天天看點

大衆版的五菱之光,外觀很複古,側滑門,2+3布局,軸距2988mm

大衆的T1和T2可以說是面包車領域比較經典的車型了,而到了T4的時候,就演變成了前置前驅的MPV車身結構了,也就是後來的邁特威。随着複古設計的興起,大衆看到很多品牌的新車都在緻敬自己的經典老車了,是以幹脆自己也開始打造緻敬經典的複古風格新車了。

近日,大衆全新的ID. Buzz正式亮相,新車采用的是複古的外觀風格,而其緻敬的正是大衆T1車型。新車采用的是類似于五菱之光的短鼻子車頭造型,整體輪廓也和五菱之光很接近,使用了雙側滑門。下面來詳細看一下。

大衆版的五菱之光,外觀很複古,側滑門,2+3布局,軸距2988mm

雖然沒有使用分體式的前風擋以及圓形的大燈,但是新車前臉圓潤的輪廓以及雙色的塗裝還是能夠看到大衆T1的影子,大燈造型很犀利,在貫穿的燈帶中間是大号的VW車标,前杠底部采用了镂空式的造型。

大衆版的五菱之光,外觀很複古,側滑門,2+3布局,軸距2988mm

側面輪廓和五菱之光這類短鼻子微面接近,雙A柱的造型和新一代邁特威風格一緻,在D柱上帶有散熱孔的裝飾,而這也是明顯是在緻敬T1車型。

大衆版的五菱之光,外觀很複古,側滑門,2+3布局,軸距2988mm

車尾部分,新車使用了貫穿式的尾燈設計,光帶式的光源有着不錯的精緻感。尾部也是用了尺寸很大的VW車标,看上去很醒目。

大衆版的五菱之光,外觀很複古,側滑門,2+3布局,軸距2988mm

而内飾部分則顯然是和大衆T1相去甚遠了,當然和五菱之光也是明顯的拉開了距離,中控台線條橫平豎直,使用了兩塊懸浮式的螢幕,整體造型很清爽。

大衆版的五菱之光,外觀很複古,側滑門,2+3布局,軸距2988mm

目前釋出的車型使用的是2+3的5座布局,并沒有7座版本,第二排的空間很寬大。不過後排沒有提供升降式的車窗這一點不太人性化。

大衆版的五菱之光,外觀很複古,側滑門,2+3布局,軸距2988mm

在尺寸上,新車的長寬高分别為4712mm/1985mm/1937mm,軸距為2988mm,因為是5座布局,是以有着非常大的後備箱空間,容積達到了1121L。

大衆版的五菱之光,外觀很複古,側滑門,2+3布局,軸距2988mm

動力部分,新車搭載的是一台最大功率150kW的驅動電機,峰值扭矩310N·m,采用的是後輪驅動,最高時速為145km/h。新車電池組總容量82kWh,但是目前尚未公布續航裡程資料。

繼續閱讀