三菱歐藍德自第一代車型起便進入國内市場銷售，是以國内消費者對其的了解程度不亞于合資品牌或自主品牌SUV。特别是到了2016年廣汽三菱把歐藍德國産後，憑借着本身過硬的綜合素質之外，以及相比進口版本更低的價格，歐藍德在當時收獲到了相當多的訂單。但現款在售的三菱歐藍德仍然為第三代車型，相比對手們的不斷更新換代，産品實力顯得有些匮乏。日前，三菱汽車釋出了全新一代歐藍德，又一豪車扛不住了！40.88萬一口氣降至16萬，造型魁梧，聰明人就等它
從外觀來看，新一代歐藍德的變化的确是很明顯，絲毫看不出現款車型的影子，全新的設計理念在新一代歐藍德上得到了淋漓盡緻的呈現。前臉的設計比較新穎，倒梯形的格栅加入了黑色塑膠材質塗裝，兩側燈組則采用了分體式設計，“眯眼式”LED日行燈造型狹長且銳利，下方霧燈造型飽滿圓潤，兩者的結合呈現出了不同的視覺效果，前保險杠的設計則比較硬朗，延續了現款車型一貫硬派的風格。
而在車身方面，新一代歐藍德的造型設計頗為硬朗，車身線條呈現出了不錯的力量感，尤其是貫穿式雙腰線，從A柱一直延伸至尾燈處，拉伸了橫向視覺效果，熏黑的B、C柱則營造出了懸浮車頂的效果。尾部的打造也是比較新穎，全新的尾燈辨識度很高，上揚的擾流闆以及雙邊尾排則比較個性，強化了尾部的運動屬性。
從車身的側面風格設計來看，新車俨然也是做得很到位，淩厲的車身腰線從前臉一直延伸至尾部，刀鋒式輪毂也是很有沖擊力，同時新車擁有4709*1897*1748mm的車身長寬高，車身軸距則達到了2705mm，采用的是大五座的布局，空間乘坐還是完全夠用的，而且新車支援第二排座椅按4/2/4比例放倒，後排使用率更高了。
動力搭載與美版奇駿相同的2.5升自吸發動機，最大輸出181 馬力和 181 lb-ft 的扭矩，歐藍德車型提供前輪驅動和四輪驅動，均使用CVT 變速箱。當然三菱仍然提供歐藍德PHEV版，該PHEV基于上一代車型，而不是基于日産的平台。新的歐藍德混合動力車計劃作為 2023款車型上市。