最近比較火的日産e-POWER技術，很多網友都在問，究竟是什麼神（N）仙（B）技術？正好有機會拿到一台軒逸e-POWER的試駕車，讓我有了一次深度試駕的機會。
本次試駕我從北京到呼和浩特，往返導航距離1000+KM，這在以前我們是想都不敢想的，但是今天我們要挑戰一下駕駛着東風日産軒逸e-POWER一箱油直接開到呼和浩特，還要再開回來，對，往返不加油！據說它特别省油，是以我們才敢有這麼大膽的設想。但是究竟挑戰成功與否？我們接着往下聊。
東風日産軒逸e-POWER在外觀上與普通版本的軒逸車型并無兩樣，但是多了幾處專屬辨別。大家注意看車側、後翼子闆上方、尾部等細節之處。
關于新能源技術，大家都知道的就是純電或者混動，各有利弊但似乎都不太完美，而e-POWER的誕生，可以說是提供了更完美的方案，簡單說就是比混動更電動，不止強勁的動力，更有超低的油耗，最關鍵的是，不用充電！它是怎樣的工作原理呢？
原來軒逸e-POWER的1.2L發動機隻負責用汽油發電，用産生的電再驅動汽車，是以，這相當于一台加油的電動車，在起步時瞬間可達到300N·m的峰值扭矩，市區工況下綜合油耗最低3.9L/100KM，傳統車一般都是市區費油高速省油，而這輛車恰恰是市區更省油。
對于整個東風日産家族來說，除了軒逸以外，e-POWER技術将在2025年内實作6款車型的搭載，未來我們可以在更多車型上享受到這項技術帶來的優勢。
一路開下來，除了省油、動力十足、好開之外，駕乘的舒适度表現也非常棒。被譽為“日産大沙發”的座椅符合人體工程學，軟硬适中，支撐力也很到位，是以長途駕駛一點都不覺得累。
中控大屏內建了車載導航、娛樂系統，并且常用的功能依然采用實體按鍵形式，友善駕駛中實作盲操。除此之外，中控面闆也大量運用了拉絲處理的飾闆看上去更時尚。
安全方面這款車也考慮得很周到，全景影像系統非常清晰，倒車時可以切換角度，還有有輔助線提示，對于新手司機來說太友好了。
軒逸e-POWER還非常貼心的帶有無線充電功能，即使要插線充電，USB接口的設定也是非常友善的。
由于采用了BOSE音響，音質沒得說，對于我這種開車必須有音樂的人來說，這一點太加分了。
怎麼樣？關于日産軒逸e-POWER這款車，是不是對它有了新的認知？它不再是從前的那個軒逸，而是一個全新的、時尚的、有技術含量的新時代家轎車，如果你的預算在15萬以内，真的可以考慮一下。