2022年各個汽車廠商将推出不少于120款新車。為了讓大家能夠更好地了解德國市場的消費風向，我們彙總了最重要的相關車型的資訊。
奧迪A8
2021年年初，奧迪開始對其旗艦産品的外觀進行現代化改造，前臉搭載采用高分辨率微鏡技術的數字矩陣LED大燈，車尾采用OLED燈，車内則采用經過更新的駕駛輔助系統和資訊娛樂系統。提供的發動機類型（V6柴油機、V6/V8汽油機和插電式混合動力系統）保持不變，但在中國市場推出的是一款超豪華加長版。
BMW 2系 Active Tourer
基于UKL II前輪驅動架構打造的新款緊湊型旅行車于4月上市，地闆下安裝的是16.3千瓦時的高壓電池，而非之前的10.0千瓦時高壓電池。與純電動續航裡程（80公裡）類似，未來混動版車型的油箱将從不到36升增至47升。此外，車身長度隻增加3厘米，寬度和高度增加2厘米。作為一款五座車型，根據驅動類型的不同，可提供406~470升的行李廂空間以及标準配置的可調節後排座椅角度的靠背和電動尾門。在駕駛艙内，由數字儀表盤和資訊娛樂系統構成的大型曲面顯示器可觸摸控制，與整個電子架構一樣來自iX。發動機類型有從218i中的136馬力三缸汽油機（34 750 歐元起）到230e xDrive中系統總功率為326馬力的插電式混合動力四缸發動機，全系比對七擋雙離合變速箱。
BMW M3 Touring旅行版
從2022年年底開始，奧迪RS 4 Avant和梅賽德斯-奔馳AMG C 63 T不再是中級旅行車領域的少數幾款高性能車型，因為BMW将首次推出M3旅行版。與奧迪轎車和M4一樣，在巨大的雙腎格栅後面是雙渦輪增壓六缸發動機，該發動機僅在510馬力的Competition版中提供，比對全輪驅動和八擋手自一體變速箱。雖然前臉沿用轎車設計，車尾和車門采用旅行車設計，但是後輪拱罩及底盤設定都是全新的。當然，M3 Touring旅行版也采用了更新的資訊娛樂系統，這三款車都将在7月份改款。
BMW X1
在2015年上一代車型換代時，對前輪驅動平台和三缸發動機的革命絲毫沒有影響到BMW這款最小SUV的受歡迎程度，是以BMW釋出了第三代（11月起）車型。從技術上講，從UKL II到電子架構的變化與新款2系Active Tourer 的相似，包括三缸和四缸汽油機和柴油機車型，以及插電式混動車型。采用換擋撥片，雙離合變速箱始終是标準配置的一部分，全輪驅動僅在更強大的車型中使用。新款X2預計要到2023年才能上市。
路虎攬勝
路虎承諾要整整減少24%。是重量，油耗，還是價格？統統都不是。而是通過封閉的前圍闆減少車内噪聲。其他技術亮點包括，後輪最多可朝相反方向轉向7.3°，可選裝最多7個座位。将推出兩款純電動續航裡程達100公裡的插電式混合動力衍生車型、三款柴油機車型以及兩款汽油機車型。
本田HR-V
雖然這款本田SUV沒有上一代車型大，但基礎價格卻從21 900歐元增加到30 400歐元。這款四門車型配置更加豐富（LED大燈、自适應巡航控制和自動空調），僅推出混合動力車型。在WLTP工況下的百公裡油耗僅為5.4升。
阿爾法·羅密歐Tonale
5月，阿爾法·羅密歐家族将有新成員加入，它來自中級轎車Giulia和SUV Stelvio。兩者長度均不到4.70米，在同一平台上打造，分别采用後輪驅動和全輪驅動。這款新的緊湊型SUV在長度上和之前的Giulietta（4.35米）差不多，但比其高了10厘米。在底盤技術和驅動技術方面，Tonale使用了Stellantis集團中美國姐妹公司的技術，搭載來自Jeep指南者的插電式混合動力系統。除了柴油機車型，預計還會推出汽油機車型，以及功率更大的全輪驅動插電式混合動力車。
雪鐵龍C5 X
與傳統的轎車和旅行車不同，C5 X采用了突破傳統的跨界設計。由于具有較高的離地間隙，4.81米長、中國制造的流線型車身使其能夠輕松通過鄉村道路及颠簸小路。行李廂開口寬大，容積達到545升，可擴充至最大1640升。全景大天窗為寬敞的車内帶來更多光線。車頭部分采用X形日間行車燈設計，辨識度很高。動力方面，采用1.2升三缸（130馬力）發動機或輸出功率為225馬力、純電續航裡程達50公裡的插電式混合動力系統，起價35 730歐元。
達契亞 Jogger
在推出後排采用推拉門設計的Dokker之後，達契亞再次遵循第一款 Logan MCW 概念車的設計理念，推出了新款Jogger。在Sandero的基礎上，這款旅行車的車身長度增加了46厘米，車頂略微升高。五座版車型折疊後排座椅後，行李廂的最大裝載容積可達1819升。還将推出兩款三缸汽油機車型，起價13 990歐元。
菲亞特 Ulysse
菲亞特是一個令人耳熟能詳的品牌，Ulysse也是大家聽起來很熟悉的概念車：菲亞特再次與PSA合作開發第三代面包車，新車與雪鐵龍Spacetourer和标緻Traveller共享技術。該車型可配備6~9個座位，将推出柴油版和電動版。
福特嘉年華
福特從2月開始向經銷商和使用者提供嘉年華。新車标配LED頭燈組，部分高配車型可根據使用者需求安裝矩陣式LED頭燈。新車還增加了錯誤道路警示功能，可在車輛即将駛入禁止通行或錯誤道路前發出警告。75馬力的兩門車型的基礎價格上漲了250歐元，達14 600歐元。最大功率200馬力、峰值扭矩320牛·米的頂級車型ST起價27 750歐元。
福特途睿歐Connect
這款廂式MPV車型是與大衆合作的産物，車身造型與大衆Caddy差不多。途睿歐Connect的側滑門設計非常實用。有兩種車身長度可供選擇，并可選配七座車型。除1.5升汽油機（114馬力）車型外，還有102馬力或122馬力的2.0升柴油機車型可供選擇，功率更大的一款還可采用全輪驅動系統。
捷尼賽思GV60
這款來自南韓高端汽車制造商的緊湊型跨界車是基于現代集團全球化電動子產品平台（E-GMP）打造的，采用800伏快速充電技術。全輪驅動的高性能車型前後橋都配備160千瓦電動機，預感覺電子控制懸挂可自動調節懸挂的阻尼。捷尼賽思還提供豐富的保修和服務。
JEEP大切諾基
在歐洲市場，搭載V8發動機和柴油機的大号Jeep已經過時。新車長度增加到4.91米，從4月起将推出插電式混合動力車型。采用2.0T汽油機和雙電動機組合，系統功率為375馬力，純電續航裡程為40公裡。由于采用了空氣懸挂，離地間隙可提高至287毫米。
起亞Sportage
第五代緊湊型SUV于2022年年初上市。歐版車型的車身長度增加至4.52米，行李廂容積為591~1780升。動力配置方面與一年前上市的姊妹車型全新途勝相同，将推出兩款柴油機車型以及混合動力和插電式混合動力車型，輸出功率為150~265馬力（插電式混合動力車型）。
三菱歐藍德
這款引人注目的SUV也将在歐洲上市。具體的技術資料尚不得而知，但有一點很清楚，美國和日本推出的2.5升輕型混合動力汽油機車型和插電式混合動力車型都将上市。前者為前輪驅動或全輪驅動，後者的純電續航裡程約為90公裡。
日産Ariya
雖然日産這款跨界純電動轎跑SUV上市稍晚一些，但會推出多款衍生車型。入門車型的最大功率為160千瓦，搭載容量為63千瓦時的電池組，最大功率為178千瓦的車型搭載容量為87千瓦時的電池組（均為前輪驅動）。e-4ORCE則搭載容量為87千瓦時的電池組，最大功率為225千瓦或290千瓦。