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奔馳S遇到硬茬了!“捷尼賽思G90”現身國内市場,售價不超70萬

奔馳S遇到硬茬了!“捷尼賽思G90”現身國内市場,售價不超70萬

最近,小夥伴在山東青島拍攝到了一組韓系旗艦車型“捷尼賽思G90”的路試圖,和也預示着全新捷尼賽思G90即将引入國内銷售,新車正在國内進行路試!預計會在今年的下半年正式上市。這款韓系的旗艦,更是被網友們稱之為韓版邁巴赫!而價格将會是奔馳S的一半,不知道這樣的一款車上市後會給奔馳帶來怎樣的沖擊!

奔馳S遇到硬茬了!“捷尼賽思G90”現身國内市場,售價不超70萬

重組後的捷尼賽思不僅車型數量和款式增加,且整個的市場反響也不錯。去年全球累計銷量突破20萬輛,成績斐然。是以作為南韓現代的高端品牌,有可能會在這款車上大做文章。是以引入國内銷售也是必然趨勢所在。換代後的車型采用了一種極具後現代感的設計理念,五邊形的中網略帶圓潤感,而中間的組成也是采用了一種鎖鍊式的布局,非常漂亮!而新車的大燈更是有趕超邁巴赫的勢頭。

首先大燈的設計比任何其他車型都更薄,采用了兩條線的白布局。近光燈和遠光燈、日間行車燈和轉向燈都分兩排出現。近光燈、遠光燈和轉向信号燈(內建式日間行車燈)交替排列。在效果上個人感覺已經超越了邁巴赫等系列。

奔馳S遇到硬茬了!“捷尼賽思G90”現身國内市場,售價不超70萬

在尺寸上,新車分為标軸和長軸兩個版本。為了讓它的整體性得到延伸,就連腰線也不再像以往那樣的鋒利,是以即便擁有寬體式的車身,所帶來的不是運動氣息,而是強大的氣場!車門把手也全部換成了隐藏式的布局。新車輪圈造型也非常複雜,采用了高碳鋼絲合金材質打造,不僅造型看上去更加動感帥氣,而且更加堅固耐用。車的尾部,有種進口版A7的效果,而尾燈則采用了平行四邊形的布局,與車尾完美的貼合在一起。新車排氣的造型就相對簡單了!

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既然有着韓版邁巴赫之稱,那麼内飾也一定有它的特殊之處!進入車内,一切都明了了,中控台的布局非常特别,12.3 英寸的儀表盤和資訊娛樂顯示器并排放置。乍一看,兩個顯示器的高度似乎相同,但實際上,儀表盤位于資訊娛樂顯示器下方。形成了一種強烈的階梯感。而在儀表闆的左右兩側分别有調節車内燈亮度的按鈕和後備箱按鈕,帶來豐富科技感的同時,便捷性也得到了提升,這點還是非常難得的!全車為進階别的Nappa的真皮包裹,無論是在座椅上還是在車麼的内襯上都讓整個進階感提升到了一個層次。對于這款車的啟動方式還是非常有意思的是,采用了指紋識别控制單元,無需智能鑰匙即可啟動引擎,是不是非常的進階。

奔馳S遇到硬茬了!“捷尼賽思G90”現身國内市場,售價不超70萬

全車采用了大尺寸的商務座椅,這點與邁巴赫S差别不大,而從紋理狀的布局就能夠看出新車有多麼的奢華!此外在前排座椅的後方還設計有兩隻獨立的多媒體屏,且在座椅中央還設計有功能控制區,即便是坐在後排也依舊非常友善。功能性方面與上代版本基本無差别,小編也就不再做過多的介紹了。

動力上,新車換裝了更新版的V6 3.5L汽油渦輪發動機和8速自動變速器的組合。其中它的最大馬力為380匹,峰值扭矩54.0 kg.m。怠速時幾乎聽不到發動機的噪音或振動。即使用力踩油門踏闆,發動機噪音控制得也很好。這主要歸功于主動式道路噪聲控制系統的應用和大量的吸音隔聲材料的使用。強大的動力系統配上接近完美的乘坐舒适感都讓它能夠與邁巴赫S形成正面競争。而在價格方面,新車價格為1億3030萬韓元,折合人民币68.81萬元。是以你們認為它會對邁巴赫形成沖擊麼?

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