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——用心看，認真講——
新款XC90 T8插電式混動
沃爾沃新款XC90 T8插電式混動車型，新車售價為89.49萬元，該車在性能方面有了小幅度提升，相比寶馬X5 3.0T插混車型動力還要強，2.0T機械+渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，比對8速手自一體變速箱，同時配備四驅系統。而該車在電池容量方面，更新為18.8kW·h，純電動模式下，續航裡程提升到59公裡，而電動機功率也是有了提升，達到了107千瓦，電機扭矩達到了309牛米，綜合功率最大輸出335千瓦，最大扭矩達到709牛米，對于同級别寶馬X5 3.0T插混車型，最大功率輸出290千瓦，最大扭矩為600牛米，很明顯動力參數超出了不少。
不過，雖然相對動力性能資料的提升，但新款XC90 T8續航更新并不明顯。畢竟目前，寶馬5系的插電混動搭純電動續航裡程達到了95公裡、雷克薩斯NX 400h+純電續航可達76km等等，足以證明豪華品牌插混車型在純電續航方面都有了長足進步，國産品牌插混車型純電續航更是早已過百，但沃爾沃的混動車型卻一直在50KM+徘徊，誠意略顯不足。
長城金剛炮
3月22日，長城炮系列最新皮卡車型——金剛炮正式上市，新車定位時尚商用皮卡，提供汽、柴油兩種動力，還有标箱、長箱、平底貨箱三種貨箱形式可供選擇。作為長城面向商用領域打造的核心産品，金剛炮在注重實用性的同時，在整體設計上也有别于傳統商用皮卡。新車采用了年輕人喜歡的帶有圓角的硬派造型，前臉蜂窩式格栅、多點式矩陣LED光源、大面積鍍鉻裝飾等更顯新潮，格栅中央處碩大的LOGO讓整車看起來霸氣十足，車身線條簡約，與傳統印象中幹粗活的皮卡十分不同。
與此同時，新車車内也加入了多處提升科技感和豪華感的元素，儀表盤和中控屏采用無邊界懸浮雙屏設計，搭配灰紅、黑灰、黑色3種内飾配色可選，更具科技感。配置方面，金剛炮配備有ESP系統、4個安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、四輪盤刹等，中高配車型配備車聯網系統，提供智能語音、智能車控、智能服務等功能，并支援FOTA更新。
綜合來看，金剛炮的上市，讓國内皮卡市場多了一位強勁對手。衆所周知，9-12萬元價格區間是國産皮卡的銷售主力，市場上同級别同價位的産品不勝枚舉，但一直以來，“幹活糙漢”是這類産品的标簽，皮卡始終未能擺脫工具車的固有印象，如今金剛炮的推出，不僅在價格上極具競争力，還讓商用皮卡從根本上發生了變革。
阿圖柯AIRTREK
廣汽集團和三菱汽車合作的首款新能源車型-阿圖柯AIRTREK正式上市，共推出兩款車型，售價19.98-22.98萬元，标志着廣汽三菱正式邁入電動化的新時代。從外觀上來看，阿圖柯AIRTREK和埃安AION V很相似，唯一不同的是阿圖柯AIRTREK還是融入三菱家族的設計語言，比如前臉采用了标志性的分體式大燈設計，内部則使用矩陣大燈組。另外，與現在很多純電動車的全封閉式前臉有所不同，阿圖柯的格栅設計風格更偏燃油車一點。
内飾部分，并沒有采用埃安AION V雙聯屏設計，而是配備的大尺寸懸浮式中控屏，車内筆直的線條勾勒，與三菱目前車型的内飾設計可以說大相徑庭。動力方面，阿圖柯采用三合一內建化電驅，能夠輸出350N·m超高扭矩，電機組輸出馬力達到224ps，最大功率是165千瓦，最高車速可達175km/h。70kWh電池包帶來了CLTC 520km續航。
從産品價格和定位來看，阿圖柯略顯尴尬。因為它将面對的對手異常強大，特斯拉Model 3、小鵬P5等都是強有力的對手。同時與AION V相比，三菱阿圖柯AIRTREK的各項資料是要好于埃安AION V 的。不過問題就在于，價格也比AION V貴一點，再加上目前廣汽三菱本身的品牌力比較孱弱，缺少強大點的品牌力作為支撐，阿圖柯想要在新能源汽車市場打一番事業，顯然比較困難。
領克02 Hatchback Plus/Pro版
昨日，領克02 Hatchback Plus/Pro版車型正式上市。從這兩台車的名字就可以看出，新車是基于領克02 Hatchback 車型更新而來。作為新增車型，該車的外觀内飾與領克02 Hatchback Halo差異不大，隻是細節上有所不同。
而動力上，領克02 Hatchback的Plus和Pro車型使用了2.0TD T4渦輪增壓發動機，最大工料費190馬力，比對7速濕式雙離合變速箱，相比Halo來說，動力部分做了一些調整，但2.0T的排量和190匹的馬力依然能夠為車輛提供源源不斷的充沛動力，同時又兼顧經濟舒适的體驗，加上Hatchback車型本身的運動化調教和專業運動輪胎，保證了一定的操控樂趣。重要的是動力上的變化也讓它的售價更具有吸引力，是以對于預算相對有限但卻不甘平淡無趣的年輕消費者而言，售價15萬出頭的領克02 Hatchback Plus、Pro或許會是不錯的選擇。
長安UNI-V
UNI家族當中的緊湊型轎車-長安UNI-V正式上市銷售，官方指導售價為：10.89-13.19萬元，此次新車一共推出了4款配置車型可選。作為一款面向年輕市場的運動緊湊型轎車，在顔值方面必須線上，新車前臉采用了家族無邊界式格栅的設計，兩側狹長犀利的前大燈組，還具備自動開關以及回家照明等功能。
内飾設計方面，長安UNI-V也是充滿了亮點，中控區域的懸浮式液晶顯示屏，加上全液晶的儀表盤，十分吸引人的眼球，看上去顯得很有進階感，并且車機系統還支援語音互動以及手勢互動等功能，進而提升了整體的科技感，關鍵該車還帶有SUPER RACE賽道模式，并且還支援彈射起步。動力方面，長安UNI-V搭載的是最新一代藍鲸NE1.5T發動機，傳動方面，與之比對的是7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力可達188匹，最高車速可達205km/h。
近年來，運動型轎車市場成了部分中國品牌“彎道超車”的好機會，而按目前已知資料來看，長安UNI-V的産品力并不弱于同級熱門車型影豹，雖然空間實用性和行駛舒适感是這台車的明顯的短闆，但這個價位運動車型的主力消費群體對這兩方面需求的優先級都相對較低，估計不會對購買意願造成特别直接的負面影響，相信短時間内應該就會有極高的街頭能見度。
END
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