說起各大合資品牌，在國内汽車市場上最具影響的有大衆，本田，豐田，日産等品牌，而在大尺寸的七座SUV市場上，表現最為突出的就是大家比較熟悉的豐田漢蘭達，憑借過硬的品質和特别大氣的外觀造型，經過多年積累的大批粉絲，一直處于同領域的銷量霸主，地位始終不可動搖，而作為最強競争對手的大衆，推出了旗下的旗艦SUV——途昂，買不起奧迪Q7就買它！V6+四驅+六座，軸距近3米，不足26萬要火了
從外觀上來看，這輛途昂有點類似于大衆的途銳車型，整個車頭相當的飽滿，而且頗具力量感，引擎蓋上的四條筋線凸出的程度非常明顯，而且車頭采用了貫穿式的進氣中網連接配接分體式大燈的設計，再加上小範圍的運動包圍，厚重感很明顯，有一種大塊頭的視覺感。
前排内飾的布局延續了大衆的設計精髓，整體給人的感覺就是中庸、内斂，不過在細節上的處理增加了一絲豪華感和精緻感，尤其是純黑色主色調結合銀色裝飾條、鋼琴烤漆面闆點綴，在大量軟質材料的烘托下，顯得有種奧迪、寶馬的奢華感。此外，多媒體螢幕的尺寸達到了12英寸，液晶儀表盤尺寸達到了12.2英寸，再加上行車電腦顯示屏，高配車型還有HUD平視顯示，車内的科技氛圍也很濃郁。
車型尾部，這輛途昂明顯地走起了網紅路線，這很不像大衆。采用了貫穿式的尾燈設計，并且還使用鍍鉻飾條在底部完全托住尾燈的設計，精緻感和分層感特别的明顯，而且還擁有雙邊共雙出的排氣管，精緻感不錯。就這輛車子而言，我個人覺得更像是一輛尺被放大的途觀L。雖然塊頭看起來很大，但總體來說沒有給我們營造出很高端的感覺。
途昂搭載兩種調校的2.0T發動機（330TSI和380TSI）和2.5T V6（530V6）發動機，其中2.0T發動機最大功率分别為137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别為320牛·米和350牛·米；2.5T V6發動機最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米。傳動系統均比對7速濕式雙離合變速箱。