三菱欧蓝德自第一代车型起便进入国内市场销售，因此国内消费者对其的了解程度不亚于合资品牌或自主品牌SUV。特别是到了2016年广汽三菱把欧蓝德国产后，凭借着本身过硬的综合素质之外，以及相比进口版本更低的价格，欧蓝德在当时收获到了相当多的订单。但现款在售的三菱欧蓝德仍然为第三代车型，相比对手们的不断更新换代，产品实力显得有些匮乏。日前，三菱汽车发布了全新一代欧蓝德，又一豪车扛不住了！40.88万一口气降至16万，造型魁梧，聪明人就等它
从外观来看，新一代欧蓝德的变化的确是很明显，丝毫看不出现款车型的影子，全新的设计理念在新一代欧蓝德上得到了淋漓尽致的呈现。前脸的设计比较新颖，倒梯形的格栅加入了黑色塑料材质涂装，两侧灯组则采用了分体式设计，“眯眼式”LED日行灯造型狭长且锐利，下方雾灯造型饱满圆润，两者的结合呈现出了不同的视觉效果，前保险杠的设计则比较硬朗，延续了现款车型一贯硬派的风格。
而在车身方面，新一代欧蓝德的造型设计颇为硬朗，车身线条呈现出了不错的力量感，尤其是贯穿式双腰线，从A柱一直延伸至尾灯处，拉伸了横向视觉效果，熏黑的B、C柱则营造出了悬浮车顶的效果。尾部的打造也是比较新颖，全新的尾灯辨识度很高，上扬的扰流板以及双边尾排则比较个性，强化了尾部的运动属性。
从车身的侧面风格设计来看，新车俨然也是做得很到位，凌厉的车身腰线从前脸一直延伸至尾部，刀锋式轮毂也是很有冲击力，同时新车拥有4709*1897*1748mm的车身长宽高，车身轴距则达到了2705mm，采用的是大五座的布局，空间乘坐还是完全够用的，而且新车支持第二排座椅按4/2/4比例放倒，后排利用率更高了。
动力搭载与美版奇骏相同的2.5升自吸发动机，最大输出181 马力和 181 lb-ft 的扭矩，欧蓝德车型提供前轮驱动和四轮驱动，均使用CVT 变速箱。当然三菱仍然提供欧蓝德PHEV版，该PHEV基于上一代车型，而不是基于日产的平台。新的欧蓝德混合动力车计划作为 2023款车型上市。