文 字 | 汽車品評内容中心
設 計 | 小宇宙
5月7日下午，“比亞迪工廠污染疑緻多名兒童流鼻血”登上微網誌熱搜。
網傳消息顯示，今年4月以來，湖南省長沙市雨花區正在建設的比亞迪工廠散發刺鼻氣味，附近小區居民出現咽喉疼痛、過敏性鼻炎等症狀。
5月7日晚間，比亞迪官方微網誌釋出《關于“長沙雨花區工業園排放導緻周邊居民投訴”的聲明》稱，針對網傳“排放超标引起流鼻血”的情況，屬于惡意捏造關聯。
比亞迪長沙雨花區工業園已報警，并将追究相關人員的法律責任。
目前，比亞迪長沙雨花區工業園是否存在環保問題，尚且需要監管部門認定，但是長沙市比亞迪汽車有限公司此前多次被長沙市生态環境局要求整改。
不停上熱搜，比亞迪到底怎麼了？
此事一經曝出，迅速在網際網路上沖上熱搜，而網際網路中參與讨論的網民也持有不同态度，一方面激進派認定此事系無良媒體惡意抹黑、故意炒作以此換取流量，比亞迪作為龍頭企業，不應出現環保問題。
另一派則認為，汽車噴塗工廠中的房間當中的各類有害化學物質實為最終元兇。此事到目前為之，并沒有明确調查結果，但筆者認為，工廠附近居民出現的身體狀況，或許與其工廠擴張及深夜排放增加不無關系。
比亞迪雖然已報警處理，但這樣的做法是否顯得過于草率與冷漠。
比亞迪早已穩坐中國新能源企業頭把交椅，而無論産銷如何提升，也應保證排放合格的基礎之上，反之，将為其品牌建設、提升設帶來慘痛及深遠的影響。希望比亞迪及官方盡早做出回應。
5月6日，蔚來宣布已從新加坡交易所取得主機闆二次上市的附條件上市資格函，并将于本月釋出上市檔案。
蔚來本次上市将采用介紹上市的方式，不涉及新股發行及資金募集。
公司在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實作完全轉換。此前，公司已于3月10日在港交所完成二次上市。
不久之前，蔚來汽車對被美國SEC列入"預摘牌名單"做出回應，公司知悉有關識别或因其以20-F表格送出截至2021年12月31日止财政年度的年度報告所導緻。
“三車道”任我行，蔚來能否跑出未來。
近年來，中概股脫美已經成了潮流，此次蔚來汽車之是以選擇規模小、管制松的新加坡交易所二次上市，應是蔚來按照既有的資本市場布局計劃，意在拓寬海外金融融資管道。
新加坡是全球第三大外彙交易中心、亞洲最大的外彙清算中心和第二大人民币離岸清算中心。
蔚來在新上市将極大的增加蔚來在亞洲、歐洲，乃至美洲等資本市場的曝光度。
5月，多家造車新勢力車企及新能源汽車品牌公布4月傳遞成績。
其中，零跑汽車4月傳遞量達到9087輛，首次奪得造車新勢力月傳遞量第一；小鵬汽車4月傳遞量為9002輛，排名第二；哪吒汽車4月以8813輛的傳遞量獲得季軍。
蔚來汽車自從進入2022年以後，日子就不太好過。4月份新車傳遞量僅為5074輛，同比下降28.6%，環比下降49.2%。
蔚來汽車早在3月就因為多家供應鍊合作商陸續停産導緻新車傳遞延期。受疫情影響，蔚來4月9日宣布暫停生産，4月14日供應鍊略有恢複，合肥生産基地正逐漸恢複生産。
受疫情影響最大的是理想汽車、理想汽車4月銷量為4167輛，同比增長24.8%，環比下降62.2%。
理想汽車CEO沈亞楠日前稱，工廠位于江蘇常州，零部件供應商超過80%分布在長三角地區，其中又有大部分位于上海和鄰近的江蘇昆山，供應商無法正常供貨，有些甚至完全停工、停運。
疫情籠罩下的中國車市，零跑真的領跑了。
蔚小理銷量大跌的背後，很大程度上也是受到了疫情影響，如理想汽車主要生産地在江蘇常州，蔚來汽車主要生産地安徽合肥，兩者均處在長三角地區的核心與周邊地帶，受疫情的波及程度更大。
之是以零跑能夠在4月中實作銷量反超，歸根結底是因為零跑堅持自研，将疫情造成的供應鍊影響降低，并且也得益于分散各地的供應鍊，綜合來講零跑是此次供應鍊波動影響最小的。
但疫情終将過去，如何保持自身銷量的優勢或者扭轉自身銷量的頹勢才是企業首先要考慮的。如今零件供應鍊正逐漸複蘇，5月零跑汽車還能如願領跑麼。
近日，浙江吉利控股集團有限公司注冊了全新品牌“RADAR"，從此前的招标公告書中顯示，吉利已全新組建了皮卡公司，并将緻力于高端新能源領域，定位對标美國造車新勢力RIVIAN，2022年下半年将會釋出首款産品。
結合此前釋出的招标公告來看，吉利皮卡公司在2022年将擁有兩款産品，除了在售的遠端FX外，還将有一款全新皮卡車型，而這款新車大機率歸屬于RADAR品牌。
除此之外，吉利皮卡汽車銷售有限公司和吉利皮卡汽車部件有限公司已經在去年11月份先後成立，兩家公司均由杭州吉利汽車研究開發有限公司100%控股，而後者則是吉利控股的全資子公司。
孩子多了不好養，多品牌戰略亦是如此。
目前吉利釋出的皮卡車型僅有一款遠端FX，其基于博越車型拉皮打造，采用的也是乘用車底盤，算不上真正意義上的皮卡車型，不過也可以看出，遠端FX更多是戰略布局的作用，為後續真正的皮卡車型試試水。
不過從發展曆史以及遠端FX車型來看，吉利是否具備打造高端新能源皮卡的實力還有待商榷，在即将到來的釋出會上，希望吉利能給我們帶來更多的驚喜。