每年4月從不缺重磅新車，而在疫情之前的4月份不是北京車展開幕就是上海車展開幕，可惜今年受疫情影響北京車展有消息稱将延期到6月。不過4月依舊有不少新車亮相或上市，比如下面将會介紹到的紅旗LS7、smart精靈#1、本田e:NS1、榮威鲸這款重磅新車。
随着本月越來越多smart精靈#1的資訊露出并開啟預售（預售價：19-23萬元），無論是車圈，還是小編的朋友圈都在讨論。以往提到smart，通常大家都帶着調侃的語氣來讨論，或者把它當成有錢人一台昂貴的玩具，而如果你還是用這樣的眼光看smart精靈#1，那你就錯了。
根據官方給出的資料，smart精靈#1定位是一輛小型SUV，車長接近4300mm，軸距也達到了2750mm。作為城市通勤車，它擁有不比同級遜色的車内空間，而且smart精靈#1是smart品牌第一款5座布局的車型，其後排座椅支援2/3比例放倒，同時還能前後滑動，行李廂空間最大可擴充至986L。
另外，基于smart精靈#1是雙方聯手打造的首款車型（吉利負責車身工程開發，奔馳負責整車設計），是以在工藝和用料上也落足心思，就看中控台面闆采用了大量弧線元素，啞光金屬漆的闆面很有質感。
最後就是動力方面，smart精靈#1基于吉利SEA浩瀚架構打造，與極氪001有着相同的技術基礎，搭載一台200kW/343N·m的驅動電機，搭配66kWh的三元锂電池組，慢充情況下10%-80%充電需要3.5小時，但使用150kW直流快充可以降低至30分鐘内，CLTC工況最大續航裡程則為560km。
既然車市上有像Smart那般嬌小的代步小車，那尺寸驚人的大型SUV，也一定不會缺席，逼近5.7米的車長與近2米的車高，讓紅旗LS7在本月的新車名單中顯得非常亮眼。在設計上，紅旗LS7還是采用近兩年的家族化風格，前臉采用霸氣的豎條中網，搭配U型燈條，中間則是一直延伸到機蓋上的紅色燈條，整車看起來非常魁梧霸氣，并且莊嚴感十足。此外，與車頭的魁梧霸氣相比，紅旗LS7尾部采用了當今流行的貫穿式後尾燈，整體看起來四平八穩，同時亦擁有雍容華貴的感覺。
根據紅旗的規劃，“L系列”是主打高尚尊貴，是以紅旗LS7在中控台、車門飾闆、座椅等區域都大面積采用實木飾闆和真皮材質，很明顯是針對于當下的中國社會精英，尤其是高端商務人士所打造的座駕。值得一說，紅旗LS7前後排都配備了液晶顯示屏，科技功能、娛樂享受應有盡有，加上後排兩個獨立座椅配備按摩、加熱、通風、腿托等諸多舒适功能，彰顯該車的智能科技與舒适豪華。
動力方面，紅旗LS7搭載紅旗全新研發的4.0T V型8缸直噴增壓發動機，最大功率達到了265kW（360馬力），峰值扭矩500N·m，比對一台8AT變速箱。這樣的參數雖然能夠輕松應對紅旗LS7的動力需求，但是作為一款4.0T車型來說還是比較保守，更像是合資品牌3.0T的水準。
當電動化已經成為“潮流”時，各個品牌都在全力加速電動化轉型，而本田也不例外。作為本田在華首款純電動車，東風本田e:NS1自去年在武漢車展上首次亮相，便引起了媒體和使用者的高度關注。東風本田e:NS1內建了高功率電機、大容量電池，以及底盤平台的“e:N Architecture F”智能高效純電架構，是以可以說它是本田旗下智能化程度較高的車型之一。
值得一說，e:NS1作為東風本田走向全面電動化時代的重要裡程碑，它融合了SENSING、CONNECT 3.0純電動車專用版本，以及智能數字座艙為一體的全棧智控生态系統“e:N OS”全棧智控生态系統，提供了AI語音助理、車家互聯，并且還支援手機遠端操控；控制車門鎖、車窗、空調等20項以上的功能。
動力方面，目前e:NS1提供了兩款動力，所搭載的單電機可輸出最大功率分别為134kW和150kW，并配備容量為68.8kWh的三元锂電池，兩個版本的車型CLTC标準的續航裡程分别為420km和510km。雖然在續航上談不上亮眼，但e：NS1的加入，不僅豐富了東風本田産品矩陣，為使用者帶來更多選擇，更意味着東風本田開啟新一輪電動化攻勢。
近年，國産車型在命名上真是充滿了想象力，前有哈弗大狗、傳祺影豹，後有榮威鲸。榮威鲸是上汽榮威直面迎接産業變革的車型之一，也是其布局最重要的一款車型。從外觀部分來看，榮威鲸最為顯眼的就是由30道棱條呈扇形排列而成的鲸紋型進氣格栅，看起來視覺沖擊力非常強，其次整個車身的線條也模仿了鲸魚的軀體，看起來非常流暢且有力量感。
如果說榮威鲸的外觀讓人看到了鲸魚的樣子，那麼内飾就像是給這台榮威鲸配了一片“大海”。包括說整個内飾的視野非常遼闊，同時又加入了大面積藍灰撞色材質，再加上看起來具有深邃感的雙12.3英寸IMAX高清巨屏，給人一種身臨其境的感覺。總得來講，就這台榮威鲸的設計而言，不管是細節還是整體審美，都真的是下足了功夫。
除了外觀/内飾，動力也是榮威鲸最大的亮點之一，全系搭載新一代上汽藍芯2.0T渦輪增壓發動機，比對8擋愛信AT變速箱，最大馬力231Ps，最大扭矩370N·m。這套動力從參數上看還是很不錯的，但也值得一提2.0T+愛信8AT似乎是這個級别比較常見的一套動力，動力輸出和平順性都很出色，而在榮威鲸上能發揮出怎樣的實力，我們試駕後再說。