如果你曾将購車的目光放在豪華轎車，那一定也曾被敦敦教誨：要麼入手普通合資品牌的高配車型，要麼購入BBA品牌的入門車型。的确，前者可以讓你用更低的價格獲得更豐富的配置，後者又能在造車工藝和品牌上給足你面子。這雞頭鳳尾的抉擇，可以說一直以來都難倒了許多人。
但在這兩個選擇之外，市場也并非一片空白。如不久前上市的林肯Z，在起售價25.28萬的基礎上，既保證了豪華品牌的調性，又兼顧了更好的用車體驗，為使用者帶來了一個更精準的“PlanZ”。
一款
在林肯品牌近百年曆程中，它在轎車領域有豐富的造車經驗。繼冒險家、飛行家、航海家這三款SUV先後實作國産上市後，林肯又繼續推進轎車戰略，帶來了旗下首款國産轎車。都說“車如其名”，林肯Z象征着和經典車型Zephyr的前緣。
對于林肯汽車旗下車型，其總以“超大杯”、氣派等既視感，給人留下深刻印象。這一優勢在林肯Z上也得以延續，車輛的長寬高為4982/1865/1485mm，軸距2930mm，不但駕乘空間更寬适，也帶來了更磅礴大氣的姿态。
當然，對于Z世代而言，一輛車不僅要高端大氣上檔次，更要滿足他們的個性表達。林肯Z提供雙外觀的設計，分别為i酷版和i享版。前者風格偏向運動化，後者更加優雅。設計雖然見仁見智，但“雙外觀”設計的多樣化，既能滿足各個年齡層多元的審美觀，也讓目标使用者群體得以擴寬。
這一份個性化設計也同樣延伸至車内，金屬飾闆、鋼琴烤漆面闆和遍布全車的真皮内飾的搭載，讓車内的豪華氛圍更加突出。與此同時，林肯Z創新性地實作“數字排毒”理念，采用無按鍵的的整體互動面闆設計，功能性按鍵進一步減少，讓車艙更明亮寬敞的同時，也強化了車内的科技感。
儀式感+強勁動力，仍是主旋律
雖然林肯Z在年輕化和科技領域持續發力，但對于林肯品牌而言，豪華仍舊是它的主旋律。對于豪華，不同的人持有不同的了解：是深厚的品牌底蘊和溢價能力，亦包括高顔值的設計和前沿的科技等。Z世代消費需求下，儀式感也成為了豪華的一種表現形式。
儀式感，看似一個很空泛的漢語詞彙，其實象征着一種高品質的生活态度，也已然成為生活的小确幸。從靠近林肯Z的特定範圍開始，車标和貫穿式燈帶都會亮起，1.8米巨幅迎賓光毯出現在車身兩側，隐藏式門把手将自動彈出。通過這一連串的儀式感，滿足這屆年輕人對儀式感的渴望，也承載着一份他們對生活尊重、熱愛的态度。
坐進車内，儀式感依然貫穿始終。在林肯Z之前，64氛圍燈已是該級别車型的“頂配”水準，林肯Z卻将氛圍燈提升至128色，配合13揚聲器的Revel進階音響系統、林肯香氛系統與舒享時氛功能，從視覺、聽覺加上嗅覺多元度，它讓使用者享受到愉悅和品質感。顯而易見，對儀式感的诠釋，林肯Z不局限于配置的堆砌，而是精确到每個細節的考究，提升消費者的用車體驗。
當然，一套強大的動力系統已成為豪華座駕的标配。在小排量的趨勢下，林肯Z仍全系搭載2.0T+8AT的動力總成，差別于同級别車型“動力閹割”的套路，它不以高低功率來區分高低配。是以，即便是入門車型也能享受246匹的最高功率，對年輕消費者更加友好。
豐富
事實上，随着年輕消費者逐漸成長為消費主力軍，也讓各個車企大打科技、智能牌，實用、有趣、前沿的智能科技體驗，是大家一緻的追求。
林肯Z首次搭載了12.3英寸+27英寸中控屏。盡管雙聯屏座艙已是車企表現智能化的“正常操作”，但27英寸的中控屏，不僅在同級别燃油車裡“獨一份”，即便相比“大屏”橫行的新能源車型，也有過之而無不及。
當然，這塊中控大屏也并不隻是一味追求尺寸的可觀。“大屏”時代的興起，讓内飾逐漸被螢幕化，弱化了設計，不管從視覺還是實際體驗，都導緻同質化現象加劇，但林肯Z則在操作上賦予了更多巧思。
首先在第一眼的UI界面上，它采用星雲人機互動界面，視覺體驗感更佳；為避免傳統車機文字菜單操作繁瑣的問題，新車将常用功能以卡片形式呈現，界面更加簡潔；在此基礎上，林肯Z還支援多點觸控，實作完整或獨立分屏内容顯示，增加了副駕乘客的參與感。
此外，在中控屏内置的車機系統上，全新林肯SYNC+智行互聯系統進化至第四代，擁有更豐富的車載互聯功能。它還新增了全新智能數字助理，除了具備更強大的語義識别能力外，還能根據交流内容呈現不同的個性化形象，增添了不少趣味性。
作為林肯品牌的首款國産轎車，林肯Z的關鍵程度不言而喻。它的到來，對品牌豐富産品線有着重要意義，更代表這個百年品牌求變的決心和魄力。除了在設計、空間、動力、價格等方面給足誠意，林肯Z以“科技”為标簽，诠釋專屬的美式豪華。可以說，在一片紅海的豪華轎車市場，林肯Z的出現讓人眼前一亮。在傳承和創新中，它告别傳統豪車的造車理念，基于對年輕消費者需求更精準的洞悉，為他們帶來了更加可實作的“PlanZ”。
撰文丨林靜
圖檔丨林肯