智能汽車可以收集什麼資料？

羊城晚報訊 記者戚耀琪攝影報道：近期，中國汽車工業協會正式釋出了T/CAAMTB 34—2021《智能網聯汽車資料格式與定義》團體标準。據悉，該标準由中國汽車工業協會資料分會提出并組織研制，由上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司牽頭編寫，與國家工業資訊安全發展研究中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、北京地平線科技有限公司、廣州汽車工業集團股份有限公司等參與機關共同起草，聯合行業力量共同編制而成，該标準于2021年12月1日起正式實施。

據介紹，智能網聯汽車的資料采集與回傳是行業發展的必然趨勢。但目前，國内針對智能網聯汽車采集的資料沒有統一的格式要求。本檔案規定了智能網聯汽車資料的一般要求、格式和定義，有利于指導企業的資料脫敏工作。

本标準立足于智能網聯汽車資料采集與應用的需求，依據智能網聯汽車各類車載傳感器所能夠采集到的資料來統一資料的格式。本标準也應對了五部委聯合釋出的《汽車資料安全管理若幹規定》中提到的脫敏原則以及保護個人隐私匿名化的要求，并以此給企業提供資料處理工作的引導，保證相關資料字段不會觸碰國家安全、公共安全、個人隐私安全。

《智能網聯汽車資料格式與定義》技術架構主要分為共分四部分，包括範圍、術語和定義、總體要求、資料結構和定義。

該定義有利于穩步推進汽車行業資料的開放與共享，為智能網聯汽車資料産業鍊上的各方提供參考與借鑒，在保障資料安全的前提下提升汽車行業内的資料流通效率，有助于企業合規安全地挖掘産業資料所蘊含的價值。

目前，中國汽車工業協會資料分會已于9月完成了《智能網聯汽車資料安全評估指南》以及《汽車傳輸視訊及圖像脫敏技術要求與方法》兩項标準的立項。現階段，以上兩項标準均已完成初稿的編制。