在此前的歐尚汽車第六季超級測試員智慧進化測試中，歐尚Z6的人機互動系統讓人眼前一亮，就像是進入了科幻片的情節。近日，歐尚汽車第六季超級測試員第二站性能進化也已開啟，歐尚Z6将在重慶西部汽車試驗場接受動力性能、操控性能、車機性能全方位挑戰。
首先在在動力上，歐尚Z6擁有三套藍鲸動力可選，分别是可達到“低轉高扭”效果的藍鲸1.5T+7DCT;擁有同級别動力響應領先水準的藍鲸2.0T+8AT;擁有燃油經濟和動力高效雙重優勢的藍鲸IDD全域混動系統。三套動力系統其實各有優點，大家覺得哪一套更好?可以在評論區告訴小編，在今後的試駕活動中小編也會着重講解。
今天主要測試的是藍鲸2.0T+8AT這套動力總成，它擁有171kW的最大功率和390N.m的最大扭矩，這樣的賬面資料已經十分“哇塞”，再将它搭載到緊湊型的歐尚Z6之上，動力效果可想而知。通過實測零到百公裡加速最快僅為6.67秒。
如此強勁的動力，其實在日常駕駛的時候完全沒有必要像在測試場上一樣猛踩“地闆油”，隻需輕踩油門踏闆就能感受到駕駛的愉悅感。
能開得快，當然也要刹得住，當車速達到100km/h的時候踩下刹車踏闆全力制動，歐尚Z6的制動距離僅為35.9米。通過測試可以看到，不管是加速成績還是制動成績歐尚Z6都遠遠領先于同級，真正做到了速度與安全兼顧。
每次來到重慶西部汽車試驗場，最刺激的高速環道肯定是必須體驗的項目，日常駕駛120km/h已是極限，但在這裡可以突破“極限”，最終在強大動力驅動之下歐尚Z6的最高時速達到了231km/h，即便是如此極速，但歐尚Z6的行駛依然穩健。
除了強勁的動力，在節油上歐尚Z6也是做足了功課。兩套燃油版發動機均應用了獨創的“AGILE靈活”空氣導流式高效超淨燃燒系統在内的20多項減耗技術。當然，作為非常看重能耗的小編，更加期待搭載藍鲸iDD全域混動系統的車型。
在接受完性能的檢驗之後，在接下來的綜合性能道則是對駕乘品質極大的考驗。不過歐尚Z6憑借完美的底盤調校，面對路面颠簸能夠最大限度過濾振動。并且結合不同路況歐尚Z6能夠在五種駕駛模式實作智能切換，讓使用者可以隻管享受駕駛的樂趣，其它的交給歐尚Z6即可。
最後一項性能測試是關于車機的，不過這對于歐尚Z6來說真是小菜一碟。因為歐尚Z6搭載的OnStyle5.0智慧快樂座艙采用了高性能極速八核晶片，擁有每秒2萬億次的神經算力。開機隻需1秒，語音喚醒隻需0.8秒，還有1秒閃電聯網、1秒人臉識别，即使與旗艦智能手機的流暢程度相比也絲毫不處于下風。歐尚Z6的車機系統不僅是快，還支援OAT更新，能夠讓車機系統常用常新。
紅點車評
無論是動力性能還是駕控品質歐尚Z6确實給了我們不小的驚喜，在極限狀态下的駕控表現也再次印證了“使用者的極限用車場景，是長安歐尚試驗的最低标準”并不隻是一句口号，長安歐尚是實打實的在這樣做。而在豐富的智能科技和強勁動力等多重優勢之下，歐尚Z6已經顯露出了爆款潛質。