起亞汽車，一個來自南韓的汽車品牌，進入國内市場已有30年，曾經被稱為東風悅達起亞，其産品從最初的普萊特、千裡馬，到今天的K5，新嘉華，它參與并見證了中國汽車行業的發展。
為什麼說是曾經？關注汽車行業的人都知道，2021年的東風汽車集團戰略大調整，全年動作不斷，在11月宣布以2.97億出售東風悅達起亞汽車公司25%股份的消息，決心全部撤出東風悅達起亞。
時隔不到三個月交易完成，江蘇悅達汽車集團有限公司順利拿下該股份，同月21日完成投資人變更，股份比例為50%（江蘇悅達投資股份有限公司）：25%（起亞株式會社）：25%（江蘇悅達汽車集團有限公司）。
2022年2月，鹽城市人民政府、江蘇悅達集團、起亞株式會社三方簽署擴大投資協定，3月1日，悅達投資出去市場現狀考慮放棄本次合資公司的增資。18日，東風悅達起亞完成注冊資本變更，最終股份比例為50%（起亞株式會社）：45.8%（悅達汽車）：4.2%（悅達投資），此次變動基本告一段落。
在合資公司名稱的變更上，據内部人士透露，悅達和起亞雙方統一意見，并快速的完成确認，在3月22日，正式更名為“起亞汽車有限公司”。
至此，起亞汽車平穩且圓滿的完成了交接，在辟謠起亞汽車退出中國市場謠言的同時，正式開啟新的征程！
新公司對未來的規劃又将會是怎樣的安排？
在2022年，起亞汽車針對原有車型中的K5、新嘉華等車型持續加大力度，同時将會推出一款改款車型—新K3，針獅跑車型将會引入全球車型進行全新換代，該車型也将會推出混動版本，作為起亞汽車開啟國内新能源步伐的首款重磅車型。此外，國際大受好評的純電車型EV6，将會在2023年正式推向中國市場，并以此為開端每年都會推出全新的電動車型，加速其電動化程序。
新公司還會逐漸停産10萬元以下車型，以更高品質的全球車型更新整體産品力，實作未來十年在中國市場總産銷超過400萬輛的目标。