第六代奔馳E級終于來了，大家喜歡它的新設計嗎？
我們很快就能看到實車，先從官圖來解析。第六代奔馳E級，編号為W214，重新設計後的奔馳E級将星徽式傳統更豪華與舒适品質及高水準數字功能相結合，得益于全新的電氣化架構應用，後續支援OTA線上更新。
車身尺寸方面，新一代奔馳E級仍是一款又大又舒适的轎車，整體比例與上一代車型相當，但軸距又加長23mm了，意味着座艙空間也略有增加，并且後備廂容積達到了538L。
外形設計方面，前臉變化較大，但整體設計依然遵循了奔馳家族的設計理念，部分線條參照了新一代S級與新一代C級。前格栅演化出換裝LED氛圍燈，這個燈不是标配。同時，前照燈回歸“花生”形狀，這是向奔馳經典設計元素的一次緻敬。尾燈輪廓與前照燈相呼應，内部總成點亮後會顯現奔馳的星徽标，網友調侃：這不雅迪嗎？
座艙設計方面，新一代奔馳E級前排采用三聯屏設計，主駕面前儀表盤尺寸12.8英寸，中控屏娛樂資訊中心屏尺寸為14.4英寸，最後是副駕駛面前的娛樂屏，可控制導航，尺寸為12.3英寸。最新的車機系統擴充了應用安裝能力，支援第三方應用安裝，包含一些主流的手遊也會出現在APP中。當然，為了安全考慮，遊戲互動類應用隻能在停車狀态下使用。此外，副駕駛一側螢幕帶有“防窺屏”功能，避免駕駛者行駛中分心。
接下來是音響系統。奔馳S級那套4D柏林之聲音響終于下放至新一代E級身上，支援杜比全景聲（Dolby Atmos）技術。這次4D柏林之聲音響系統不僅座椅能感覺音樂随之震動，同時車内氛圍燈也會加入音樂律動效果。在場景模式中，新車提供了Energizing Comfort放松系統，啟動後車輛會播放舒緩的音樂，氛圍燈會有所改變，座椅按摩與加熱等功能會啟動。
ChatGPT當下很火，海外版本的新一代奔馳E級會引入同款智能互動系統，當下仍處于開發中。後續國産版本，車機系統也會與海外版本有所差異化，讓我們拭目以待。
新一代奔馳E級底盤會配備空氣懸架與軟硬度可調減振器，支援後輪轉向功能，但這些都是選裝項。智駕方面，新一代奔馳E級标配AEB主動刹車、車道保持輔助、自動泊車等功能。
動力方面，新一代奔馳E級将全面采用48V輕混系統，海外地區除了高低功率2.0T外，還有六缸3.0T可選，變速箱為奔馳自家的9AT。輕混系統會在急加速狀态下額外提供20匹馬力，支援動能回收技術。
新一代奔馳E級釋出之後，我們後續還将關注其衆多衍生車，比如新一代AMG E63、新一代E級旅行版。不過，新一代奔馳E級将不會提出轎跑版以及敞篷版，後者将以全新的CLE來命名。