我眼中的比亚迪：产品用心 服务贴心 体验顺心
相信对很多男人来说都有这样的梦想。能驾驶一台自己的爱车在城市与山林中穿梭，这样的瞬间是多么快意的场景。方先生是一个令人羡慕的人，他曾三次遇到自己的dream car……
方先生，一个即将迎来不惑之年的金融证券从业者，与方先生交流中得知，在自己刚步入工作的时候，也幻想着自己的人生第一台车是什么样子。夺目的外观，强劲的动力，随心所欲……然而事业刚刚起步，一台踏实可靠的车成了最佳的选择，方先生就是这样一个务实的人，他的第一台车选择的就是一款能在生活中表现可靠的伙伴——比亚迪速锐。
倏忽几年过去，方先生事业蒸蒸日上，从一个大男孩变成了一个成熟的男人，而心中对一台车最初的想象依旧没有发生改变，对不羁的动力渴望依旧，人生第二台车也选择了比亚迪，也就是当时零百加速只需要5.9秒的秦新能源。
时间来到了2020年，对于方先生来说，虽然心中的方刚仍在，但有家人在侧，家人出行的舒适自然是顾家的方先生必须考虑的重要因素。此外，几年的工作经历也让他变得更沉稳务实，用方先生的话来说，他现在对一台车的需求，既能动如脱兔，亦能静如处子。曾经对动力渴望的出行仍在，让保证家人的舒适出行已经成为了方先生购车的首要需求，再加上从事的金融证券工作，需要与客户应酬工作上的需求，一台成熟稳重的车，也是自己的身份名片。
选择第三台车时，方先生并没有过多纠结，有了前两台车的铺垫，接下来选车同样的选择了比亚迪，而当时比亚迪汉刚刚上市，方先生毫无例外地成为了首批车主。
为什么会选择比亚迪汉EV，对于这个问题，方先生的回答很直接，纯电才是比亚迪的精髓，之前的秦虽然也有着非常不错的加速表现，但依旧需要依靠传统内燃就作为动力补充，驾驶品质虽然也非常不错，但始终感觉不如纯电那么纯粹，所以换一台纯电车型是方先生一直以来的心愿。
而选择汉EV其次就是设计，在交谈中能够感受到方先生对汉设计的喜爱，不需要太多文字的描述，对一件事物一辆车的喜爱，可能从第一眼就决定了。即将踏入不惑之年，方先生外观的关注度已从活跃变得更加成熟稳重，而大气的外观也更能让家人接受，但是沉稳大气的同时，老气横秋的设计也是无法接受的，自己的爱车有时又要扮演接客户谈生意的商务用车，因此还要展现出档次和方先生的高品味。汉EV成为买车时最佳的选择。
“没有家用车位固定充电”，“经常有跑长途的需求”，按大家固有的认知来说，这样是最不推荐买纯电车型的，但方先生一年多的用车却没有受到太多影响，从去年提车到现在大概一年半时间，方先生的比亚迪汉EV行驶了3万8千公里，用方先生自己的话来说，因为用车电费很低，出行成本基本可以忽略，所以基本去哪里都会开车，无论是市内通勤还是跨省长途，都会直接开车。
方先生充电都会选择在公共快充桩进行，据他的分享，从家出发，方圆3公里内都有好几个快充站了，一周充一次基本能满足一周用车需求。而跨省出行，只要不是大的节假日，服务区基本都有充足的充电桩。方先生老家在江西，过年开汉EV从广州出发回家时，充电桩紧张也只是在广东省内的服务区，除了广东省范围，充电桩还是非常充足的，而汉EV的续航已经完全可以在不用补能的情况下开出广东，前段时间，方先生还自驾从广州去到三亚，丝毫没感觉到电车的不方便。
而高速驾驶，自适应巡航也能极大减轻驾驶的疲劳程度，这也是方先生愿意开汉EV进行长途旅行的原因，而对驾驶动力的需求，已经从年少方刚，变成了深藏底蕴，不会时刻去挑衅油门，只是为了超车、提速、变道等场景下更加干脆果断。
方先生第一次买比亚迪是简单的代步需求，也是初入社会的遮风挡雨；第二台秦，属于对自己初心的满足；而第三台车，是自己不惑之年的稳重之选。方先生的买车经历，恰好也反映了比亚迪汽车发展的三个阶段，最早为了满足代步需求，到后来的对新能源汽车的初步尝试，而现在，比亚迪变成了新能源汽车的领导品牌，与坚持梦想者同行，月销近十万辆更是充分说明了这一现象。以越来越庞大的保有量为基础，作为新能源汽车产业变革划时代的实践者，比亚迪不仅仅在技术创新上引领了行业发展，更是在高端智造中树立了行业标杆。