三大網紅SUV出場了：宋PLUS、昂科威、哈弗M6
列位看官好，俺們又再次見面了，不知道尊敬的小夥伴們是否挂念作者君呢？筆者在這裡等候諸位的大駕很長時間啦，先隆重地感激諸位的點評，并祝願有緣的大家家肥屋潤、身體健康、活潑亂跳，事不宜遲，下面就來聊聊SUV：誠如讀者們所知的那樣，suv車型底盤懸架處一般是挺高的，不僅自帶吃油少、時尚大氣等重要亮點，而且三者的動力輸出也都是特别靠譜，用作全家的郊遊都是沒問題的，故此得到了越來越多打勞工們的鐘情，閑話不多說，這次将以客觀的獨特層面出發為有緣的夥伴們說一說三個閃耀奪目的、成本效益不錯的高顔值車型的亮眼的地方，下面的分析一定有着更精彩之處，同時也會帶來一系列令諸位驚訝小技巧喲，希望可以給尊敬的列位帶來一些啟發。
車型1：宋PLUS
銷售資料：作為比亞迪網紅車型的宋PLUS，從閃亮登場以來其表現還是深入民心的。而且宋PLUS最終的成交價也比較誘人的，這是很值得大夥的稱贊的。經小編多方了解：宋PLUS近段時間的銷量業績再創新高，輕易而舉地賣掉了2.28萬輛的月銷量成績，衛冕了SUV銷量榜第3位，是出神入化的、明亮的新星，比許多競品車型還要耀眼。我們知道，宋PLUS還有着許多市場不認可之處，但絕對沒有影響到宋PLUS強大的勢頭，因為宋PLUS的産品影響力一直是特别厲害的。這是由于宋PLUS是咱們所信賴的，另一方面，宋PLUS的油耗表現都絕對是妥妥吊打着好多車型。是以不少朋友覺得：宋PLUS的市場實力是很厲害的，預計它的未來的成交量肯定是鶴立雞群的。
宋PLUS的風格方面作出了一些調整，前臉顔值屬于上乘級别，車漆包裹格外棒，并且富有個性的線條從車頭部分一直貫穿到車尾，将其鶴立雞群的車身形态完美地描繪了出來。另外，宋PLUS的前臉部分的造型挺務實，散發出一股呼出語出的霸氣，同時十分光滑的下沉式線條向内部逐漸折疊，将宋PLUS星光熠熠的肌肉輪廓巧妙地呈現了出來，很流暢有型，和晶透的led霧燈合二為一，性感腰線與風格都絕對是非常粗壯，非常适合本人這個九零後。
體型方面：宋PLUS的前排和後排的空間的确較為寬裕的，瞅上去十分地舒适。内部的儲物面積的範兒也非常合理，無疑是靠譜的。宋PLUS的尺寸大小為4705毫米*1890毫米*1680mm，即使坐足好多小狗子也不會感覺擁擠。由此見得，宋PLUS實用性絕對是相當靠譜的。這點特别贊的。另外，宋PLUS的後尾箱裝載性能也十分不錯，能夠塞進很多貨物。瞧起來給我們一種高大上的印象，自然是作者君特别認可的情調。
動力方面，宋PLUS采用的是185PS的、強勁動力的動力系統，與精密的7擋雙離合變速箱共同組合為一套精密的配置，如此看來，宋PLUS的動力性能特别有勁，此外，發動機是宋PLUS的一大特點，使用了高端大氣的鋁合金塗層的發動機缸體，是以提供了十分優秀的抗氧化性能。除此以外，宋PLUS的動力配置可以說是蠻實用的，專注渦輪動力技術的研發，宋PLUS的實際的排量隻有1.5T，
車友鐘大哥這樣說：就如我們所知的那樣，宋PLUS在比亞迪廠家的加持下，在14w左右的SUV的領域中算是超大氣的喇。宋PLUS的顔值很比對商務人士的要求，瞧上去就好比一頭憨厚的貓咪一樣。望上去相當上檔次。此外，宋PLUS的後排座位區域無疑是蠻大的，坐進裡面絲毫不會感覺到局促，并且它的操控也非常棒，不愧是比亞迪的高質出品。
宋PLUS的車主汪先生這樣說：宋PLUS的綜合油耗表現還行，應該歸功于比亞迪廠家的選擇了高品質的控油技術，使宋PLUS的油耗減少5.3%左右，是以更能比對越來越多朋友們的經濟需要。就現階段而言，小編的宋PLUS激進的開法很少，有的時候走走停停的場景也會相對多一些，此外，令車友們詫異的是，這款宋PLUS的吃油不很多，綜合耗油大約為8L，這個油耗表現還算過得去的。在同級别SUV市場應該算得上是最帥氣的啦。油費開支根本就是撓癢癢，這是因為這是因為宋PLUS的油耗的确是很贊的，無疑是比亞迪當之無愧的最佳産品。不瞞你說，要是在人迹罕至的沙漠地帶上開的話，估計耗油量或許會更加厲害。我是一名活潑大方的小妹妹，油費的負擔不大，因為少去一次旅行，就約莫頂得上十來天的油錢支出啦。宋PLUS的油耗就是小事一樁的，當然了，即便内部零件的互相摩擦時間并不非常長，不過本人堅信隻要磨合期過後，宋PLUS的宋PLUS的整體油耗應該還會更低。
專業人士評價：相信好多小姐姐們都會有這個感覺：底盤有些過硬，即便宋PLUS開着有一種奢華車的感受，但當駛入路面狀況較差時，難免會犧牲了大部分乘坐舒适度，如果閣下是老骥伏枥的老者，在行駛過程中或許會覺察到兩個PP比較不舒服。在車輛在行進過程中可以聽到較為明顯的輪胎噪聲，尤其當遇到坑窪不平的路段就會變得比較尴尬了，此外，加速能夠隐隐覺察到整車動力比較小，問終端店的從業人員，才把問題解決了。另外，1.感覺宋PLUS的排氣問題是很嚴重。2.藍牙網絡連不上，3.LED燈在雨天的視野相對不清晰，
No2 昂科威：價格區間：20.99萬至30.99萬
昂科威的國潮感很足，我的家人都很喜歡。前臉兇悍霸氣，和上一代的昂科威差别不是很大，像老虎的頭一樣，中網大小适中，很凝練，同時加入了許多大面積的、具備鮮明特征的上汽通用别克家族特色的零件，全led大燈的亮度特别強，好像猛禽的眼睛一樣光彩照人，而且車側相當修長，車側的線條的設計是十分圓潤、順暢的，由尾部位置一直包圍到車頭部位，氣勢很強盛，力量感也特别足。并且光澤度很好，非常有氣質。總之就是十分贊的啦。昂科威的尾部看上去特别漂亮，同時後排的兩盞燈的奢華感是沒得說的，總體來說，昂科威的外觀是比較打動人的。女性朋友們和以前的丈母娘起初買入昂科威主要是由于相中它外觀去的。
非著名車友王大叔的評價為：本人由于工作關系不忙的時候就會到“4兒子”店試駕，目前在下感覺新款的昂科威隔音效果比較靠譜，盡管長度特别長，但綜合性能還是相當好的。
第3款車型 哈弗M6 7.19萬~9.29萬
哈弗M6的外觀是比較吸引我的了，超棒的，前格栅很貼合目前的時代的潮流的導向，LED矩陣車燈是最新設計的，并且比舊款更有看點，非常厚重，我看女友開哈弗M6也是十分順暢的。腰線再有家族式SUV獨特的凝練的輪毂點綴其中，也是蠻性感的，此外，前大燈以及後尾燈同樣極具夢幻感，并且給哈弗M6的顔值增添了重要的一筆。清新脫俗，總的來講哈弗M6還是比較有形有款的，很比對年輕消費者對私家車的外觀審美需要，總之就是十分耐看就是了！
關于哈弗M6的内飾分析：内飾自然是哈弗M6的一大競争優勢，用料十分氣派，并且裝配很到位，中控台很有氣質，暫時無出現故障的情況，上面就是衆多車評家對哈弗M6的總的評價。此外，高端方向盤品質十分靠譜，造型很凝練，反應精準，使哈弗M6的過彎更加平穩。此外，内部的座艙的風格以及内飾搭配是相當不錯的，支撐性也非常贊，并且座椅采用了軟材質真皮材料包裹，小編認為哈弗M6的座椅就是屬于相對比較舒服的，就算坐在車上很多個個“hour”，也沒有覺得底下的PP很累。畢竟代步車還得舒适的才可以的，此外，哈弗M6截止目前也沒有覺察到一丁點的臭味情況，對此本人是特别開心的。
動力而言，動力絕對是随叫随到的。我和我親愛的的知己都情不自禁地驚呆了，起步與加速的表現毫無拖拉，一點沒有拖泥帶水的感覺。踩下油門的同時，提速效果瞬間就噴發出來了。并且駕駛感受也特别惬意。降噪效果也相當不錯，發動機在介入的時候隻會感覺很安靜，另外，由于哈弗M6的動力是相當了不起啦，加之哈弗M6在滿載狀态下也是非常輕盈和從容，是以目前來說是足夠用的。
車友點評1：哈弗M6的優勢要數外觀風格特别棒，特别地引人注目，哈弗M6的整體長度接近五m，前頭燈望上去很有運動感，點亮後的視覺氛圍還是特别吸睛的。并且哈弗M6的兩側的門把手以及中網位置都經過了熏黑處理，銀色的鍍鉻條也蠻吸睛，和下方的亮眼的面闆優勢互補，這點相當贊。另外，哈弗M6的鋁合金的輪毂絕對是指引時尚新潮的方向盤，哈弗M6的車頂是雷射焊接的，整體造型很到位。望着威武了許多。哈弗M6的側部充滿着濃郁的運動感，保險杠為典型的大嘴風格，就感覺有種非同一般的威武的氣氛。哈弗M6開起來的時候感到特别安靜，沒有噪音！後備箱空間也是哈弗M6的一大突出閃光點，原因在于即使塞入一籮筐的常見體型的吞金獸都是不成問題。此外還有車标也非常棒。綜上所述，哈弗M6的成本效益終究是非常高的，并且奢華版本都不用9w鈔票就可以成交了，自從入手了哈弗M6以後我們全家人偶爾就會出去跑跑。沒有其他不滿之處。
車主章大爺這樣評價它：在下相當喜歡認識新朋友，是以特别喜歡大塊頭的，不帥氣的車本人都不太情願開出去的，隻有哈弗M6是個特例的，現如今本人覺得自己很有面子，隻要摸着方向盤感覺很舒服，同時操控感也特别高端，我的孩子總是問我哈弗M6是什麼？這時我就會這樣說：哈弗M6是你外公的出行汽車。
王大叔說：滿意，本人對哈弗M6是滿意的，不但牌子實力強，并且平時開着也很爽，我從小就對車子絕對是很鐘情的，經過大半輩子的努力，終于得償所願，買了一台哈弗M6，這車開着特别有老闆級别的高貴感，并且哈弗M6的油耗也不大，可以說是妥妥滿足了在下日常的通勤需要。
哈弗M6的車主周大叔的點評：哈弗M6最關鍵的技術在于實用性強，這點非常贊，
本文小結
今兒個大概介紹的是宋PLUS、昂科威與哈弗M6，指導價明顯是高低不同的，值得各位留意的是，不同陣線的車型的價格還是存在特别明顯的差距的。宋PLUS、昂科威、哈弗M6的國内最低的4S報價分别是10.28萬、16.49萬和6.70萬。眨眼間又來到本文的尾聲了，想必螢幕上的你已經找到了自己“鐘意”的SUV了吧。在這裡感恩小夥伴們的拜讀，并由衷地祝願螢幕前的車友們笑口常開、百事可樂、萬事大吉。假若閣下鐘意上述内容的話，不妨一鍵三連啦。