3月25日，集度CEO夏一平出席了中國電動汽車百人會論壇（2022）理事會暨行業形勢閉門研讨會，與其他百人會理事會成員共享行業觀點、探讨行業前景。在27日舉辦的“全球智能汽車前沿峰會”上，夏一平進行了“汽車機器人，開啟智能汽車3.0時代”主題演講，完整闡釋了他關于智能汽車3.0時代的産品理念，夏一平表示，“智能汽車3.0時代，是更注重軟體安全的時代。”
夏一平認為，在燃油車和電動車時代，汽車工業的革新是由能源驅動的。而現在，電動汽車正迎來全面的數字化更新，AI智能化成為了新的趨勢，“AI帶來了技術的革新、效率的提升、體驗的颠覆。我們認為2023年将會是汽車智能化競争的元年，智能汽車3.0時代已經到來。”
在智能汽車3.0時代，“自由移動、自然交流、自我成長”是汽車産品應該具備的基本理念，其背後需要一整套複雜的軟體和算法，以及滿足相應算力需求的硬體共同支撐。為此，集度自研了電子電氣架構和域控制器，從軟硬結合的角度，充分保證整體架構的安全性。軟體的研發、軟體能力的驗證，以及軟體運作的安全穩定性，是集度最為關注的問題。
夏一平認為， 智駕、智艙軟體運作的安全穩定性，除了需要依靠進階别硬體的保障，還要在軟體算法的能力上下功夫，并通過安全行駛裡程的資料積累，讓汽車機器人更聰明。
集度是行業内首家全棧應用百度Apollo高階自動駕駛能力的智能汽車品牌，緻力于将Apollo Robotaxi驗證過的自動駕駛技術，進行內建開發和重新驗證後，将高階自動駕駛體驗帶給普通家庭使用者。得益于 Apollo Robotaxi數千萬公裡、安全零事故的路測資料積累，集度汽車機器人的軟體開發流程能夠始終保持高效。
此外，集度自研了一套專屬于集度汽車機器人“大腦”的研發流程——SIMUCar（軟體內建模拟樣車），實作了整車軟硬體的研發解耦，互不幹擾、雙軌并行，把高階自動駕駛能力的開發前置，進而為軟體的“安全穩定性驗證”換取更充足的時間。2021年底，集度的高階自動駕駛功能開發，已經實作了高速、城市域的雙域融通。
夏一平表示：“希望通過全行業的共同努力，以及對高階自動駕駛技術的追求和打磨，在自動駕駛汽車成為國内交通正式參與者的那一天，集度能給使用者帶來體驗完整、運作穩定、安全可靠的高階自動駕駛産品。”
集度将在2022年釋出其首款汽車機器人的概念車，并在北京車展上進行展示，其首款量産汽車機器人将在2023年上市傳遞，屆時将具備高階自動駕駛能力。此外，夏一平還表示，集度已開始進行後續車型的研發和預研工作，後續車型将有望在今年底的廣州車展上首次展出。