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歐尚Z6 2.0T零百加速6.67秒 時速可達231公裡

“使用者的極限用車場景,是長安歐尚試驗的最低标準”。在這樣的測試準則下,歐尚汽車第六季超級測試員第二站性能進化如期而至,來到西部最大、最專業的汽車綜合試驗場。重慶西部汽車試驗場擁有全長43490m的試驗道路、32種可靠性路面、14條不同的試驗道路、67種特殊路況……在這裡,使用者搶先體驗了“我的汽車機器人”歐尚Z6在極限狀态下的極緻駕馭品質,見證了歐尚Z6動力性能、操控性能、車機性能全面進化的王炸實力。

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歐尚Z6全系配備藍鲸動力,混動燃油全覆寫,藍鲸新一代2.0T+愛信8AT黃金動力總成、藍鲸新一代NE1.5T+藍鲸7速濕式雙離合高效動力總成,以及藍鲸iDD全域混動系統,三“T”動力系統,滿足使用者對動力的不同需求。

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進階的動力是随叫随到以及人車合一的駕控感。墊江的試煉場上,歐尚Z6展現了藍鲸新一代2.0T發動機的實力,并不單純地停留在最大功率233Ps,最大扭矩390N·m的賬面資料。空氣導流式高效超淨燃燒系統,以及350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動完美配合,讓發動機響應靈活且恰到好處,實作缸内混合均勻,快速燃燒,帶來超強爆發力,盡享能量瞬間迸發的暢快感,而且加速過程中,并不需要“地闆油”就能實作,輕踩踏闆,就能明顯感覺到一股十足的沖勁,捍衛駕駛愉悅感。通過實際測試,2.0T版本零到百公裡加速最快僅為6.67秒。同樣有多項核心技術應用的藍鲸新一代NE1.5T,最大功率188Ps,最大扭矩300N·m,零到百公裡加速也隻有7.81秒。

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好的動力,不能隻有一股蠻力,要“沖得快”,還要“刹得住”。也就是說,不僅有賽道級的動力表現,還要有賽車級的制動性能。活動現場,歐尚Z6裝備兩款發動機的車型制動距離均為35.9米,做到了速度與安全的兼顧。

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這次體驗,歐尚Z6更加令人印象深刻的,無疑是在高環道上的肆意馳騁。雙渦管電控渦輪增壓,有效降低渦輪遲滞,在1500-4000rpm轉速區間持續輸出390N·m的最大扭矩,而在轉速為5500rpm時達到最大額定功率233Ps,真正做到動力不僅僅是儲備,而是全程驅動駕駛者向前的力量。面對45°的傾斜角,藍鲸新一代2.0T發動機傍身的歐尚Z6跑出了231km/h的最高時速。

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更重要的是,在油價不斷做加法的當下,歐尚Z6在全力以赴的為油耗做減法。此次亮相的兩款發動機均采用了獨創的“AGILE靈活”(Air Guided Injection, Low Emission )空氣導流式高效超淨燃燒系統,并與350bar燃油壓力高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成氣流運動的完美配合,實作缸内混合均勻,缸内湍動能提升30%,混合均勻度改善8.2%,燃燒速率更高,燃燒更加充分,油耗更低,20多項減耗技術的應用,為使用者開出了一張節油的處方。

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除了這次大顯身手的兩款燃油車版本,未來,歐尚Z6還将推出搭載藍鲸iDD全域混動系統,電機峰值功率110kw,峰值轉矩330N·m。不難發現,連續四年榮獲“中國心”年度十佳發動機殊榮的藍鲸動力,無論城市通勤還是高速行駛,都是以滿足使用者高質感駕駛體驗為目标,為使用者帶來響應靈活、低速高扭、輸出線性、後勁充沛的高質感動力體驗,及貼心的能耗表現。

歐尚Z6的駕乘品質,是經曆涉水、揚塵、泥漿、砂石等重重極緻考核,飽受“超級爛路”折磨,千錘百煉而來。重慶西部汽車試驗場的綜合性能道,便是底盤系統經受考驗的主戰場。在這裡,複制了不規則破損路、瀝青路、塊狀路等各種複雜的實際道路,涵蓋了用車生活中,能遇到的所有路況。

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在歐尚汽車工程師夜以繼日的測試下,Z6磨煉出了完美底盤設計參數,面對路面起伏能夠最大限度過濾振動,讓愉悅的行駛品質滿足使用者全場景的出行需求。具有一體性的底盤調校,路面回饋清晰且幹淨利落,在相對激烈駕駛時,又能保證車身姿态的穩定,帶來充足的信心和路感,傳遞給駕乘者非常舒适的感受。與此同時,歐尚Z6結合路況,可以讓五種駕駛模式實作智能切換,徹底颠覆了隻有雪地、動态、舒适等既定模式可選的傳統局限,讓駕控樂趣盡情釋放。

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在高性能路經過無數次嚴苛測試的歐尚Z6,同樣加速性能不減分的情況下,充分提升轉向能力,做到收放自如,穩如磐石。即便在時速60km/h的車速下,仍可以從容入彎,無論是車身,還是駕駛者,都始終保持優雅的姿态。

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歐尚Z6的舒适不止于此,而是緻力于用極緻舒享的産品力,滿足消費者多元化用車場景和高品質駕乘需求。雖然無法逃離城市的高樓大廈鋼筋圍牆,卻可以逃離城市的喧嚣,歐尚工程師将甯靜搬上了Z6。車身、風噪、聲學等9大闆塊、156處NVH性能方案、隔音材料75%覆寫,控噪能力無懈可擊,打造豪華标準的靜谧駕乘體驗,經得起全車速的噪音考驗。

肉眼可見的強大之外,歐尚Z6還有“隐秘的強大”。歐尚汽車的OnStyle系統從1.0版本到今天的5.0版本,OnStyle系統曆經5年,基于使用者體驗和回報,不斷疊代更新。OnStyle5.0智慧快樂座艙所采用的高性能極速八核晶片,達到2.0GHZ超高計算頻率,每秒2萬億次神經算力,可以第一時間對使用者指令進行回報。硬體算力和軟體算法兩方面的極緻追求,帶來全新無縫式人機溝通模式。

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強大的算力帶來的首先是開機快,0.8秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒閃電聯網、1秒人臉識别,操控的絲滑不輸甚至吊打智能手機,2秒導航,比手機更便捷。同時,人機間對話更加流暢,比手機識别更準。語音連續對話丢字率低于1%、語音識别字準率高于95%、車控時延-開天窗1.2秒,開空調2秒、人機互動延遲平均1.8秒,最快僅需1秒,為使用者帶來更為酣暢的互動體驗。功能響應同樣以快著稱。我們知道,人一眨眼的時間大概是100—200ms,而三合一超級撥片響應時長僅為100ms,全景動态軌迹線響應時長也隻有200ms,像雲眼後視儀、超車模式下雲眼後視儀、540°超高清全景影像等功能響應時長也都在一秒之内,幾乎等于零等待。歐尚Z6還支援20個控制器OTA更新,涉及25個更新子產品,搭載長安最新OTA4.0架構,支援控制器并行更新,平均15分鐘即可完成,持續提升性能和用車體驗。

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當汽車正在被智能化重新定義,冰冷的鋼鐵身軀所賦予的,不再隻是簡單代步功能,更是人性的延伸和情感的外化,是兼具智力、智能以及豐富的情感判斷和審美體驗的智慧夥伴。而這,正是歐尚Z6所建構的全新人機互動體驗。

寫在最後:

起步快、過彎穩、刹車準、儲備足,歐尚Z6進階的駕乘質感,颠覆了15萬級SUV固有的價值感覺。在智能人機互動領域,歐尚Z6更是邁上了新的高度,不但通過行業首創全場景智慧車外語音将互動從車内移到車外,更是帶來了極速的互動體驗。歐尚汽車“超級測試員”的好戲接連上演,漸入佳境,伴随着Z6預售的日益臨近,這個汽車機器人又将為我們奉上怎樣精彩的表現,不妨讓我們持續關注。

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