近日，本田官方釋出了一組關于東南亞市場新一代本田HR-V（即國内本田缤智）官圖，新車的外觀設計變得更加的簡約，低風阻的造型設計頗有幾分新能源車的影子。此次還推出了更為運動的RS運動版本，迎合年輕消費者的需求，并且還首次加入了1.5T發動機，進一步增強核心競争力。
一分鐘了解新車：
1.低風阻造型更簡約時尚
2.推出全新的RS運動版本
3.首次加入1.5T渦輪增壓發動機
全新一代本田HR-V，雖說定位是一台小型SUV，但全新的低風阻造型除了看起來比較簡約之外，車身尺寸也變得更為寬大一些。
普通版本的前臉采用的是與車身同色的橫條式中網設計，幾乎與整個前臉處于同一個水準面，一體感十分強烈，不細看以為這就是一台新能源車。
來到車尾，新車帶有小角度的溜背設計，并且帶有一個小鴨尾，使得整個溜背變得更加協調。與此同時，它也采用了主流的貫穿式後尾燈設計，細節之處帶有顆粒狀燈組設計，科技感更為強烈。
而RS運動版本與普通版本最大的差别在于它帶有更多的熏黑元素，比如，采用了更為誇張的熏黑點陣式中網設計，立體感更為強烈，細節之處帶有“RS”辨別，以彰顯身份。
塑膠輪眉處換裝了亮黑色的飾條所點綴，貫穿式的後尾燈也同樣采用了熏黑的設計，顯得更加年輕。
同時RS運動版本還采用了雙邊單出的排氣布局，以凸顯運動的身份。
進入内飾，嗯，依舊很本田。
樸實無華的分層式中控台設計，配備一塊小巧的中控螢幕以及三幅式多功能方向盤，簡約的内飾設計并不是真的追求設計感，而真的單純為了适應東南亞市場的國情需求，而做出有針對性的成本控制。
當然這并不代表它的内飾毫無看點可言，畢竟還是本田的車，空間的靈活度一如既往的線上。新車帶有魔術座椅以及支援比例放倒，更便于存放不同尺寸的大件行李物品。
比如放塊沖浪闆
“運個桔”？
甚至放個自行車，可還行！
新車分别配有普通的純燃油版本、混動版本、RS運動版以及純電動版本可選，其中RS版本則是首次在東南亞市場配備了1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力可産生175Ps，峰值扭矩為240N·m。
值得一提的是，印尼市場的本田HR-V RS-spec版本，目前所配備的這台1.5T發動機，是三代車型當中動力最強的版本。
全新一代的本田HR-V在海外市場已經陸續上市，對于這個造型大家是否感到滿意了呢？畢竟緊接着國内的本田缤智也即将換代，其造型也基本與海外版本的保持一緻，當然到時候也同樣會做出“适當”的本土化處理，并且還會在國内市場首次推出它的純電動版本，十分期待它的到來！