車東西（公衆号：chedongxi）
作者 ｜Alice
編輯 ｜Juice
車東西4月26日消息，就在今晚，廣汽傳祺正式釋出電氣化戰略下全新混動技術品牌——钜浪混動。
廣汽乘用車總經理張躍賽在會上表示，钜浪混動擁有雙混動技術路線，路線一是正向自研的GMC雙電機串并聯混動系統；路線二則是基于豐田最新THS混動系統，廣汽傳祺結合了渦輪增壓發動機和THS系統的混動路線。
▲廣汽乘用車總經理張躍賽
釋出會上，作為钜浪混動的首款SUV，傳祺影酷也正式亮相，造型科技感十足，将推出燃油和混動雙動力車型。
此外，在電氣化戰略落地産品上，今年廣汽傳祺還将陸續推出影豹、M8的混動車型。
電動化時代，車企們都在革新技術，不約而同地朝着低碳發展，此次廣汽傳祺推出的雙混動路線，也是其經過多年市場調研以及兼顧顧客體驗的結果。
一、雙路線各有優勢 将全面發力電氣化
張躍賽表示，廣汽傳祺從今年開始，将全面發力電氣化市場，将基于兩套不同的混動系統推出影豹、M8的混動車型。
混動路線一是廣汽傳祺正向自研的GMC雙電機串并聯混動系統，具有高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大優勢，且擴充性強，涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動，甚至氫動力系統。
▲GMC混動系統
GMC混動系統搭載的2.0ATK發動機最高熱效率42.1%，提供更強動力及燃油經濟性。GMC機電耦合系統首創內建式雙電機多擋DHT，實作多擋多模式驅動和大扭矩輸出，WLTC工況下熱效使用率超過95.5%。
GMC混動系統采用全速域全場域智能能量管理政策，從實際使用場景出發，調整工作模式和能量流配置設定狀态，燃油經濟性高，駕駛體驗更加平順。此外，電池采用高效冷媒直冷技術，冷卻能耗降低22.5%，冷卻效率提高100%。車輛在多種環境溫度下，能保持全天候高效高功率輸出。
混動路線二為廣汽2.0TM發動機比對豐田最新THS功率分流混動系統，兼顧低油耗和強動力。搭載最新THS混動系統的第二代GS8雙擎系列，零百加速6.9秒。
▲第二代GS8雙擎系列
二、GMC首款車型影酷亮相 将推出燃油、混動雙車型
釋出會上，钜浪混動GMC系統的首款車型，基于GPMA架構打造的緊湊型SUV影酷也正式亮相。據悉，影酷将推出燃油和混動兩種不同動力車型。
在整體設計上，影酷延續了EMKOO概念車型的設計。前臉采用了V字型陣列設計，格栅條為放射狀，兩側大燈為倒L形狀，極具前衛感與科技感。
▲影酷
車身設計上，影酷前低後高，線條感十足；車身尾部采用“光劍尾燈”設計，使影酷整體更具未來感。
▲影酷
内飾方面，新車采用了蓄能卷軸設計，通過貫穿主駕區域內建了車機螢幕、旋轉式出風口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈等裝置，新意十足。
▲影酷内飾
動力方面，影酷采用了2.0ATK高效阿特金森發動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統。此外，影酷還将搭載钜浪動力1.5TGDI發動機，以及钜浪動力2.0TGDI發動機。
智能化方面，影酷将搭載ADiGO智駕互聯生态系統，有高通骁龍8155晶片的加持，其智能座艙也一定不會令人失望。
結語：傳統車企紛紛入局混動市場
廣汽此次釋出全新混動品牌，同時其重磅混動車型影酷也正式公開亮相，可以看出其對混動技術的青睐。
其實大多數國内傳統車企在電動化程序中都推出了混動技術。其中，吉利有雷神智擎Hi·X混動系統，比亞迪有DM-i混動系統，長城也有DHT。多家車企紛紛入局混動市場，也側面反映出混動市場的潛力。
未來，在雙混動技術路線的加持下，廣汽傳祺也将推出更多符合市場需求的車型，從混動出發，深化其電氣化程序。