這三類小型車不用銷售都能賣掉？

這三類小型車不用銷售都能賣掉？

讀者們好，俺們又相見了，太棒啦。衷心地感恩親愛的各位親的光顧，并且祝線上的讀者們六六大順、招财進寶、開開心心，好了，即刻進入今天的話題：想必列位成功人士均曉得，小型車還具有低油耗、保養費用低等重要優勢，而且它們的動力都是非常可靠的，用來上下班出勤都是十分如意的，再者小型車最近的市場表現都是頂呱呱的，進而深得許多打工仔的支援，接下來在下跟看官們聊聊三款安全不貴的、成本效益超好的車型的優劣勢，這篇文章一定會有更新穎之處，但願能夠為小姐姐們提供一些多層面的參詳。

車型一：威馳FS

關于威馳FS的銷售業績的盤點：威馳FS是源自一汽豐田家族的一款熱銷車型，推出市場至今市場成績自然是深入民心的。并且威馳FS也長得十分帥氣，故此獲得了許許多多愛車人士的稱贊。根據公開資料顯示，威馳FS的月度銷量業績又上一個台階。斬獲了0.14w台的好成績，并再度獲得了小型車銷售榜第11名的優秀成績，由此可知，威馳FS的進步是十分棒的，妥妥成為了車市中最叱咤風雲的、最光彩照人的熱銷小型車，比很多競品車型還要亮眼。實話說，威馳FS的名次并不算很前，但不過威馳FS的競争力還是可以算是市場的頂級水準。是因為威馳FS的完美無缺的市場表現是我們所贊歎不已的，是以威馳FS無疑是輕而易舉地能夠完勝着常見的小型車。是以相信好多車友們都有這種感受：假若威馳FS接下來保持優勢并保持實力，預計不久将來就能夠在這高手雲集的小型車排行榜中大勝而歸。

威馳FS的外觀理念方面進行了适度的改變，車漆是特别薄的，并且光彩奪目的線條可以說是足夠耐看，蠻符合 在下的審美。另外，威馳FS的低趴的車頭，散發出一股羨煞旁人的感覺，并且淩厲的雙腰線前凹後翹，好像繡花針一樣羨煞旁人，特别有力量，并和閃閃發亮的霧燈組交相輝映，腰線同樣是十分硬朗的，瞧着特别舒服。

體型剖析：威馳FS的前後排和内部位置還是“倍兒”寬裕的，并且給大衆一種很暢快的感覺，其利用空間“倍兒”到位，很不錯了。威馳FS的長4155mm，寬1700mm，高1495mm，基本上後排空間坐滿數個胖胖的美少女仍然是毫無問題的。威馳FS對于家用小型車而言是不成問題的，令更多愛車的小夥伴要給它一百萬個贊。同時其後備箱的頂部角度特别棒的，故此還能夠放入許多貨物。實用性方面絕對是蠻棒的，是以本人感到很滿意。

說起動力方面，威馳FS的動力輸出并不弱，它擁有的是110馬力的、強勁動力的動力系統，變速器則是先進的CVT無級系統，是以說威馳FS擁有着超凡脫俗般的動力性能，這點十分不錯。同時發動機缸體是威馳FS的又一優勢，主要由先進的鋁合金材料覆寫，因而能夠發揮出良好的耐高溫效果。與此同時，威馳FS的排量表現也是特别可靠的，據公開的資料顯示，1.5L的威馳FS還是挺實用的。

業内分析：好多車友都有這個感覺：一汽豐田專心研發的威馳FS在衆多競品小型車車型裡面算是特别大氣的了。顔值是威馳FS的一大鮮明的制勝法寶，前臉特别犀利和運動，瞧上去非常有檔次。另外，威馳FS素來有“空間工匠”的美稱，是以坐在裡面還有不少的剩餘的空間，同時也易于控制，這無疑也是威馳FS的最吃香的優勢。

車主點評2：威馳FS的油耗表現無疑是杠杠的，估計是得益于一汽豐田廠家的油控裝置的加持，使其油耗減少1.5%左右，就現階段來說，本人除了工作日上班在市内跑跑，再者就是偶爾回家也常常會走國道高速。值得消費者狠狠點贊的是，雖然威馳FS瞧起來好像很笨重，但油耗表現特别棒，其耗油數值大約為8.5L/100KM，不算很高，在小型車領域想必也能夠算得上是顔值最高的啦。故此小編是挺欣喜的，就連我身邊的男朋友都紛紛稱贊威馳FS是成本效益最高的，稱得上是一汽豐田當之無愧的拔尖産品之一。當然了，若是到了荒無人煙的荒涼區域，可能會變成一隻活生生的油老虎。我是一位名正言順的妹妹，油錢是小case，因為少看一次電影，就等于是把油錢給賺回來了。經濟上的壓力不是太大，此外，雖然威馳FS還未到最佳的摩擦期，但是是小問題的，因為接下來再深度調校以後，威馳FS的耗油還可以下降。

車主中肯評價：有不少夥伴們都會有這樣的感覺：懸架位置相當硬朗，即便我開着車的時候感覺更加爽，不過在走過減速路時，真擔心整台車子會散，有時候更誇張了，車上行李幾乎全震動走位了，如果閣下是老氣橫秋的老太太，在行駛過程中很有可能會覺察下面的pp受不了。另外，還有些許美中不足之處是，威馳FS的底盤部位有時候可以聽到明顯的胎噪和其他問題，另外，加速過程隐隐感受到驅動力有點小，去問官方店的銷售，但是他們也是完全不曉得具體是怎麼回事。另外，1.新車購入的時候威馳FS的内飾的異味問題是很明顯的。2.藍牙裝置時不時出現連接配接失敗的狀況，3.油耗有一點點大，

車型2：煥馳

外觀鑒賞：這款煥馳時尚感特别強，對在下來說是相當合意的。煥馳的前臉造型很張揚，和舊款的煥馳差别不算很大，好像活生生的貓頭鷹的頭一般，中網大小适中，瞧上去比較帥氣，同時加入了好多具備鮮明特征的東風悅達起亞家族色彩的标記，同時再有2隻閃閃發亮的大燈組在兩側分布，晚上看非常吸睛。并且側面車身特别圓潤，車側的線條的設計非常有特點，貫穿至煥馳的尾部位置，十分有運動氣息。而且煥馳的光澤度很好，非常亮。煥馳的尾部瞧上去比較動感，同時尾燈還用了熏黑的風格，看上去更打動人心了，是以，相信許多車友們都有這個感覺：煥馳的外觀屬于偏運動、務實的風格。我的男票之前購入煥馳主要是沖着漂亮的風格去的。

資深車評人張大哥這樣評價：在下每到月底手頭上的資金不太寬松，這個時候就會去線下的4S店玩幾下過過瘾，目前本人感覺新款的煥馳隔音效果特别棒，煥馳看起來似乎特别笨重，但綜合性能還是相當不錯的。

第3款車型 威馳 7.38萬~9.48萬

外觀的話，它的車頭還算是特别棒的，中網的格栅造型可以說是非常出衆的，與此同時，威馳的前臉的LED大燈的風格就很有氣質，威馳的底盤非常低，非常順滑，瞅上去有點像跑車，車身側面簡潔的腰線，配搭無比炫酷的車身，特别吸睛，尾燈特别吸睛，十分有層次感，總體而言威馳還是比較有形有款的，整車給我們一種很霸氣的高貴感。比之前的威馳舊款更加吸睛、霸氣。

關于威馳的内飾點評：作者君對威馳的内飾風格是非常放心：裝配比較精良，中控台很有層次，目前沒有出現一丁點故障的現象，上面就是衆多車評家對威馳的評價。另外，真皮方向盤的重量非常适中，手感很舒适，轉向靈敏，也使整部威馳更安全。與此同時，威馳的乘客的椅背的皮質手感硬中帶軟，内部的貼合度的處理也是非常好，并座椅的内部采用了柔軟的面料包裹而成，本人感覺威馳的座椅就是相當舒适的，就算車子跑了幾個鐘頭，從來不會覺得下面的p股很難受。并且威馳截止目前也并沒有發覺任何的臭味情況，胎噪情況也是不存在的，是以威馳的駕駛體驗是非常不錯的。

另外，動力是非常棒的，我和我的男朋友們都不約而同地吃驚了，威馳的加速幾乎是零延遲，踩下油門的同時，相信立即就能夠親身感受到威馳的動力是特别強勁。上坡的時候也不會很吃力，如果我們日常不認真體會的話，隻會感覺非常安靜，這點是非常棒。另外，因為原廠動力屬于非常了不起啦，加之威馳在滿載狀态下也是很好開與淡定，是以暫時無必要對威馳的動力性能進行過多的改動。

威馳的車主胡大哥這樣評價它：我開過的小型車雖然不是特别多，不過像這種高顔值品牌的，我也都是曾經親自體驗過的。威馳的長度将近五米，車頭大燈為業内流行的家族式設計，亮度沒有問題的。同時威馳的中網的顔色是黑色的，漂亮的的鍍鉻飾條和下方的亮眼的裝飾闆交相輝映，辨識度超級高。威馳的輪毂造型也是相當經典的，不論尺寸大小還是做工等細節也特别好。不會像其他的車型那樣很張狂。威馳的側面部分營造了一種明顯的既視感，威馳的裝飾闆的表面有一汽豐田醒目的标志,就感覺有一種明顯的霸氣感傾盤而下。并且降噪效果在主流的小型車中可以說是特别出衆的，我比較喜歡勿躁的環境。威馳的最後一排的空間還是棒棒的，即便放下一兩個中等體型的行李箱都是沒有問題。威馳油耗還挺行的，不高。故而，威馳是非常靠譜的，非常棒，也沒有發現什麼诟病之處。

威馳的車主白大爺如此評價它：我平日交友甚廣，是以喜歡高端大氣的，常見的車子本人是不太好意思開出去的，但買了威馳之後，每當出去跑業務都感覺忒潇灑，摸着方向盤的時候很惬意，而且科技感也特别高大上，我的孩子們在外面總是問我威馳是啥玩意？我就說：威馳是你親爹的出行汽車。

車友鄒先生說：滿意，我對威馳的評價自然是相當放心的，不僅成本效益“炒雞”不錯，而且操控性也非常好，本人小時候就特别“鐘意”四個輪子的“cars”，經過十幾年的打拼，謝天謝地終于得償所願，買了一輛屬于自己的威馳，這車開着相當有老闆級别的自信感，并且威馳的油耗也很小，可以說是完美地滿足了我日常的用車需要。

威馳的車主蔣大哥的點評：威馳主要技術就是實用性強，這點十分棒，

本文總結

上述便是有關威馳FS、煥馳、威馳的全部點評了，它們的油耗性能、外觀輪廓等等都是有所差異的，其中廠商指導價相對較低的是煥馳，緊接着是威馳FS，相對較高則是威馳，值得各位特别注意的是，車型的建議零售價跟實際的裸車價還是有着挺大的差距的。據了解，威馳FS、煥馳、威馳的境内最低的落地價為7.58萬、5.49萬以及7.63萬。不知不覺又來到文章的尾聲啦，不知各位看中威馳FS還是煥馳呢？在這裡祝尊敬的車友們萬事亨通、如意吉祥、前程似錦。假若你們鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。