今天说的这款车就是广汽三菱劲炫ASX。近年来，三菱汽车在国内市场的销量逐年下滑，三菱劲炫ASX去年的累计销量仅为6006台，在国内SUV市场仅占0.06%的份额，综合排名第230位，在紧凑型SUV市场占0.11%的份额，单项排名第93位。三菱“觉醒”！降到7万多比H6气派，颜值高、配置足，品质还过硬
9.98万到13.98万的指导价，在目前的终端也有着不少的优惠，说白了也就是一台国产车的价格。从外观上来看，新车采用了三菱家族式全新的设计，双层的镀铬组合而成的进气格栅，两侧的大灯也是十分的配合，整体散发出来的视觉冲击性相当的强烈，车身锋利的线条加上大尺寸的轮毂，简直比日产奇骏、本田CRV还要漂亮。
在内饰设计方面，劲炫ASX依然是采用了平实朴素的风格，功能区划分清晰，中控台看上去比较的规整，材质也比较软且做工细致，符合一台合资品牌车型应有的水平。中低配车型内饰为黑色，体现出实用的风格，而高配车型可提供黑与橙的双色搭配，让车内的整体氛围年轻了不少。
定位一台紧凑型SUV，在尺寸方面，新车的长宽高分别为4366*1780*1640毫米，轴距为2670毫米，应付人们日常用车需求完全足够了。尾部采用了当下较为流行的设计，双色的分体式尾灯以及下方隐藏式的排气布局，都将它一台SUV的运动风格展现得淋漓尽致。
劲炫ASX的尾部敦实饱满，底部配备了带有扩散器样式的黑色包围，要说最引人注意的还是红白相间的尾灯，同样使用了LED光源，鲜红色的光带点亮后会呈现出“T”字造型，和沃尔沃的雷神之锤有那么几分相似。
动力方面，搭载了1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，相比那些小排量涡轮增压车型，作为家用自吸会更好一点，其中1.6L最大马力为124匹，动力中规中矩，输出平顺线性，与之匹配的是5挡手动变速箱，2.0L最大马力为166匹，中后段加速更有底气一些，匹配的是CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑性比较好，只是经过减速带和坑洼道路时，后悬弹跳动作有点多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。