衡水深州的張大哥，3月8号在瑞合汽貿公司購買一輛奔騰汽車，10号車出了故障，15号汽貿公司将車送到售後一直沒有解決。
發動機5800轉，最高速46千米/小時，張大哥說現在在家裡放着就是一個廢品。
張大哥告訴記者問題出現後，他們先後兩次到廠家售後進行維修，現在已經等了半個多月了，遲遲解決不了，張大哥懷疑這車品質有問題。
經過現場銷售人員溝通，記者與車輛售後人員取得了聯系。衡水騰宇汽車銷售有限公司售後從業人員張磊告訴記者發動機變速箱包括整車大架沒有任何問題，現在隻有一個發動機線束，信号傳輸不過去，因為那個插頭裡面有一個頂針松動了。想拔出來，沒有拔出來頂裡邊去了，現在一點信号接觸不到，是以它一直是有故障。
衡水騰宇汽車銷售有限公司售後從業人員 張磊：
車在質保期内，由于任何原因無法行駛的話，會有交通補貼。但是有一個前提，是我們修不好，或者廠家沒配件。現在是廠家的配件已經發出來了，是物流卡住了。
我現在修不好。我也找廠家申請了，昨天我跟他們店的那個銷售經理溝通這事兒了，我說找完廠家了，在等廠家的信兒呢。
對于無期限的等待，張大哥表示不能接受，他要求退車。
新三包法是30日之内維修不好（退車），我們不是維修不好。找到問題了。現在沒有配件，是配件原因，不是沒有辦法修好。至于給客戶退換車，那就看您怎麼解讀這個新三包法了。
張大哥遇到的情況到底符不符合退車的條件，記者随後和張大哥一起來到了當地市場監管部門反映問題，讓人意想不到的是，他首先遭到了從業人員的訓斥。
主播銳評
消費者遇到問題，為什麼沒有第一時間找到監管部門投訴？我覺得當地市場監管部門的這個提問，問的特别好，特别有意思，這難道不應該是主管部門自己反思一下嗎？會不會是因為你們的工作沒有做到位，沒有将相關的維權政策宣傳好，還是投訴管道出了問題呢，或者換句話說：又是否取得了老百姓信任呢？上來不說解決問題，就對投訴人一頓訓斥，表面上是 你咋不早來 一副痛心疾首的樣子，說到底心裡還是端着“官”架子，感覺自己的面子挂不住了。
做好監督管理一方面是從源頭着手，嚴把審批權，接着是做好監管，定時抽查，還有就是接受投訴，高效處理。隻有監管力度的加大，對産品品質的保障和預期才會更高。産品品質更高，老百姓才可以買得放心、用得放心。這樣，可以進入一個良性循環的過程。
我們再說回這個事兒，新買車就出現各種故障，估計誰遇到都堵心，而且還可能存在安全隐患，因為車不是一般的商品，開車上路不可兒戲，我們了解現在有一些特殊原因的存在，那就給消費者解釋清楚，畢竟是奔着你們品牌，因為信任選擇的買單，不要辜負這一份信任。經銷商回報消息，目前廠家表示，會再對車輛進行測試，并給張先生交通補貼和代步車輛，如果真是發動機等大部件問題，可以退車。
（河北經視）