這3部MPV不一定賣得最好，但看過名字後你或許會拍手稱快
各位好，不知道閣下是否想念我呀？我已經在這裡恭候您的大駕許久啦，在這兒感恩尊敬的各位親的大駕，并且祝閣下吐氣揚眉、财源滾滾、一鼓作氣，以下主要聊的是MPV：相信各位老車主均知道，MPV空間大、視野好，還具備油耗少、用途範圍廣等優點，并且有着不錯的行車感受，用來日常通勤都是成竹在胸的，再者MPV長久以來的銷量業績都是一級棒的，進而受到了大量車友的歡心，事不宜遲，今兒個小編準備以客觀的角度出發為親愛的老友記談談幾類有名的、成本效益超好的大塊頭車型吧，這篇文章一定有着不一樣的地方，當然也會帶來很多諸位意想不到的技巧喲，希望大家滿意。
第一款車型：傳祺M8（入門級低至17.98萬起）
銷售資料：傳祺M8是源自廣汽乘用車陣營的一款熱門車型，自推出市場至今它的非凡實力可以說是深得越來越多的國人的贊許。并且傳祺M8落地價也非常接地氣的，是以得到了越來越多父老鄉親的肯定。須知道：傳祺M8近段時間的銷量成績堪稱奇迹，驕傲地賣掉0.50萬輛，一躍坐上了第2位的寶座，如此看來，進步是特别大的，同時傳祺M8成為了最贊不絕口的、優秀的明星之一，也狠狠完勝着許許多多MPV細分領域中的強悍對手。事實上，世界上沒有任何一款車型是沒有任何缺點的，但絕對沒有影響到傳祺M8強大的勢頭，因為傳祺M8的自信是佼佼者之一。是由于傳祺M8是消費者瞧在眼裡的。是以傳祺M8絕對是輕而易舉地打敗着絕大部分高端的市場主流的MPV車型。一些車主都認為：假若傳祺M8接下來保持優勢并刻苦鑽研的話，相信它的未來的成交量成績肯定是喜人的。
傳祺M8的外觀構造帥氣接地氣，車漆是非常薄的，同時傳祺M8的斷開式的腰線點綴其中，開個三五七年相信都不會落後。此外，傳祺M8的前臉部分的風格是特别簡約，再有婀娜多姿的兩段式腰線前低後高，輪廓也變得更加簡單與立體，瞧上去立體感十足。和熠熠生輝的大燈交相輝映，腰線同樣是很接地氣，非常有氣勢。
尺寸分析：傳祺M8的空間也是非常靠譜的，瞅着十分舒适。存儲空間也十分實用的，特别實用。傳祺M8的尺寸是5149mm*1884mm*1822毫米，這樣的體型就算後排位置坐了好多瘦瘦的大妹妹依舊是綽綽有餘的。傳祺M8用來家用是不在話下的。令好多小姐姐要給予它10萬個贊。與此同時，後備箱開啟角度絕對是相當棒的，是以絕對能塞進許多小物件。給人的感覺是特别實在的，自然是筆者格外鐘意的風格。
動力方面，傳祺M8可以說是自信爆棚的，它的動力達到了252PS，變速系統為目前最流行的8擋自動，是以說傳祺M8擁有着超凡脫俗般的強勁動力，此外，缸體是傳祺M8的一大特征，是由優良的鑄鐵材質覆寫，這種材質的一大閃光點為壽命長。傳祺M8的排量版本上，傳祺M8的排量配置同樣是棒棒的，可能并不喜歡自然吸氣動力總成，據公開的資料顯示，2.0T的傳祺M8還是很棒的。
業内分析：作為廣汽乘用車家族成員的傳祺M8在衆多同級别的MPV車型中可以說是最高端的了。超高的顔值可以說是傳祺M8的一個突出的亮點，整個車身營造出特别明顯的運動氣氛，望上去很有檔次。與此同時，傳祺M8裡面還算是特别棒的，在裡面坐着一點都不會感覺到局促，同時也易于控制，簡直就是廣汽乘用車精心打磨的銷量優秀選手之一。
車主點評2：傳祺M8的油耗表現當然也是特别值得看官們對它點贊的，這主要是歸功于廣汽乘用車廠家的精湛的油控裝置的加持，使其綜合油耗下降4%左右，因而使傳祺M8更能比對更多夥伴們的用車需要。此外，小編上下班通勤的場景相對比較多，有時候還會跑一下外地的高速，這款傳祺M8的油耗表現一級棒，正常的話其油耗不高于7.9~8.3升之間，總體而言，它的油耗表現是“賊”耀眼的，在同級别MPV裡應該算得上是比較省油啦。故此本人對傳祺M8是比較得意的，值得注意的是，就連對象都不由自主地表揚傳祺M8的燃油經濟性是相當贊的，稱得上是廣汽乘用車最閃亮的銷量神器。不瞞你說，若然經常行駛在赤地千裡的荒漠地帶，那麼實際的耗油量相信會比較高。在下是一位古靈精怪的女漢子，油費負擔不會很大，因為少看一次電影，每個月的加油的錢就回來了。是以開着的時候不用老是想着銀子的事啦，老實說肯定是油耗越低的話肯定就越願意開了。值得一提的是，盡管傳祺M8目前還未到最優的摩擦期，不過小編相信接下來動力系統再深度磨合以後，傳祺M8的其綜合油耗一定會更低。
專業人士分析：有許多老友記都會有這個感覺：底盤處感覺有一丢丢過硬了，即便能使傳祺M8極速過彎的過程中更平穩，然而每逢走進細碎颠簸的時候，能夠覺察到整個車身在振動。若然閣下是年級比較大的的老爺爺，那麼在裡面坐着的時候可能會感覺到兩個PP受不了。然後還有些許比較尴尬的是，傳祺M8的發動機位置風燥效果的處理不太如意，部分老爺爺或許會很難接受，另外，低速行駛的時候隐隐感覺到比較慢。找售後點的從業人員，但還是無補于事。另外，1.内飾的塑膠臭味現象十分明顯。2.傳祺M8的藍牙經常性地斷斷續續，3.在車上睡覺的話感覺比較不踏實
No2 歐諾S
外觀方面，這款歐諾S簡直就是牢牢抓住了青年群體的心，很有幸我擁有了它。歐諾S的整個前臉設計特别有霸氣，非常能打動我，像八面玲珑的牛頭一樣，中網造型十分吸睛，瞧上去相當接地氣，同時歐諾S的中網很有心思地糅合了大量性感的鍍鉻零件兩隻光彩奪目的LED大燈點綴其中，瞅起來感覺非常高端。并且側面的車身屬于格外不錯的，側面的腰線的風格是十分絲滑、暢快的，從車尾部位一直包圍至前臉，給人一種特别高貴穩重的感覺。并且歐諾S的車漆是很薄很軟，亮度非常不錯。車尾采用先進的排氣風格，并且尾燈還采用了熏黑的處理，總體來說，歐諾S的外觀造型是比較帥氣的。我以前的同僚都一緻覺得歐諾S是特别光耀的。
資深老司機趙爺爺說：在下每到月底資金不太寬松，這個時候就會到4S店玩玩，目前感覺歐諾S開在路上相當好開，歐諾S看起來似乎非常笨重，不過操控還算是比較實用的。
第3款車型 上汽大通MAXUS G50 8.68萬~16.58萬
外觀鑒賞：上汽大通MAXUS G50的整體造型對于我來說可以說是比較鐘意的，超棒的，前格栅的點綴及兩邊的led大燈完美結合，并且整體的橫向高貴感覺也被擴充了！與此同時，上汽大通MAXUS G50的前臉位置的LED大燈的造型就特别有朝氣，比舊款上汽大通MAXUS G50的确更勝一籌，紮實且耐用，還是主要偏向運動MPV的風格。車身簡潔的線條，再有旗艦MPV典型的熏黑輪毂交相輝映，纖細協調，另一方面，其尾燈十分不錯，同時又不失運動感。非常比對大衆對高端車型的審美需求，我個人認為上汽大通MAXUS G50絕對是當下最主流的一款車型了。
關于上汽大通MAXUS G50的内飾優勢：車子的内飾造型确實做得十分精緻的，用料相當高檔，裝配非常到位，且操控性強，而且實用的實體按鈕和高檔的實體按鍵都有着動若脫兔的阻尼感覺，百分百能對得起上汽大通的招牌。另一方面，上汽大通MAXUS G50的奢華方向盤很靠譜，造型很凝練，精準的調校，非常适合女生駕駛。另一方面，上汽大通MAXUS G50的後座的座椅靠背的柔軟度很到位的，貼合度的處理也很好的，并座椅使用了純天然材料進行包裹，甚至可以說是不會出現任何瑕疵的，即使長時間開車幾個“hour”，從來沒有感覺自己的p股太累。此外，上汽大通MAXUS G50至今也沒有發覺臭味情況，胎噪情況也是覺察不到的，故此本人是忒高興的。
與此同時，上汽大通MAXUS G50的瞬間爆發力一定是沒得說的。簡直是帥呆了，上汽大通MAXUS G50的起步與加速的動力特别棒，壓根沒有拖泥帶水的感覺。這車隻要閣下用力踢下油門的話，就能立即提速。爬坡感覺也不是非常吃力，加速時你是基本聽不出來底下的發動機總成的退出的，這點相當贊。另外，由于上汽大通MAXUS G50在全員情況下都是特别輕盈和自如，是以就目前來說是特别夠用的。
上汽大通MAXUS G50的車主白爺爺這樣評價：上汽大通MAXUS G50是我的第一台私家車，各方面我都相當滿意，上汽大通MAXUS G50的全長近五米，前頭燈造型犀利，夜間是蠻漂亮的。同時上汽大通MAXUS G50的門把手和格栅中網都進行了熏黑處理，銀白色的鍍鉻條十分帥氣，和流光溢彩的大燈組描繪了獨特的造型，造型犀利。此外，上汽大通MAXUS G50的鋁合金的輪毂可以說是引領時尚時髦的羅盤，後視鏡經過了黑化打磨，使造型十分高大上。使車身更加有力量。上汽大通MAXUS G50的側面部分營造了一種強烈的既視感，裝飾闆表層有上汽大通系列耀眼的LOGO,散發出純淨與雍容的高貴感。并且隔音效果在同級别競品MPV中是最犀利的，我忒喜愛勿躁的環境。上汽大通MAXUS G50的備用箱還是很強的，就算裝進很多個普通的小冰箱都是毫無壓力的。當然還有燃油經濟性等等也非常棒。總而言之，上汽大通MAXUS G50是很不錯的，并且高配版本的上汽大通MAXUS G50都不到16w大元就可以成交了，十分不錯，也沒有什麼诟病之處。
車主陳爺爺這樣評價：在下目前主要從事木材生意的，因而特别喜歡高端大氣的，一般的MPV本人是沒面子開出去的，隻有上汽大通MAXUS G50是個特例的，現在本人感覺忒有面子，摸着方向盤的時候非常舒适，而且科技感也非常酷炫，孩子們老是問我上汽大通MAXUS G50是啥東東？我就說：上汽大通MAXUS G50是你爸爸的最佳汽車。
車主盧大爺說：滿意，在下對上汽大通MAXUS G50的評價絕對是相當放心的，不僅有着上汽大通MAXUS G50的強大助力，并且實用性也非常不錯，我幼年時就非常“鐘意”汽車，經過了數十年的不懈奮鬥，終于如願以償，擁有一台私人專屬的上汽大通MAXUS G50，這車開着相當有老闆級别的高傲感，油耗也很小，無疑是妥妥滿足了在下的很多需求。
上汽大通MAXUS G50的車主蔡阿姨的點評：上汽大通MAXUS G50動力強勁，這點十分贊，
最後總結
今天大概介紹了傳祺M8、歐諾S與上汽大通MAXUS G50，價格顯而易見是高低不同的，衆所周知，來自不同陣線的車型的成交價會有所差別的，當然這也是見怪不怪了。傳祺M8最低4S報價是17.98萬軟妹币，歐諾S和上汽大通MAXUS G50則分别是4.04w、10.18w，它們的差距還是很大的，相信大家已經找到了自己心儀的MPV了吧。在這裡感恩列位的拜讀，并祝親愛的讀者們一帆風順、馬到功成、榮華富貴。假若列位鐘意本文的話，不要忘了一鍵三連啦。