我眼中的比亞迪：産品用心 服務貼心 體驗順心
相信對很多男人來說都有這樣的夢想。能駕駛一台自己的愛車在城市與山林中穿梭，這樣的瞬間是多麼快意的場景。方先生是一個令人羨慕的人，他曾三次遇到自己的dream car……
方先生，一個即将迎來不惑之年的金融證券從業者，與方先生交流中得知，在自己剛步入工作的時候，也幻想着自己的人生第一台車是什麼樣子。奪目的外觀，強勁的動力，随心所欲……然而事業剛剛起步，一台踏實可靠的車成了最佳的選擇，方先生就是這樣一個務實的人，他的第一台車選擇的就是一款能在生活中表現可靠的夥伴——比亞迪速銳。
倏忽幾年過去，方先生事業蒸蒸日上，從一個大男孩變成了一個成熟的男人，而心中對一台車最初的想象依舊沒有發生改變，對不羁的動力渴望依舊，人生第二台車也選擇了比亞迪，也就是當時零百加速隻需要5.9秒的秦新能源。
時間來到了2020年，對于方先生來說，雖然心中的方剛仍在，但有家人在側，家人出行的舒适自然是顧家的方先生必須考慮的重要因素。此外，幾年的工作經曆也讓他變得更沉穩務實，用方先生的話來說，他現在對一台車的需求，既能動如脫兔，亦能靜如處子。曾經對動力渴望的出行仍在，讓保證家人的舒适出行已經成為了方先生購車的首要需求，再加上從事的金融證券工作，需要與客戶應酬工作上的需求，一台成熟穩重的車，也是自己的身份名片。
選擇第三台車時，方先生并沒有過多糾結，有了前兩台車的鋪墊，接下來選車同樣的選擇了比亞迪，而當時比亞迪漢剛剛上市，方先生毫無例外地成為了首批車主。
為什麼會選擇比亞迪漢EV，對于這個問題，方先生的回答很直接，純電才是比亞迪的精髓，之前的秦雖然也有着非常不錯的加速表現，但依舊需要依靠傳統内燃就作為動力補充，駕駛品質雖然也非常不錯，但始終感覺不如純電那麼純粹，是以換一台純電車型是方先生一直以來的心願。
而選擇漢EV其次就是設計，在交談中能夠感受到方先生對漢設計的喜愛，不需要太多文字的描述，對一件事物一輛車的喜愛，可能從第一眼就決定了。即将踏入不惑之年，方先生外觀的關注度已從活躍變得更加成熟穩重，而大氣的外觀也更能讓家人接受，但是沉穩大氣的同時，老氣橫秋的設計也是無法接受的，自己的愛車有時又要扮演接客戶談生意的商務用車，是以還要展現出檔次和方先生的高品味。漢EV成為買車時最佳的選擇。
“沒有家用車位固定充電”，“經常有跑長途的需求”，按大家固有的認知來說，這樣是最不推薦買純電車型的，但方先生一年多的用車卻沒有受到太多影響，從去年提車到現在大概一年半時間，方先生的比亞迪漢EV行駛了3萬8千公裡，用方先生自己的話來說，因為用車電費很低，出行成本基本可以忽略，是以基本去哪裡都會開車，無論是市内通勤還是跨省長途，都會直接開車。
方先生充電都會選擇在公共快充樁進行，據他的分享，從家出發，方圓3公裡内都有好幾個快充站了，一周充一次基本能滿足一周用車需求。而跨省出行，隻要不是大的節假日，服務區基本都有充足的充電樁。方先生老家在江西，過年開漢EV從廣州出發回家時，充電樁緊張也隻是在廣東省内的服務區，除了廣東省範圍，充電樁還是非常充足的，而漢EV的續航已經完全可以在不用補能的情況下開出廣東，前段時間，方先生還自駕從廣州去到三亞，絲毫沒感覺到電車的不友善。
而高速駕駛，自适應巡航也能極大減輕駕駛的疲勞程度，這也是方先生願意開漢EV進行長途旅行的原因，而對駕駛動力的需求，已經從年少方剛，變成了深藏底蘊，不會時刻去挑釁油門，隻是為了超車、提速、變道等場景下更加幹脆果斷。
方先生第一次買比亞迪是簡單的代步需求，也是初入社會的遮風擋雨；第二台秦，屬于對自己初心的滿足；而第三台車，是自己不惑之年的穩重之選。方先生的買車經曆，恰好也反映了比亞迪汽車發展的三個階段，最早為了滿足代步需求，到後來的對新能源汽車的初步嘗試，而現在，比亞迪變成了新能源汽車的上司品牌，與堅持夢想者同行，月銷近十萬輛更是充分說明了這一現象。以越來越龐大的保有量為基礎，作為新能源汽車産業變革劃時代的實踐者，比亞迪不僅僅在技術創新上引領了行業發展，更是在高端智造中樹立了行業标杆。