4月15日，廣汽豐田bZ純電動專屬系列首款車型--bZ4X申報圖在國家工信部官網對外公布，據悉，廣汽豐田bZ4X計劃将于2022年内上市。從申報資訊來看，新車在外觀上高度還原概念車設計，造型充滿科技感與未來感，在保證SUV氣場的基礎上，整體呈現出更加精緻的進階質感。它将全面開啟廣汽豐田純電新紀元，以更安心、更低耗、更舒适的領先純電新實力，拉開中國純電車普及大幕，進入純電車全新時代。
廣汽豐田bZ4X基于e-TNGA架構的BEV專屬平台打造，定位純電動中型SUV。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4690/1860/1650mm。同時，得益于e-TNGA專屬架構的特有布局，使得bZ4X擁有2850mm的超長軸距，以及長達1000mm的跨級别前後排空間，為乘客帶來更加寬敞舒适的出行享受。
能耗續航方面，廣汽豐田bZ4X搭載高性能低衰減電池，擁有世界一流的電池容量保持率和耐久性，可實作10年後仍可保持90%的電池容量。同時，還裝備了車頂太陽能充電闆，年間太陽能供電可供行駛1800km。除此之外，新車還搭載了多項豐田首次采用的先進技術，如：異形方向盤與線控轉向系統，全新更新的“TSS 3.0智行安全”輔助套裝，智能泊車，豐富語音識别功能等等，展示出了前所未有的純電新實力。
動力駕控方面，廣汽豐田bZ4X将提供前驅和四驅兩種版本車型，其中前驅版車型将搭載最大功率為150kW的單電機，四驅版車型将搭載總輸出功率為160kW的雙電機，采用與SUBARU共同開發的X-MODE四驅系統，以及全新研發的“Grip-Control 智能多路況适應系統”，無論日常家用還是戶外輕越野都能輕松應對。
豐田從1997年第一個實作油電混合動力車型量産化開始，曆經25年深厚積澱，已建立了包括HEV、PHEV、BEV、FCEV在内的領先全球的電動化技術體系。豐田電動化車型全球銷量突破2000萬輛，并創造了電池系統0事故的紀錄。目前對于新能源車來說，消費者最關心的就是動力電池的安全性，憑借豐田在混動領域多年的研究成果，以及成熟可靠的三電技術，廣汽豐田bZ4X可以說在電池的安全性和穩定性上都達到了業界領先水準。
2022年，廣汽豐田迎來18歲成人禮，同時也是廣汽豐田沖擊年産銷100萬台，向合資車企頭部陣營邁進的關鍵之年。計劃到2025年，廣汽豐田電動化車型銷量占比将達到近60%，2035年達100%。廣汽豐田bZ4X将在廣汽豐田e-TNGA專屬架構下的第五生産線制造，傳承豐田高QDR基因，以“零缺陷率”品控标準打造，并将以bZ4X為開端，全面推動電動化産品陣容擴大，提速全方位電動化戰略，助力品牌升維，持續為使用者量産幸福。
（新民網出于傳遞汽車資訊的目的刊登此文，不代表本網觀點）