日前，長城汽車釋出2022年第一季度财報，盡管淨利潤同比有小幅下滑，但整體業績表現依然持續向好。
資料顯示，2022年第一季度，長城汽車營業收入達到336億元，同比增長8.04%；歸屬于上市公司股東淨利潤達到16.34億元，同比下降0.34%。
從産品結構來看，今年一季度長城汽車基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術品牌打造的車型占比已達70.4%，其中智能化車型占比達到84.5%，受到産品結構優化影響，長城汽車單車均價達到11.9萬元，同比增長29.12%，相較2021年10.6萬元的單車均價，再次有所提升。
銷量層面，今年第一季度長城汽車累計銷量為283500輛，同比下滑16.32%；其中海外銷售累計29322輛，新能源汽車累計銷售35404輛。
具體來看，坦克300截至一季度末累計使用者已突破10萬，盡管4月受到疫情影響被迫停産8天，但在4月22日已正式恢複生産，預計不會對二季度銷量産生過多影響。剛剛于3月18日正式上市的坦克500，預測在度過産能爬坡期後，也将成為長城汽車新的銷量助推。
此外，歐拉好貓一季度累計銷售新車19460輛，同比增長240%，也是長城汽車重要的銷量增長點。
與此同時，3月剛剛上市的摩卡DHT-PHEV也開始布局30萬元以上高端新能源市場，依托智能化領域的優秀表現，大幅提升了長城汽車的單車價值。
在智能化領域，長城汽車旗下毫末智行輔助駕駛使用者行駛裡程已突破700萬公裡，今年一季度毫末HPilot月度搭載增速超過200%，其大規模量産的城市輔助駕駛産品“毫末城市NOH”也将于近日正式上市，夯實長城汽車智能化技術基礎。
海外市場，長城汽車也取得了不錯的成績，在智利、泰國等地區為使用者出行提供了多種産品選擇。
整體來看，盡管國内疫情呈現多點散發趨勢，但長城汽車一季度表現向好，各品類仍在不斷增長中，從其定下的2022年銷量190萬輛年度目标來看，對于未來仍保持樂觀期待，至于最終能否如願以償，仍需時間和市場的長久考驗。