傳統後視鏡，
将要退出舞台，
被電子後視鏡取代？
電子外後視鏡，其實早已不算是太過新鮮的配置了，此前在很多車型的宣傳中均有提及，隻是受限于法規的限制，一直并未正式配備進入國内市場。在近日，工信部官方釋出了關于強制性國家标準GB 15084-2022《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》資訊，其中包括了對于電子外後視鏡的安裝要求。據悉，新國标将于7月1日正式實施。
也就是說，随着此次新國标的釋出，電子後視鏡将能正式登陸市場，成為車輛配置的出現。
具體來看，電子後視鏡是由攝像頭+螢幕組合而成，以取代現有的傳統後視鏡，通過外部攝像頭采集圖像，顯示到車内顯示屏上，起到盲區預警、障礙物提醒等功能。此外，相比起傳統外後視鏡，電子後視鏡擁有風阻系數更低、視野盲區更小、夜間行車更清晰的優勢。
目前，官方共允許7種不同類型的電子後視鏡，将分别可以放置在車身的多個區域，為駕駛使用者帶來多角度的畫面。
另外，在新國标當中也對車内顯示器的安放，作出了明确的要求。其中，左後視鏡的顯示屏，必須放置在駕駛員左側的位置；而右後視鏡的顯示屏，則可以放置在中控台右方，或者儀表台右方的位置。
但是，兩個顯示屏不能同時放在中控台位置，并且顯示屏向下的傾角不能大于30度，以防止影響駕駛員觀察視野。
其實，在近期我們曝光的小鵬全新SUV諜照中，就發現了該車配備的是電子後視鏡，當時我們曾表示，相信不久後還是會正式登陸市場。另外，路特斯方面在此前也針對ELETRE車型，推出了電子外後視鏡作為選裝，選裝價格為1.6萬元，預計将會成為國内首款配備電子外後視鏡的車型。
而早在2018年的時候，雷克薩斯就曾宣布，在日本為全新一代雷克薩斯ES提供電子外後視鏡，成為全球第一款搭載電子外後視鏡的量産乘用車型（奔馳Actros卡車為首款車型）。
編輯說：可見，電子外後視鏡正在不同市場上進行配備，尤其是國内市場，随着新國标正式推出之後，我相信會有更多的車型将會配備電子後視鏡。無可否認，相比起傳統的外後視鏡，其有着極其出色的先天優勢，這能極大程度上提升使用者的駕駛便利性和安全性。隻不過，在之後電子後視鏡是作為标配出現，還是像路特斯一樣作為選配出現，而假設需要1萬元進行選裝的話，你又願意嗎？