今天說的這款車就是一汽奔騰B70。根據最新的銷量資料分析，一汽奔騰B70在2022年2月份的銷量隻有9台，在一汽奔騰家族占1.36%的份額，在國内轎車市場綜合排名第185位，在B級轎車市場占0.01%的份額，單項排名第40位。最可惜的B級車，新車跌至7.99萬，月銷才9台，開起來質感一般不值價
外觀變化不大，加入熏黑元素更運動。作為新增車型外觀上自然延續現款家族化設計，一眼就能認出來它是奔騰B70，隻不過細節上将原先鍍鉻點陣式中網換成純黑顔色，并且車身提供紅黑和白黑兩種雙色車身，輪圈相較1.5T車型也加入更多熏黑元素并且用上了紅色卡鉗，車尾行李廂開口依舊比較大，不過還是不帶電動後備廂
奔騰B70采用了時下最流行的内飾布局，對稱式設計加上兩塊大屏帶來了極強的科技感，空調控制區域也調整為觸控模式，用料方面，車内運用了大量的軟質包裹，門闆上還有絨布材質提升質感，加上中控T字區域的鋼琴烤漆材質，檔次感營造的還是比較到位的。
側面部分，奔騰B70看起來比較修長，同時作為一台轎跑風格車型，它的車頂線條從B柱開始逐漸下滑，延展到車尾部形成一個自然的鴨尾設計。而且，新車采用了隐藏式車門把手，在兼顧美觀的同時，也減小了空氣阻力。
來到車尾，奔騰B70的尾部設計跟車頭進行了呼應，尾燈同樣采用了“戈”元素造型，而且這還是一個貫穿式尾燈，搭配雙邊共兩出的排氣，讓奔騰B70擁有不錯的賣相。比較難得的是，奔騰B70還采用了掀背式的尾門設計，當尾門打開之後，開啟角度很大，内部空間也非正常整，使得後備箱的實用性大大提高。
全新奔騰B70配備有1.5T、2.0T兩種動力系統，前者的最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m，與之搭配的變速箱有6MT、7DCT兩種。而後者的最大功率為165kW，最大扭矩為340N·m，與之搭配的是一台愛信6AT變速箱。從動力配置來說，全新奔騰B70的表現足以讓大多數消費者滿意，特别是2.0T版本，畢竟同價位中，能搭載2.0T+6AT動力組合的B級車可不多見。