東風日産近兩年在國内市場的表現，在小編看來說實話有點外強中幹，雖說軒逸每個月的銷量仍然是雷打不動的居高不下，但除此之外好像就沒有什麼拿得出手的車型了。即使是曾經在SUV市場中如魚得水的日産奇駿，在換裝三缸機和“跑沙漠”的事件之後，如今已淪落至月銷1000台出頭的慘淡場景。是以在這個時候，明眼人都能夠知道，東風日産亟需一款全新車型來撐場子，這不最近一款日産電動SUV便開啟了盲訂！
衆所周知，近兩年新能源市場也發展得較為迅速，比亞迪更是成為了咱們自主品牌中的“扛把子”，前不久更是直接宣布停産燃油車，将重心全部放到新能源車型上。顯然這款日産電動SUV的到來，将會直接競争一衆國産新能源車型，甚至硬剛比亞迪也不是沒有可能。那麼它的實際情況又是怎樣呢？
從目前已知的資訊來看，這款電動SUV暫命名為東風日産Ariya，早在2020年的北京車展上就進行過亮相。據悉是由雷諾-日産-三菱聯盟全新電動汽車平台CMF-EV打造，由于目前是盲訂，實際價格還不得而知，小編個人預計應該是不會低于20萬級别的。
外觀方面，東風日産Ariya的設計感以及氣場表現都還不錯，個人認為不比大衆的ID系列差。前臉部分甚至能夠看到日産家族式“V-Motion”設計語言的影子，全新的子產品化布局充斥着出色的進階感和科技感。中網區域是全封閉設計，但獨特的深色配色，還是營造出了一定的層次感。
東風日産Ariya車頭兩側配備了狹長的LED遠近一體大燈，下方還有一個延展式設計的LED日間行車燈，加之前包圍部分的空氣動力學設計，未來感也表現得很不錯。
側面部分，東風日産Ariya采用了大量的幾何線條勾勒，頂部是一個明顯的溜背式結構，整個車身采用了雙色配色，包括A、B、C柱均使用了熏黑處理。腰部線條流暢動感，後輪眉部分略微突出，增加了一定的層次感。
輪圈采用了三色刀削式設計，規格為20英寸，營造出了一種出色的幾何美感。尺寸方面，東風日産Ariya長寬高分别為：4603/1900/1654mm，軸距為2775mm，車長比奇駿短，但軸距更長。
尾部方面，東風日産Ariya整體設計布局類似于寬體SUV，視覺效果上窄下寬，頂部配有一個擾流闆，後尾門還帶有小鴨尾設計，雖說是純電車，但運動感表現很突出。尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，細長的LED燈帶在點亮後也能帶來不錯的科技感。
内飾方面，從爆料圖來看，東風日産Ariya是采用了全新的家族式語言，中控台由簡約流暢的線條勾勒，空調出風口采用了隐藏式設計，并且比對觸控按鍵。此外，中控台還配備了三幅式多功能方向盤以及兩個雙聯液晶大屏，營造出了簡約低奢的駕乘氛圍。
空間表現由于實車還沒有公布，是以實際體驗是不得而知的，但“日産大沙發”在東風日産Ariya上是有所保留的，并且後排還采用了純平地闆設計，理論上空間表現和舒适性也是不會差的。
最後動力方面，東風日産Ariya按照車型不同，預計将提供兩種動力版本可選，一種是單電機版本，性能表現為160kW/300N·m；另一種則是前後雙電機版本，性能表現為最大功率250kW/290kW，峰值扭矩600N·m的動力輸出，還比對電動四驅的驅動方式。續航方面，東風日産Ariya按照車型不同WLTC資料為430-610km。
綜合來說，這款日産全新電動SUV的産品力還是有不少亮點，包括目前已知的外觀、内飾設計，性能和續航表現等。那麼你認為東風日産Ariya售價多少合适呢？它能硬剛比亞迪嗎？歡迎留言讨論。