文/寶拉
随着生活水準的提高，大家都擁有了或者打算購置一輛汽車，不管預算如何，對外觀内飾的要求如何，大家最關心的問題永遠是汽車行車安全。中國保險汽車安全指數能夠對汽車的安全風險進行系統、深入的研究，從“車”、“人”“人車互動”等場景中，客觀地評價車輛的安全性和使用經濟性，為我們的選購提供重要依據。
目前，最新的一期中保研測試結果出爐，别克昂科威S在其中獲得了不錯的評價，本次參與碰撞測試的車型是2020款652T精英型和652T豪華型，獲得了兩項優秀、一項一般和一項較差的成績。下圖可以清晰的展現别克昂科威S的各項成績，其G表示優秀，A表示良好，M表示一般，P表示較差。
首先來看車内人員安全指數，别克昂科威S在各個小項中均表現優異。在25%偏置碰撞測試中，别克昂科威S以64±1km/h的速度和25%的重疊率對障礙物進行撞擊，在發生碰撞後，前排安全氣囊和側安全氣簾能夠及時展開，能夠有效保護駕駛員和乘員的頭部安全，是以在假人傷害這個次元獲得了G等級（優秀）的評價。
同時，車身由于撞擊迅速向另一側移動，我們可以清楚的車身結構完整，A柱并沒發生彎曲的現象。同時車頂強度評價優秀，稍顯不足的是，側安全氣囊後前方覆寫有限，是以，限制系統和假人運動分項，獲得了A等級（良好）的評價。綜上，在被動安全方面别克昂科威S的表現值得肯定。
下面來看車外行人安全指數，由于中國道路人車混行的場景十分常見，人又是道路的弱勢使用車，是以測試該指數十分有必要，主要是通過對事故中人體受損傷小腿、大腿和頭部傷害用資料傳感器進行指數化衡量。行人保護性能主要受造型、總布置、車身等影響，在本次測試中别克昂科威S表現優異，獲得G等級（優秀），總得分率為66%。
接下來來看車輛的耐撞性和維修經濟性指數，該項獲得了P等級（較差）。結構耐撞性是車輛承受碰撞力的能力以及車輛吸收碰撞能量和吸收碰撞能量過程中對于實體位移、變形的控制能力和對結構和高價值零部件損傷的保護能力。别克昂科威S的在這個次元表現一般，結構耐撞性缺陷合計9個。維修經濟性單來說就是要測試别克昂科威S修起來有多貴，通過測試後。别克昂科威S可維修缺陷合計為11個，維修經濟性缺陷為58.33，這表明别克昂科威S碰撞後修起來不便宜啊。值得注意的是，在低速碰撞中，昂威科S出現氣囊起爆的情況，這在中保研的測試中比較少見。
最後來看車輛輔助安全指數，昂科威S獲得了一般的評價，總分為114分，它獲得了59.85分，得分率為52.5%。
從中保研公布的視訊我們可以清楚的看到，在對騎行者進行緊急制動時，昂科威S出現了将騎行者撞倒的事故，是以該項扣分較多。
總的來說，别克昂科拉S的表現值得表揚，但是仍有提升的空間。安全問題是汽車設計的重中之重，通過本次别克昂科拉S的中保研碰撞安全測試結果，我們能夠清晰地看到車輛的安全性能，是以我們選購車輛時也可以将中保研安全指數當做選購的一個依據。