我的本田冠道装过侧踏板，也装过前后杠，经过一段时间的使用，我发现SUV安装侧踏和前后护杠有3大优点和7大缺点，奉劝那些想要加装侧踏板和前后杠的车主，一定要三思而行，只有明白其中的利弊关系，才能在后面用车的过程中不后悔！
现在只要是购买SUV的车主，不管是紧凑型SUV还是中大型SUV，都会花高价给自己的爱车加装侧踏板和前后护杠，但是作为一个过来人，我觉得SUV安装前后杠和侧踏板是弊大于利的行为，奉劝那些想要加装前后杠和侧踏板的车主，一定要三思而行，否则只是白白浪费钱而已！
亲身经历告诉你，前后杠值得安装吗？
我之前开过一家装潢店，有很多车主在购买SUV车型之后，都会来我这边订一套踏板和前后杠，有固定式的踏板，安装好的价格基本在550元-2000元，还有一些高端车会选择加装电动踏板，价格一般在2500元-5500元。
这其中有一多半的车主在安装踏板之后的一两年时间里，又会过来让我把踏板拆掉，一番沟通之后，我发现虽然这些车主的理由也是五花八门，但大多数人都觉得踏板的安装没必要！
车主A：快把我的破踏板拆掉，每次过限宽道路的时候，都会被撞到！
车主B：这破踏板！每次下雨的时候，总是把我的裤脚蹭的全是泥！
车主C：把我的电动踏板拆掉吧！一会管用一会不管用的，实在是麻烦！
车主D：快把我的前后杠和踏板拆掉！车子要上线年审了，过不了呀！早知道当初就不装了！
……
安装侧踏和前后保险杠的7大缺点
其实现在很多车型安装的侧踏和前后杠都属于过度加装，比如某些紧凑型SUV，底盘高度和轿车几乎没有区别，此时加装侧踏和前后杠就显得有点多余了，所以接下来我们就来讨论一下，安装侧踏和前后杠的7大缺点！
1、美观性大于实用性，后期修复成本高
SUV加装前后杠其实属于一项装饰的行为，美观性大于实用性，并且在后期使用的过程中，如果车辆保险杠发生损坏需要更换或者侧边受到撞击需要修复的时候，此时的维修成本将要大大提高，需要重新更换前后杠以及侧踏板，并且侧踏板都是成套购买的，即使坏了一边，也要更换全套！
2、侧踏板会降低车辆的离地间隙
现在很多侧踏板在设计方面，会根据车型，有侧包围踏板和下沉式的踏板，一般来说，侧包围踏板需要拆卸车辆的侧裙来安装，在承重方面的表现一般，但是对于车辆的离地间隙倒是没有太大影响；而下沉式的踏板由三个固定在底盘上的支架承重，所以在强度方面更高，但是会严重降低车辆的离地间隙；而可伸缩的电动踏板因为安装电机且缩到底盘的缘故，虽然美观性更好，但是对于车辆的离地间隙，影响更大！
3、前后杠的安装会给前后保险杠带来不可修复的损伤
先来说前后杠，根据我安装过的这么多护杠来看，除了原厂的前后杠是预留有安装位置和固定螺丝的，后安装的前后杠都需要用自攻丝直接拧在保险杠上固定，一旦拆掉前后杠，只会留下一个个窟窿眼。
至于踏板，如果是拆侧包围安装的踏板，拆下的侧包围需要包装保存好，如果后期车辆想要复原的时候，原车的侧裙还能用；如果是下沉式的踏板，在安装方面则不会对车辆的构造造成任何损伤。
4、电动踏板的故障率高，使用不稳定
很多高端车的车主都会选择美观性更强的电动踏板，但是作为电子产品，虽然厂家保证稳定性非常的好，但是因为各种破线和接线的原因，会导致电动踏板出现失灵的情况，严重的还会导致车辆的出现不可修复的损伤或者各种故障码！
5、购买和安装成本较高
根据我的安装经验来看，一般SUV的前后杠的价格在450元-1500元左右，侧踏板的价格在450元-1200元，而中高端电动踏板的价格在2500元-5500元，至于安装价格，前后杠的手工费大概在100元左右，侧踏板的手工费在150元-300元，至于更贵的电动踏板，安装价格在500元起步，具体视车型和难度决定！
6、年审需要拆除前后杠和侧踏板
很多后加装前后杠和侧踏板的车型，如果到了需要上线年检的时候，因为车辆的现实照片和行驶证上面的不一样，此时需要将前后杠和侧踏板全部拆除并恢复原样，而在拆装的过程中，不可避免的会损坏前后杠和侧踏板，导致后期没法使用，只能更换全新的。
7、下雨天总是把裤脚蹭的全是泥
对于那些加装了侧踏板的紧凑型SUV或者小型SUV来说，遇到下雨的时候简直就是噩梦，我曾经的现代IX35就是这样，每次下雨上下车的时候，因为踏板比较高，下车用不到，但是直接下车的话，又会把整个裤脚蹭的全是泥，让人非常的苦恼！
安装侧踏和前后保险杠的3大优点
虽说安装前后杠和侧踏板的缺点很多，但是优点同样值得肯定，安装之后的3大优点是很多车主最在意的地方。
1、行车保护
安装了侧踏板和前后杠的车主，在行车过程中更加自信，主要是因为后加装的前后杠和侧踏板，能够在小撞击的过程中，起到缓冲的作用的作用，从而保护到前后保险杠和左右两侧的车门，同时对于一些限宽的路面，侧踏板的作用就相当的明显了。
2、停车保护
其实停车保护这个功能是我最看好的，主要是因为我的车子之前停车的时候，车门被隔壁车磕了几个坑，让我特别的糟心，但是如果安装了侧踏板的话，隔壁车开门的时候，只会撞到我的踏板，而不会伤到我的车门，从这个角度来说，侧踏板的安装还是非常的必要的。
3、对于中大型SUV来说，确实方便老人孩子上下车
对于一些中大型SUV来说，老人和孩子的上下车确实非常的不方便，而侧踏板确实能够很好的解决掉这一刚需的问题，，从实用性的角度来说，非常值得安装。
但是需要强调的是，很多紧凑型SUV也要加装前后杠和侧踏板，这就让我非常的不能理解，对于紧凑型SUV来说，安装前后杠和侧踏板简直就是浪费钱的行为，并且没有任何实用性，真不知道这些人是这么想的！
除了大型SUV，其他车型安装前后杠和侧踏板，完全就是弊大于利的行为
其实对比了安装和没安装的车型来说，我觉得除了大型SUV有安装的必要，其他车型的安装都是多此一举，针对紧凑型SUV以及一些城市SUV来说，车门高度和轿车几乎没有太大的区别，加装了侧踏板之后，降低了车辆的离地间隙不说，还会影响车辆的通过性，反而有点得不偿失了。
再来说一下前后杠，前后杠其实更属于装饰件，但是很多前后杠的设计真的是有点另类，让整车的气质一下子降低了，对于车辆的美观性起到了反作用，并且前后杠还需要打孔安装，这是我最不能忍受的地方！
最后需要强调的是，当车辆到了上线年检的时候，因为车辆的现实照片和行驶证上面的不符，此时就需要拆掉前后杠和侧踏板才能年检，而对于很多车龄较长的车型来说，在拆除过程中会损坏前后杠和侧踏板，导致两者不能再次使用，无形之中再次增加了使用成本！
最后
很多车企在设计SUV车型的时候，都考虑到前后杠和侧踏板的安装，针对中大型SUV来说，因为离地间隙较高的缘故，所以原厂会设计有侧踏板，从而方便驾乘人员上下车；而针对一些主打越野的SUV车型来说，原厂也会配备有更加解释的金属前后杠，在使用效果和保护性方面更强。
而对于那些原厂不带前后杠和侧踏板的车型来说，还是不建议后期加装了，使用效果并不是很好，尤其是一些小型SUV或者紧凑型SUV，完全没有安装的必要！