小卷Coming！
這一期試車節目，我“帶娃”出鏡了！
成功化身為：專屬司機+貼心保姆+滑雪教練
但我的真實目的，都是為了觀察和體驗“家庭出行”，來幫助我更好的試駕這台專門為家庭使用者更新的MPV車型！結論如何？
戳下方視訊吧！
小卷的評價： 靜、順、快、省
前面幾張的劇透圖想必不少朋友也看出來了，沒錯，這次試駕體驗的就是比亞迪宋MAX DM-i。
官方指導價：14.58萬-17.28萬
之是以說它更新，是因為宋MAX搭載了比亞迪最引以為傲，口碑、銷量雙豐收的DM-i混動系統。
一方面很迅速的響應了大家的需求，畢竟在目前的MPV車型裡面，能上綠牌的選擇并不多。
而另一方面，直擊了MPV車型的痛點，譬如動力和油耗。7.9秒的零百加速、4.4升的百公裡油耗，實在太誘人了。
在市區開它，我的評價就是“靜、順、快、省”。雖然現在大多數新能源車都能滿足這四點優勢，但在MPV裡能做到的可不多。
純電行駛的時候是真的很安靜，起步順暢又輕快。
看起來挺大個，但開起來動力體驗還挺好，随踩随有，超車毫無壓力。相比我開過的一些MPV車型，這台車在電機、發動機的配合分工下，動力顯得更有活力，爽快！
最後這個“省”，金牛座本牛可要好好說道一下。大家也都知道，現在油價漲的讓人心顫。一堆朋友趕着漲價前夕排隊加油，還得管梁靜茹借點勇氣說句加滿。這時候，能充電可太香了。
105km的純電續航，實測EV純電模式下能跑70公裡左右，電量剩餘25%的時候會自動切換為HEV混動模式，但純電續航也夠我上下班幾天的。
主要我算了一下賬，18度的電池容量，如果按北京私家車位充電樁0.5元一度電來算，70公裡= 9塊錢。即便是公共樁，也就18塊錢，确實省啊，甚符合本金牛座的心意。
奶爸的觀察： 大、舒服、省心
才想起來介紹本期視訊的嘉賓，我司的“奶爸”同僚——峰哥。他才是文章開篇小朋友的直系家屬，也是一位SUV車主。
之前閑聊的時候，峰哥表示有了娃以後，SUV都嫌不夠用，這才讓我萌生了邀請峰哥及家人試駕體驗的想法。
對峰哥來說，首要考慮的一定是空間。展示一下這位188cm的“空間殺手”坐在宋MAX DM-i後排的樣子，對峰哥來說已經是很寬裕了。
這個功勞我覺得要歸功于宋MAX DM-i的升艙頂設計。
外邊看，像是加了個頂廂，還挺好看。而内在好處更多，小朋友可以站在車裡、大人坐着更舒服，如果是多人出行，從二排進入三排時通過性還更好，不用使勁貓着腰了。
除了空間、峰哥覺得舒适度也是會着重關注的。這一點是為了體恤媳婦，畢竟出行時照顧孩子，坐在第二排的人也不得清閑，累了能舒服的躺一下非常重要。
是以不管是座椅的舒适度，還是整體行駛的質感，确實是要為乘客考慮。好在這是MPV一貫的優勢所在，這台宋MAX DM-i在這方面的表現也穩定發揮。
至于小家庭都會關心的用車成本，我跟峰哥一緻覺得，如果具備充電條件，現階段買一台插電混動車型挺合适的。省油、省錢、還沒有裡程焦慮，方方面面都考慮到了。
沒電了可以當油車用，如果滿油滿電的情況下，拿這台宋MAX DM-i來說，官方綜合續航能到1090km，比市面上的絕大多插混車型續航都要長。有一說一，比亞迪的DM-i技術确實可以的。
總結：
實用是王道
其實我挺喜歡MPV車型的，我覺得它寬敞、實用。我不介意當司機，隻要能帶着家人或朋友、拉着一車行李，一路上歡聲笑語，我覺得比多少馬力帶來的激情都要有意義。
而對于家庭來說，“實用”的定義會被提升到更高标準，空間、舒适度、成本都是考核項。
真實參與到家庭出行場景中，我發現，一台夠大、夠能裝、夠舒服的車能很大程度解決出行困擾。如果能同時兼具低油耗低成本、高品質高成本效益，那再好不過。這台宋MAX DM-i我覺得是符合預期的，而且它還能享受新能源政策，拓展了選擇，讓家庭用車能一“部”到位。
期待未來的日子，它能一直以可靠的品質，與更多家庭一起同擔風雨。