今天說的這款車就是廣汽三菱勁炫ASX。近年來，三菱汽車在國内市場的銷量逐年下滑，三菱勁炫ASX去年的累計銷量僅為6006台，在國内SUV市場僅占0.06%的份額，綜合排名第230位，在緊湊型SUV市場占0.11%的份額，單項排名第93位。三菱“覺醒”！降到7萬多比H6氣派，顔值高、配置足，品質還過硬
9.98萬到13.98萬的指導價，在目前的終端也有着不少的優惠，說白了也就是一台國産車的價格。從外觀上來看，新車采用了三菱家族式全新的設計，雙層的鍍鉻組合而成的進氣格栅，兩側的大燈也是十分的配合，整體散發出來的視覺沖擊性相當的強烈，車身鋒利的線條加上大尺寸的輪毂，簡直比日産奇駿、本田CRV還要漂亮。
在内飾設計方面，勁炫ASX依然是采用了平實樸素的風格，功能區劃厘清晰，中控台看上去比較的規整，材質也比較軟且做工細緻，符合一台合資品牌車型應有的水準。中低配車型内飾為黑色，展現出實用的風格，而高配車型可提供黑與橙的雙色搭配，讓車内的整體氛圍年輕了不少。
定位一台緊湊型SUV，在尺寸方面，新車的長寬高分别為4366*1780*1640毫米，軸距為2670毫米，應付人們日常用車需求完全足夠了。尾部采用了當下較為流行的設計，雙色的分體式尾燈以及下方隐藏式的排氣布局，都将它一台SUV的運動風格展現得淋漓盡緻。
勁炫ASX的尾部敦實飽滿，底部配備了帶有擴散器樣式的黑色包圍，要說最引人注意的還是紅白相間的尾燈，同樣使用了LED光源，鮮紅色的光帶點亮後會呈現出“T”字造型，和沃爾沃的雷神之錘有那麼幾分相似。
動力方面，搭載了1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，相比那些小排量渦輪增壓車型，作為家用自吸會更好一點，其中1.6L最大馬力為124匹，動力中規中矩，輸出平順線性，與之比對的是5擋手動變速箱，2.0L最大馬力為166匹，中後段加速更有底氣一些，比對的是CVT變速箱，底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，對車身的支撐性比較好，隻是經過減速帶和坑窪道路時，後懸彈跳動作有點多，坐在後排的乘客會感到比較颠簸。