打算換“座駕”的家人，可以瞧瞧這幾台SUV
嗨，您終于進來了，不曉得親愛的小夥伴們是否想着筆者呢？作者君已經等候你的大駕多時啦，在這兒感謝尊敬的大家的大駕，同時祝線上的大家萬事如意、步步高升、胸有成竹，事不宜遲，俺們今天和大家一起說一說這些買菜車：衆所周知，suv的視野範圍是非常大的，不但有着重心高、價廉物美等突出益處，而且具有優秀的駕駛感受，用作出差代步都是絕對接地氣的，因為SUV最近的銷量業績都是很耀眼的，故而充當了好些個專業人士的心頭之好，今天我從客觀的第三方角度出發為愛車的讀者朋友們認真地分析以下這幾類出了名、經濟實用的高顔值車型的亮眼的地方，以下都是敝人用車以來的感受，肯定使你拍手稱快。當然也會有很多你意想不到的知識喲，希望能夠為大夥提供一些獨特視角的參詳。
車型一 拿鐵DHT 15.98萬~17.98萬
銷售資料：拿鐵DHT是由長城汽車獨家打磨的，自閃亮登場以來它的銷量成績當然是深得一批又一批國人的喜愛。另一方面，拿鐵DHT落地價是相當吸引人的，故此得到了好多鄉親們的信賴。經筆者了解，拿鐵DHT的月度市場成績又上了一個台階。輕易而舉地以0.24w輛的銷量成績躍居銷量榜第83位，無疑是市場上叱咤風雲的、璀璨的高品質網紅SUV，近乎完美地打敗着許許多多SUV級别中的對手。老實說，沒有哪一款SUV是絕對沒有任何缺點的，盡管如此，然而許多朋友始終會堅信拿鐵DHT的産品自信是實至名歸。其原因在于拿鐵DHT的非同凡響的人氣是消費者們均能瞧得見的。是以拿鐵DHT是妥妥吊打着絕大部分同級别的主流SUV。是以在下認為如果拿鐵DHT能夠攻堅克難的話，預計很快就能在這變幻莫測的車市中鶴立雞群了。
拿鐵DHT的造型方面作出了一些調整，外觀結構比較時尚，車漆的厚度适中，同時玲珑浮凸的腰線的造型可以說是足夠耐看，凸顯了很強的酷炫感以及肌肉感。時髦的車頭，流漏出一股呼出語出的自信感，另外婀娜多姿的家族式腰線從前翼子闆區域拉長至拿鐵DHT的C柱位置，将拿鐵DHT姣好的運動身姿近乎完美地勾勒了出來，望上去運動感是滿滿的。并和閃閃發亮的LED霧燈組合二為一，外面的性感線條與裡面的燈飾都肯定是非常吸晴，和之前的舊款拿鐵DHT 形成了鮮明的對比。
空間部分：拿鐵DHT的乘客空間都“賊”舒适的，并且令很多車友感到特别欣慰，其存儲面積的布局也很科學的，拉些小行李是足夠用的。其長寬高分别為4668mm、1890mm及1730毫米，這個空間就算後排空間坐上許多大姐也還可以随意地把二郎腿跷上。拿鐵DHT用來買菜接送是不在話下的。讓更多小清新要給予它一百w個like。此外，後備箱的體積十分棒，也能裝不少東西。給大衆的感覺是特别實用的，這點是很值得稱贊的。
除了光彩奪目的外觀、錯落有緻的内部格調以外，拿鐵DHT擁有的是156匹的、吃油少的發動機，變速箱則采用高端的2擋DHT系統，由此可知，拿鐵DHT不論是加速還是起步過程，絕對是相當強勁的，另外，拿鐵DHT的發動機也是很優秀的，采用的是主流的鋁合金發動機缸體，故而其整體的使用壽命是倍兒好的。至于排量配置上，拿鐵DHT的排量特性同樣是頂呱呱的，更專心深耕渦輪增壓技術，拿鐵DHT提供了1.5T。
車主張小姐的心聲：相信很多朋友都覺得：長城汽車專注研發的拿鐵DHT在一衆主流的SUV車型裡面應該算是當仁不讓的了。拿鐵DHT是挺漂亮的，車身有着非常濃郁的科技氣氛，瞅起來非常有檔次。其次，拿鐵DHT的後排位置也非常大的，在裡面坐着感覺還存在很多餘下的位置，并且經濟燃油性也是一級棒的，不愧為長城汽車精心打磨的優質款式。
車主點評2：拿鐵DHT的經濟性自然是杠杠的，這估計全賴于長城汽車廠家的選擇了高品質的油控裝置，是以拿鐵DHT的燃油經濟性是很不俗的。此外，我多種路況經常會跑的，有時堵車的場景也會較多一點點，此外，更令各位感到意外的是，雖然拿鐵DHT看上去顯得十分沉重，但吃油比較少，綜合耗油低于7.7-9.3L，如此看來，拿鐵DHT的油耗還是可以接受的，在SUV陣營中想必能夠算是強者的啦。是以越來越多的小夥伴是相當開心的，這是因為拿鐵DHT是特别值得國人誇誇的，但如果需要經常在路況不好的地帶行進的話，可能會變成一隻活生生的油老虎。對于鄙人這個英俊潇灑的青年的立場而言，少拍一次拖，每個月的加油費就回來了。開着它的過程中無須淨想着油費的事啦，當然了，即使目前拿鐵DHT的懸架的摩擦周期還不是特别長，但是預計隻要熬過了磨合期之後，拿鐵DHT的油耗或許會少。
車主評價：有不少朋友們都有這樣的感覺：拿鐵DHT的底盤裝置有些硬，雖然運動感更加穩定，但每當通過凹凸不平的路段時，真怕整台車子會散，有的時候車上行李幾乎全震走了，若然你是器宇軒昂的老伯伯，坐在裡面很有可能會覺察底部的pp不太舒服。此外高速過程中時常可以感覺到有突如其來的異響和其他問題，尤其當進入坑窪不平的路況就比較尴尬了，另外，加油時隐隐觀察到比較慢。去問四兒子店的售後客服，但依然是于事無補。此外，1.拿鐵DHT的異味是很嚴重的。2.藍牙通話連不上，3.隔音效果有些不足，
第2款車型 哈弗神獸
外觀概述：這款哈弗神獸特别帥氣，我的男朋友們都特别喜歡。哈弗神獸的整體前臉部位十分有氣勢，十分修長，猶如老虎的頭一樣，中網造型十分出衆，看起來相當耐看，而且哈弗神獸的經過熏黑處理的門把手區域很有心思地采用了一些熠熠生輝的零件，車前兩盞高辨識度的大燈，瞧起來有一種高貴感覺。并且哈弗神獸的側面車身較為暢快，車身的腰線相對比較暢快，如小蠻腰那樣，進一步展現了整車的個性。而且光澤度處理得比較棒，非常漂亮。符合我自己鐘情的那種。哈弗神獸的尾部松弛有度，顔值很棒。并且也有精緻的LED尾燈相襯，望上去更酷炫了，總的來說，哈弗神獸的在路上的回頭率是蠻高的。男票們和親戚都覺得哈弗神獸的确是非常光彩。
非著名車主張大叔有話說：本人每到月底的時候資金不太寬松，這個時候就會開着哈弗神獸甩甩，目前感覺哈弗神獸開在路上十分舒适，盡管長度相當長，不過操控算是十分好的。
第3款車型 逍客 15.49萬~18.89萬
外觀鑒賞：盡管外觀第一眼看上去不算耀眼，但是還是非常憨厚的，前臉位置的銀白色精緻飾條較為光亮，帥氣極了。led行車燈是最新設計的，而且比舊款逍客更有看點，紮實兼耐用，過個沼澤地或者灣線路段也相當順暢。行雲流水的線條配搭厚實的車身，檔次感十足，此外，led尾燈組點亮後也是非常可觀的。十分獨特，總體而言逍客還是屬于蠻有形有款的，特别符合國内消費者對汽車的外觀審美需求，我個人認為逍客可以說是當下最熱門的一款SUV車型了。
關于逍客的内飾優勢：逍客的内飾風格可以說是很不錯的，用料非常高檔，裝配非常不錯，且操控性好，同時标緻的實體按鈕與家族式的實體按鍵都能夠感受到超凡脫俗的阻尼感受，百分百對得起東風日産的名聲。與此同時，真皮方向盤分量相當輕的，造型很凝練，打方向也相當可靠，是非常适合小哥哥入手。另一方面，裡面的椅背是非常軟的，覆寫率高達百分之八十，并座椅填充物主要是松軟的物料制作而成，坐上去很舒服，坐在車上七八個時辰，壓根不會覺得下面的p股難受。同時逍客的臭味沒有出現，并且内部的噪聲基本上是聽不出來的，因而逍客的整體的駕駛體驗是很流暢的。
另一方面，逍客的瞬間起步一定是即叫即到的。就如隔夜的奶茶那樣暢快，逍客的加速過程的表現很舒暢，可以說是零延遲的，這車隻要駕駛員狠狠地用腳踩兩下油門的話，立馬就能夠親身感受到逍客的動力是相當可靠。同時爬坡的時候也不是非常吃力，降噪細節也特别贊，甚至會感覺十分安靜，這個細節非常贊。另一方面，因為動力是十分到位啦，加之小編以出差為主，故此特别适合長時間的陪伴。
逍客的車主熊奶奶這樣評價：顔值高空間大，便是在下對逍客的最佳評價。逍客的長度近5米，大燈組造型出衆，被點亮以後的氣氛還是十分帥氣的。并且逍客的中網的設計挺出衆，裡面鑲嵌着銀白色的鍍鉻材料，和下面的亮眼的裝飾條強強聯手，造型犀利。逍客的輪毂是原廠大尺寸的，逍客的後視鏡經過了黑化優化，無論外觀顔值還是細節處理等細節也都非常不錯。可以說是許多朋友特别喜歡的造型。逍客的側面充滿着強烈的既視感，保險杠很安全，為新穎的大嘴，彷如有一種隐隐的大氣磅礴的氣氛。逍客跑起來的時候感到很安靜，這點很棒！後備箱表現也是逍客的一大重要的優勢，原因在于就算裝入一兩個常見體型的行李箱都是輕車熟路。作為主流SUV車型而言，逍客的油耗還是比較好的。總體而言，逍客是相當可靠的，并且奢華版本竟然小于18萬大元，自從買了逍客以後我們偶爾就會出去逛逛。也沒有啥弊端。
車主麥大叔這樣評價它：在下曾經是一名冰清玉潔的暴發戶，目前主要做木材行業的，顔值低的車子本人是不情願開出去的，但自從買了這車之後，在下每當帶着老婆、孩子出去都是自信心十足。同時舒适感也相當高大上，我的孩子們經常問我逍客是啥？這時我就會這樣說：逍客是你爹的私家車。
車友李大叔說：滿意，在下對逍客自然是非常放心的，不僅成本效益超厲害，并且開着也很爽，我從小就對汽車是特别陶醉的，經過了長時間的努力，現如今終于得償所願，買了一台逍客，這車開着覺得特别爽，特别有老闆級别的豪情，并且逍客的油耗也很靠譜，無疑是恰如其分地滿足了本人的用車需要。
逍客的車主鄒阿姨的點評：逍客動力特别強勁，頂呱呱，
最後總結
上述分享的是拿鐵DHT、哈弗神獸和逍客，價格明顯是不相上下的，其中廠商指導價相對最低的車型是哈弗神獸，緊接着是逍客，價格最高則是拿鐵DHT，我們知道，不同SUV車型的指導價的确是比較大的。當然這也是司空見慣了。拿鐵DHT終端最低價是15.98萬軟妹币，而哈弗神獸和逍客則低至13.00w、13.19w，是以可知，上述車型的差距還是蠻大的，不知道上述在下所分析的這些SUV裡有沒有是你特别看好的呢？最後本人由衷地祝親愛的大家春風得意、事事順心、名成立就。如果大夥喜歡上述内容的話，記得一鍵三連哦。