國内消費者對于汽車安全的重視程度已經較以往有了非常大的提升，對于一部分偷工減料，國内外差別對待的車型也懂得說“不”。最近，國内著名第三方碰撞測試機構“中保研”公布了新一期的碰撞測試成績，車型包括别克昂科威S、豐田CH-R、雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、魏派坦克300、日産全新一代奇駿、别克GL8 ES陸尊和特斯拉Model Y。它們的具體表現如何，下面一起來看看。
首先來看昂科威S，作為一款緊湊型SUV，主打年輕消費市場。參測車型是2020款625T精英型和豪華型。其中耐撞性和維修經濟性指數為P（較差）、車輛輔助安全為M（一般），不過在最關心的車内乘員安全上面依舊拿到G（優秀）的評價。
第二款是來自豐田CH-R，之前測過很多TNGA架構下的車型，成績都非常優異，一掃以往豐田“紙皮車”的固有印象。這次CH-R同樣不負衆望，除了耐撞性和維修經濟性拿A（良好）之外，其餘三個大項都是活的G（優秀）評價。可以這麼說，如果你要買一輛安全性能足夠的車，首選豐田絕對不會錯。
雪鐵龍天逸C5的成績讓人有些大跌眼鏡，畢竟我們聽到頻率最多的法系車賣點就是用料厚道。可從結果看來，好的素材似乎要一位合格的廚師進行烹饪才能将其變為佳肴，可雪鐵龍的工程師廚藝似乎不是那麼精湛。車内乘員安全指數隻拿到了A，除了GL8之外，它是所有SUV裡面成績最差的那位，屬實有些尴尬。
從測試的畫面來看，25%的環節中雖然A柱非常堅挺，但下半部分已經出現明顯侵入，對于假人的腿部傷害比較明顯。同時側面碰撞安全氣囊覆寫面積不足，碰撞産生的碎片對假人有二次傷害，是以天逸C5的成績隻能拿到A。
為什麼天逸C5的成績那麼差？我想更多是因為車型款式相對較老的原因，沒有針對25%這項測試進行優化，是以導緻安全性能大打折扣。如今就希望中保研能盡快測試凡爾賽C5X，如果這款車結果依舊和天逸C5一樣的話，那法系車沒人買也是活該。
坦克300的成績就像它的車名一樣，堅硬程度堪比坦克，除了耐撞性和維修經濟性為A之外，其它環節均為G，而且在一衆獲得G評價的車型中位居第一，比BBA還要更出色。不得不說長城這次是真的下了心思在坦克300上，銷量優異受市場歡迎也是它應得。
新一代日産奇駿由于三缸發動機而導緻銷量徹底崩盤，不過在這次測試中交出了一份讓人滿意的答卷。這也說明日産對于安全性能變得愈發看重。如今奇駿在終端市場有着較大的優惠，不介意三缸機的話可以考慮入手。
特斯拉Model Y可以說是市場上最受歡迎的新能源車了，3月份剛剛登頂SUV銷量排行榜，能限制它的車型完全不存在。而且在這次碰撞測試中也展現出優秀的安全性能，主被動安全都有着不錯的成績。隻是一體成型的車架在發生碰撞之後維修費用也是驚為天人，這也讓它的耐撞和維修經濟性隻獲得P（較差）的成績。
最後是全場唯一的MPV别克GL8 ES陸尊，這是GL8第二次參與測試，第一次測試的結果讓人非常糟心，正面25%碰撞僅獲得了P（較差）成績，也讓車内乘員安全指數獲得M（一般）評價。
這次測試的2022款車型，車内乘員安全指數獲得了A評價，相對以前的2017款的确有了提升，但複試還沒有拿到滿分，的确會讓人不滿意。
總結
綜合來看，這次榜單除了天逸C5和别克GL8之外，其它車型表現都能滿足預期。中保研這套碰撞标準已經沿用了很長一段時間，可每次測試都有車型連這種開卷考試都不能通過，這部分車企的消極态度屬實讓人感到無語。