2021年廣州車展上，廣汽豐田亮相了一款全新重磅SUV—威飒，新車定位為中型SUV，與一汽豐田淩放互為姊妹車型。2022年1月，廣汽豐田宣布威飒正式上市，官方指導價21.68-30.38萬元。
豪華中型SUV新秀威飒 何以擔重任？
作為廣汽豐田全新豪華中型SUV，威飒的上市表明着廣汽豐田從品質到品位的進化，同時還起着牽引廣汽豐田品牌向上的重要作用。為何能被委以重任？試過之後或能有所領悟。
美版Venza
廣汽豐田将威飒定位為豪華中型SUV并非憑空一說，而是有一定依據。威飒實際上源于美版的VENZA，而美版Venza又是第四代Harrier的全球版車型，其曆經25年四代車型的進化，并依托于與雷克薩斯NX等車型相同的豐田TNGA-K高端平台打造，是以，無論是底蘊還是豪華屬性，威飒都算有源可溯。
廣汽豐田以“移動美術館”、“移動燈光秀”、“移動頭等艙”、“移動光影彙”、“移動音樂廳”、“移動智管家”以及“高于TNGA其它車型的駕控體驗”等七個次元向消費者展示威飒的産品力。結合實際體驗，小編對威飒同樣有些見解。
優雅有型不缺氣勢 尺寸一般而實際體驗不差
見到威飒第一眼的感覺是很有質感，試駕車型鉑金珍珠白的噴漆在陽光照射下有些晶瑩剔透的美感，“Refined-tech Simplicity”的設計理念給整車帶來一股優雅的氣質，梯形大面積熏黑格栅使威飒優雅卻不失大氣與穩重感，細長的大燈造型與雙L型燈帶排布帶來了更為犀利的視覺感受。同時，作為廣汽豐田全新中型豪華SUV，威飒全系标配LED遠近光燈、全系标配自動頭燈與自适應遠近光燈。
威飒車身側面擁有非常豐富的曲面變化，在動态的光影中能帶來流光溢彩的視覺體驗，威飒車身尺寸為4780*1855*1660mm，軸距2690mm。就賬面參數來看，軸距表現同級偏下，但以小編175cm的身高實際體驗來說，無論前後排空間都沒有問題。另外，除豪華版車型外，其餘車型均配備19寸輪胎，車身側面的大氣感很出色。
車尾貫穿式尾燈的設計屬于目前主流的設計元素，細長的燈帶頗具質感，車尾不僅采用了懸浮式車頂的設計，同時寬扁比例感極好，視覺上有難以言表的精緻美感，雙邊雙出的圓形排氣又使整車運動氣息得到一定表達。
車内用料考究質感到位 配置豐富且智能表現不俗
車内布局有着傳統的豪華感，層次豐富并且錯落有緻，越看越有韻味。馬鞍式中控台是小編最為鐘情的設計，極具進階感，同時車内用料考究，擁有大面積皮質覆寫，且有精緻的滾邊以及縫線工藝，豪華質感很足。
當然，在科技愈趨發達的當下，威飒車内科技感同樣是不缺的，試駕車型為雙擎兩驅尊貴車型，配備了12.3英寸懸浮式觸控中控屏，在頂配的四驅智尊版車型上還搭載了12.3英寸全液晶儀表以及HUD擡頭顯示功能，加上全系标配的氛圍燈，車内整體科技氛圍更足，在科技與豪華這兩個次元，威飒做到了較好的平衡，不過于花哨但也不至沉悶。
同時，配置與智能表現在同級中也在主流水準。座椅通風與加熱、雙區自動恒溫空調、車内PM.2.5過濾裝置、9喇叭JBL揚聲器、AI人工智能語音系統、OTA更新、電動後備箱等功能一應俱全。
智能層面，除線上導航以及線上音視訊播放等智能網聯功能外，威飒還可通過豐田的“豐雲悅享”APP控制車輛；此外，威飒還全系搭載了Toyota Safety Sense智行安全系統，全系主動刹車、全系全速域自适應巡航、全系車道保持與車道偏離預警等功能在一衆豪華SUV中可謂罕見，但威飒卻能全部下放，無論是對于緩解駕駛疲勞亦或是提升安全，這都有積極意義。
另外一方面，談及安全遍不得不提威飒全系标配7安全氣囊，在被動安全層面，豐田車型一直都表現出衆，各個級别車型的安全氣囊配備在同級中基本處于頂端水準，客觀情況如此，經得起對比與推敲。
并不沖突的強性能與低能耗 NVH還值一提
威飒搭載2.0L和2.5L HEV兩大動力總成，且均提供兩驅與四驅版本車型，此次試駕中，小編所體驗車型為2.5L HEV兩驅尊貴版，系統綜合功率可達160kW，相當于最大218馬力，近似2.0T渦輪增壓發動機動力輸出，其中電機輸出功率可達88kW，且峰值扭矩可達202N·m，是以無論低速情況下EV模式駕駛還是高速巡航的發動機直驅，威飒在動力方面的表現都不差。
另外，在新一代E-CVT電子無級變速系統的加持下，威飒的整體駕駛質感表現出色，其一，低速行駛時，電機天生平順與安靜的特性可帶來安靜且順滑的駕乘質感，其二，自吸發動機在急加速時擁有更平順的動力輸出，且得益于電機輔助，提速表現同樣出色。
不僅是更高的駕駛質感，能耗方面與同級相比也優勢突出，2.5L HEV版兩驅車型NEDC綜合油耗僅需4.5L/100km，而四驅車型也僅為5L/100km。其2.5L雙擎四驅版車型搭載了同級獨有的E-FOUR電子四驅系統，前後軸雙驅動電機的設計使得其使用場景更加豐富，且其前後驅動力可在100:0-20:80範圍内迅速自動調節，雨雪天氣下的行車安全性更能得到保證。
動态駕駛除動力與底盤回報之外，NVH表現也一直都是小編關注的重點，為優化NVH，威飒增加了地闆隔振層覆寫面積，優化局部厚度，資料顯示前排地闆隔音材料覆寫率高達92%，同時，全系車型車窗玻璃進行了加厚，試駕車型前排還采用了雙層夾膠玻璃，整體的靜谧性值得一提。
汽車網評：能否助力廣汽豐田實作百萬年産銷？
2021年廣汽豐田累計銷量達840396輛，同比增長11%，2022年，廣汽豐田向年産銷100萬輛發起挑戰。官方資料顯示，截止到2月份，其累計銷量已經達140731輛，同比2021年有一定增長。随着威飒傳遞步入正軌，廣汽豐田銷量勢必将有更上一層樓的表現，那麼，威飒會不會是廣汽豐田沖擊年産銷百萬輛的一大中堅力量？