4月6日消息，外媒electrek報道，Rivian在今年一季度生産超過2553輛汽車，今年有望實作2.5萬輛的生産目标。Rivian CEO RJ Scaringe此前表示，Rivian的生産速度超過了供應商的增産速度，若不是供應鍊拖累，Rivian今年的生産量可超過5萬輛。
Rivian的R1T是市面上少有的電動皮卡車型，特斯拉的Cybertruck一再跳票，R1T的主要競争對手基本隻有福特的F150 Lightning，不過R1T的上市時間早得多，也收獲了部分目标使用者。
皮卡車型兼具通勤和載貨能力，在美國非常流行，但皮卡車型一般都會配備大馬力，油耗非常高，加上近期國際油價大漲，燃油皮卡的使用成本越來越高，有越來越多的美國家庭想把家中的燃油皮卡置換成電動皮卡。
随着國際形勢的變化，锂礦等大宗商品的價格也在不斷上漲，導緻汽車的BOM成本不斷上升，電動皮卡等車型一直處于一種供不應求的狀态。3月4日，美國電動車企Rivian在本周二對旗下電動皮卡車型進行大幅提價，提價還适用于幾年前就下好的訂單，緻使顧客大規模退訂。随後，迫于輿論壓力，CEO RJ Scaringe釋出緻歉信，表示此前下單的顧客可以按當時的價格購買。
這表明Rivian在汽車的制造成本上承擔着非常大的壓力，這影響着Rivian的營業利潤。特斯拉能得到高速發展，一大重要因素便是它的高毛利率。它的毛利率能達到20-30%，這是遠超傳統車企的水準。Rivian要想得到快速發展，應想盡辦法盡快提升毛利率，這是一家初創車企生存的關鍵。
Rivian在細分電動皮卡領域取得成功後，也将進入家用轎車市場，将和特斯拉展開正面競争，家用電動轎車領域的競争将愈發激烈。