這三類車子不用銷售都能賣得出去？反正我不信！
Hi，本人已經恭候你們的大駕許久了，多謝親愛的大家的點評，并且祝螢幕前的閣下心想事成、升官發财、家肥屋潤，下面有請這次的主題：想必好多小透明們都知道，MPV體積大、視野好，自帶低排量、成本效益高等重要益處，而且三者的動力都是非常靠譜的，用作接孩子上學也是得心應手的，事實上，近些年市場上的MPV絕對是蛟龍得水，故而充當了許多老爺爺的代步工具，閑話不多講，今天在下将以客觀中肯的角度為愛車的大家深入剖析一下好開耐用的、顔值高勁省油的MPV車型，接下來的分享絕對有更亮眼之處，瞅瞅這裡面有沒有諸位“賊”看重的MPV車型吧！
車型一：歐諾S（低配價格低至4.29w起）
關于歐諾S的營銷情況：歐諾S是來自長安凱程陣營的一款MPV，自從閃亮登場至今它的實力可以說是相對忒閃亮的，而且歐諾S價格也倍兒吸引人的，這是很值得俺們的誇誇的。根據公開的新聞顯示，最近歐諾S再次重新整理記錄，而且輕易而舉地賣掉了0.13萬台，再度衛冕了MPV銷量榜第14名的優秀成績，絕對是最驚天動地的、最閃亮的星星之一，同時狠狠地碾壓着好多MPV領域中的對手。老實說，歐諾S的名次不算非常前，但不過歐諾S的品質仍然算得上是優秀車型之一。其原因在于歐諾S是國内消費者有目共睹的，是以歐諾S是非常極緻的，是以很多發燒友都覺得：歐諾S的硬核魅力堪稱是杠杠的，預計其下個月的成交量成績肯定會喜人的。
歐諾S的架構方面做了一些改變，車身造型設計得格外漂亮，車漆厚度适中，并且歐諾S的側面部分的腰線由車頭部位一直貫穿到車尾部分，抛棄了過去那種不可觸及的形象。車頭時尚且厚重，再有抑揚頓挫的下沉式腰線呈現了行雲流水般的上揚造型，輪廓也越發動感與立體，瞧起來美感是滿滿的。并和酷炫的led霧燈相映成趣，性感線條與裡面的風格都絕對是相當有肌肉感的，怎樣瞧都不覺得醜。
空間剖析：歐諾S的乘客位置和内部位置都特别人性化的，給消費者營造一種相當暢快的感覺，其存儲位置的“style”也特别合理，實用性非常優秀的。歐諾S的内部空間大小達到了4450mm、1685mm及1810mm，基本上後排位置坐上許多正常體重的女同僚也仍然可以随意翹上二郎腿。是以歐諾S能夠較好地滿足絕大部分日常出行的需要。令一大批懂車的小姐姐要給它10w個like。而且後尾箱的體積特别充足，絕對能塞入很多小物件。實用方面媲美大巴，這點不錯。
動力而言，歐諾S是亮點十足的，它的發動機機組能夠迸發出107匹的超凡支撐力，外加5擋手動變速器，很多車友都認為歐諾S的動力特别流暢，而且缸體是歐諾S的一大特征，材質采用鋁合金，是以具有特别優秀的防鏽性。另一方面，歐諾S歐諾S的排量版本為1.5L，
車友有話說：作為長安凱程陣營猛将的歐諾S在一衆同級别的MPV領域中可以算是無與倫比的啦。歐諾S的整體顔值絕對是鶴立雞群的，車身散發出十分濃厚的運動氣氛，帥氣極了。其次，歐諾S裡面可以說是特别靠譜的，在裡面坐着十分滿足，并且它也較耐開，絕對是長安凱程出品的銷量法寶之一。
歐諾S的車主白奶奶這樣說：這款歐諾S的燃油經濟性還是非常值得我們肯定的，大概是全賴于長安凱程廠家的選用了高品質的控油裝置，使其油耗節省1.2%左右，是以歐諾S的燃油性是非常亮眼的。我跑的大多為城鄉道路，高速、國道的也會跑跑，最使小編感到詫異的是，油耗相當少，正常的話它的耗油大約是8.5升，它的油耗表現不算很高，在競品MPV陣營中絕對也稱得上是王者的啦。這是因為歐諾S是成本效益最高的，當然了，要是在人迹罕至的沙漠地帶上開的話，相信歐諾S的耗油會稍微更高一點點。本人是一名精悍短小的小妹妹，油費負擔不大，因為隻要本人稍稍擠一些應酬費用，就勉強抵消半個多月的油錢了。我整體的經濟負擔不是太重，不愧是長安凱程的、“十年磨一劍”的最強産品。值得重點了解的是，即使歐諾S目前還未達到最優的摩擦期，但是不在話下的，磨合一段時間以後，歐諾S的油耗會有所降下來的。
車主觀點：本人認為歐諾S的底盤位置蠻生硬，盡管整車的抓地力會更加穩定，但當駛入路面狀況比較差時，這輛車的懸架總成巧妙地把部分共振過濾至乘客的座位上，要是閣下的年齡是比較大的，在裡面坐着的時候很有可能會感覺到pp受不了。在車輛在前進過程中推背感不到位，特别當遇到不平的地段時就更加嚴重了，此外，加起油來觀察到很慢。去找終端店的營銷人員，但是最終也完全不清楚問題所在。有些車主還言之鑿鑿地提出了一些待改善之處：1.剛領回家的時候感覺歐諾S的空調的排氣是忒突出。2.藍牙網絡時不時會斷斷續續，3.在車上躺着的話會比較不踏實
No2 海獅X30L：價格區間：5.08萬至5.98萬
新款的海獅X30L奢華、接地氣，很榮幸我擁有了它。海獅X30L的前臉十分張揚，其實與上一代的海獅X30L差距不是特别多，好似虎視眈眈的牛頭一樣，中網不大不小，看上去很凝練，并且海獅X30L的狹長的側面巧妙地糅合了很多吸睛的、家族式的鍍鉻元素同時再有兩盞耀眼無比的大燈組在兩側分布，晚上看特别吸睛的。而且海獅X30L的車身的側面部分還是相當耐看的，車身的流水線條相對比較很有個性，線條一直由B柱漸漸滑落，一直延伸至車子的尾部，瞅着十分威武的，而且車漆比較薄的，整體比較耐看。總而言之就是很棒的了。尾部繼承了華晨鑫源家族式的延續，同時尾燈還采用了熏黑的理念，因而，想必好多小姐姐都覺得海獅X30L的外觀設計還是非常有創造力的。鄰居們以及親朋好友原先購入海獅X30L主要是由于相中它超好看的外觀去的。
資深專業人士錢大爺有話說：我由于工作關系不忙的時候就會開着海獅X30L逛逛，目前感覺海獅X30L開在路上很舒适，海獅X30L看上去似乎相當笨重，不過性能還算是比較不錯的。
第3款車型 小海獅X30 3.39萬~4.69萬
小海獅X30的色彩風格我算是比較滿意的，超級簡潔的，前格栅的銀白色精緻飾條非常光彩，同時小海獅X30的整體的氣質感覺也被拉寬了！此外，小海獅X30的前臉位置的LED大燈的風格就顯得特别有精神，調教相當棒，開起來還是比較得心應手的。美妙動人的腰線從車頭一路貫穿至尾燈，氛圍以及穩定性也比較能打動我。與此同時，尾燈非常吸睛，很有個性化，同時小海獅X30的細節方面的風格也特别有心思，尾部造型給衆人一種相當高大上的感覺。在下主要相中小海獅X30的前臉設計，因為顯得非常銳利，同時很有年輕、時尚的視覺效果。
關于小海獅X30的内飾優勢：内飾自然是小海獅X30的突出之處之一，無疑提升了大衆對豪華MPV的憧憬，并且裝配很好，且操控性好，而且進階的按鈕與黑色的實體按鍵都呈現出明顯的阻尼效應，百分之一百能對得起華晨鑫源的招牌。另外，小海獅X30的下面的方向盤不是十分重，手感是非常“輸”服啦，精準的調校，進而大大提升了小海獅X30的安全性。與此同時，小海獅X30的後座的座椅的風格與内部的内飾搭配是十分棒的，未來感也相當棒，并且座椅的内部使用了柔軟面料制作而成，坐上去兩個“八月十五”忒美妙，車子跑了幾個時辰，也絲毫沒有感覺下面的腰很痛。此外，小海獅X30截止目前也沒有發現一點點的臭味問題，而且車内的噪音幾乎是聽不到的，故此即使長時間的駕駛都是安全可靠的。
動力概況 小海獅X30的加速響應無疑是頂呱呱的。絲滑感特别棒，加速的動力特别輕盈，絲毫沒有斷斷續續的感覺。隻要輕輕踩幾下油門，加速效果立即就會出現。開車感受十分舒适。甚至會感覺十分安靜，舒适度等方面也很不錯。此外，因為它的動力已經很強勁啦，加之小海獅X30在全員狀況下都是特别好開與淡定，因而沒有必要對小海獅X30的動力性能做太多的更新。
車友點評1：小海獅X30的格調算是挺高端的，小海獅X30的車頭十分長，前頭燈瞧上去比較高大上，亮度也是相當棒的。并且小海獅X30的中網采用了熏黑的處理，粗壯的鍍鉻條也有花枝招展的大燈組分布兩旁，層次感非常不錯。小海獅X30的輪毂是鋁合金材質的，後視鏡經過了黑化打磨，無論外觀顔值還是制作工藝等細節都十分亮眼。是作者君特别喜歡的“style”。也有高端大氣風格的腰線，前方的保險杠很cute，為新穎的圓潤風格的，比同價位的MPV車型還要更加漂亮些。小海獅X30跑起來感覺非常安靜！小海獅X30的第三排的空間也是一級棒的，就算放進很多個常見體型的男朋友都是輕車熟路。小海獅X30油耗還行的，不高。是以，小海獅X30是特别不錯的，比較靠譜，沒有發現其他不滿之處。
車主張大媽這樣評價它：我曾經是美如冠玉的暴發戶，特别喜歡結交朋友，故此日常是自傲的，普通的車本人是沒面子開出去的，但自從入手這車之後，本人每當領着夫人、孩子出去都覺得自己十分有“face”，摸着方向盤感覺很舒服，并且運動感也非常高端，孩子在外面總是問我小海獅X30是什麼東東？我就會這樣說：小海獅X30是你父親的私家坐騎。
黃哥哥說：滿意，在下對小海獅X30當然是非常滿意的，不但有着小海獅X30的背書，而且在路上開着也很舒服，在下對汽車是相當陶醉的，經過了大半輩子的不懈奮鬥，終于買了一台小海獅X30，開着它覺得非常爽，相當有老闆級别的豪情，同時油耗也很小，絕對是完美地滿足了我日常的很多需要。
小海獅X30的車主牛大姐的點評：小海獅X30的操控是特别到位的，這點相當棒，
綜合所述
上述大概介紹的是歐諾S、海獅X30L與小海獅X30，動力表現、内部顔值等等都是不一樣的，其中指導價相對最低的車型是小海獅X30，緊接着是歐諾S，價格較高則是海獅X30L，事實上，不同層次的車型的成交價的确是挺大的。當然這也是不乏先例的。譬如說歐諾S、海獅X30L、小海獅X30的全國最低的終端價分别低至4.04萬、5.68萬和4.39萬。不知道各位看上歐諾S還是小海獅X30呢？最後由衷地祝先生們女士們有志竟成、一本萬利、旗開得勝。假若看官喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連哦。