“特斯拉刹車失靈”相信大家對于這句話并不陌生。2021年4月19日特斯拉上海車展開幕，當時媒體聚集，張女士站在車頂維權，并高呼特斯拉刹車失靈由此登上全國頭條。
如今一年過去了，這位維權的車主，随着2022年315到來終于看到了事件的最新進展。3月14日，張女士告訴記者案件有了新的進展。并在微網誌中表示“希望@安陽市北關區人民法院做出公平公正的判決，大家和我一起耐心等待。”
這場陷入整整一年的糾紛，為何遲遲沒有得到徹底解決，到底是特斯拉還是張女士的原因
被特斯拉索賠500萬
回顧事件的起因，2021年2月，張女士的父親駕駛特斯拉出現刹車事故，後她要求特斯拉提供事故發生前30分鐘的完整行車資料。與特斯拉僵持不下，張女士選擇維權。特斯拉公開資料後，她便發聲表示這段資料并不是自己車輛的資料，要求特斯拉提供這段資料的來源和檢測證據。
在特斯拉的堅持下，張女士認為資料為不完整的，是特斯拉經過隐瞞和删減的資料。之後的很長時間裡，都在要求特斯拉提供完整資料。但是特斯拉方面回應讓張女士自己去檢測，但張女士表示國内沒有相應的檢測機構，認為特斯拉在刁難自己。
此前在維權發生後，特斯拉的全球副總裁陶琳女士在接受媒體采訪時曾透露，特斯拉近期的負面影響都是張女士造成的，還聲稱張女士隻想要高額賠償金等。2021年5月在張女士向特斯拉提起訴訟後，特斯拉9月也起訴張女士，并要求其賠付500萬。
張女士是特斯拉失靈的受害者，不被賠償，反被起訴索賠。張女士表示正式将起訴金額從5萬加到50萬，因為對方起訴自己500萬，張女士認為自己不需要再客氣。
一次合理正面的回應，一場公開的道歉和真實資料的訴求，把這場案件弄得越來越複雜。
特斯拉引發的行業痛點
據消息，特斯拉曾在去年5月份計劃2021年在國内建成資料平台，可以為車主提供車輛行駛資料。同樣，這麼多日子過去了，特斯拉好像并沒有進一步的推動。
特斯拉車頂維權成為了2021年全年度社會影響力事件第一名，廠家與消費者打官司的事情并不少見，但是此事件卻迎來衆多網友關注。都說新能源汽車将會越來越多，那麼關于電動汽車刹車失靈這樣的事情會不會随之增加呢。
這有一定的可能性，純電動汽車雖然環保和新潮，但是在安全方面似乎還需要加強。這樣的事件也提醒了純電動汽車，在安全方面上要全力下功夫，畢竟安全才是第一位的。而此次案件延續到今年315，相信将會落下帷幕。
張女士稱，該案件的審判期限為4月8日，法官告訴張女士結果不會超過判決期限。事件結果就要浮出水面，特斯拉車主到底會不會勝訴呢。無論結果如何，網友猜測此次案件的結局，可能成為以後刹車失靈案件判決的參考。