近日，汽車門網對2022年4月車型投訴指數進行了盤點。2022年4月車型投訴指數總體達到了6557.55，環比下降2.19%。投訴排行榜中有6款車型環比均呈現上漲趨勢，尤其是皇冠路放的投訴指數，環比暴漲8540%，成為所有車型中投訴指數上漲幅度最大的一款車，其次皇冠陸放的姊妹車型---漢蘭達投訴指數上漲幅度也很大，達到了2478。24%。當然也有投訴指數下降幅度較大的車型，比如途觀L，本月投訴指數77.4，環比下降了近6個點。
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第一名：漢蘭達 投訴指數：835.35
典型故障：發動機異響、車身共振
汽車品質投訴點評：2022年4月漢蘭達投訴指數835.35，環比暴漲2478.24%。據投訴資訊顯示，有位車主在2021年9月購車，使用至6500公裡時，發動機在0-65公裡時速急加速發動機噪聲過大，且冷車狀态下全速域行駛車内駕駛員側由于共振出現持續異響。4S店建議更換高标号機油，首保時未同意。異響問題從5000公裡後開始明顯出現，現趨勢越來越頻發且嚴重。從投訴年款來看，2022款新車發生此問題的機率較大。同時，由發動機異響引起的車身共振問題也成了車主最關心的問題。
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EX3 功夫牛 投訴指數：434.1
典型故障：無法按時交車
汽車品質投訴點評：本月EX3功夫牛投訴指數434.1，投訴指數環比依然上漲嚴重。EX3功夫牛無法按時交車成了幾何汽車目前所面臨的最大問題，該問題也直接将EX3功夫牛送上了榜二位置。同時，EX3功夫牛還存在減配和臨時漲價的問題，這也讓很多消費者對這個品牌喪失信心。
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皇冠陸放 投訴指數：432
典型故障：發動機異響、車身共振
汽車品質投訴點評：皇冠陸放本月投訴指數432，投訴指數環比暴漲86倍。作為漢蘭達的姊妹車型，皇冠陸放也存在同樣的問題。發動機異響引發的車身共振遭到了車主的集中投訴，這也是皇冠陸放投訴指數暴漲的根本原因。
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寶馬5系 投訴指數：231.45
典型故障：實車配置與官宣不符
汽車品質投訴點評：2022年4月豪華品牌寶馬5系投訴指數231.45，環比下降将近2個點。據車主投訴資訊回報，寶馬5系其車機缺少遠端更新系統，語音控制等功能，與宣傳不符，使用者手冊和車機系統幫助裡面介紹有遠端更新系統，但實際車輛通用設定裡面并沒有找到該功能，車輛功能與使用者手冊并不符。其中2020款車輛為此問題的重災區。
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朗逸 投訴指數：196.65
典型故障：實車配置與官宣不符
汽車品質投訴點評：朗逸作為上汽大衆旗下的銷量常青樹，一直有着不錯的銷量。本月朗逸投訴指數196.65，環比上漲将近3個點。投訴指數上漲的主要原因是，朗逸被爆實車配置與官宣不符。車主的投訴資訊顯示，2021款朗逸原廠标配為869型号中控車機，原廠車機支援carlife、carplay、車聯網等功能。實際車輛中控被減配，換成了安卓中控車機，安卓車機因為減配的原因導緻原本有的carlife、carplay、車聯網等功能缺失。
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寶馬X3 投訴指數：183.75
典型故障：實車配置與官宣不符
汽車品質投訴點評：寶馬X3本月投訴指數183.75，與上月投訴指數相差不大。寶馬X3實車配置與官宣不符也為寶馬的減配添加了一把火。減配主要展現在2020款和2021款車型上。
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寶馬3系 投訴指數：94.95
典型故障：發動機燒機油
汽車品質投訴點評：寶馬3系是投訴榜上的常客，本月寶馬3系投訴指數94.95，與3月份相比，投訴指數相差不大。老生常談的發動機燒機油問題成了寶馬3系難以根治的問題。有不少車主調侃道“不燒機油的寶馬不是真寶馬”，雖然是為調侃的話語，但也從側面反映出車主對該問題的無奈。
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雷淩 投訴指數：92.7
典型故障：變速箱頓挫異響
汽車品質投訴點評：雷淩本月投訴指數92.7，環比下降将近4個點。雷淩被投訴最多的問題依然是老生常談的變速箱異響頓挫。這類問題主要出現在2021款車型上，該年款占比超過總投訴的一半，其次是2019款問題居多。
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嘉悅A5 投訴指數：83.7
典型故障：發動機怠速不穩/噪音大
汽車品質投訴點評：嘉悅A5本月投訴指數83.7,環比大增534.09%。多位車主反映，車輛在低速行駛時發動機會出現怠速不穩的情況，同時也會出現噪音。車主表示，在與廠家溝通中，廠家僅回複車主投訴的問題為正常現象。
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途觀L 投訴指數：77.4
典型故障：顆粒捕捉器堵塞
汽車品質投訴點評：2022年4月，途觀L投訴指數77.4，環比呈現下降趨勢。途觀L顆粒捕捉器堵塞問題依然遭到很多車主的投訴。據車主回報，由于顆粒捕捉器堵塞導緻的油耗升高問題也成為途觀L車主的心病。上汽大衆針對此問題給出了多種解決方案，但是大多是治标不治本。