每個車系總有明顯的特點，比如美系的質感，德系的機械，日系的安心。以日系為例。告别中國的鈴木，不溫不火的，還有操控著稱的斯巴魯和馬自達，都展現了日系人的特點。隻是在中國真正與銷量和口碑并存的品牌是豐田、本田、日産。尤其是豐田。開不壞的豐田車、“50萬公裡不做大修”等美譽。自豐田TNGA平台全面普及以來，其車型繼承了工匠精神，在外觀、駕駛樂趣、安全性、互聯性等方面具有不同的産品優勢，如廣汽豐田的第八代凱美瑞和RAV4。 “姐妹”車型——威蘭達和2021雷淩都是TNGA架構下的産品。正因為如此，他們的市場回報可能已經超出了你現有的認知。
讓我們仔細看看2021年的雷淩。在朗逸、卡羅拉、軒轅、英朗、思域等合資老手搶占市場的大背景下，2014年同級别雷淩正式上市，短短6年時間，它已成為數以百萬計的車主。相當于每三分鐘就有一位車主為此付費。加之去年6月銷量14454輛，同比增長13.03%，這意味着其市場熱度仍在升溫。其不斷重新整理銷售天花闆的能力，離不開明面的誠意、保障和實力。
2021款雷淩與第12代卡羅拉也是“姐妹”車型，但入市姿态低于“前任”，售價區間為11.58萬至15.28萬，相比軒逸、朗逸、英朗和寶來。其他合資契約在價格上并不突出。最重要的是，它誕生于廣汽豐田“零缺陷率”工廠，秉承豐田高QDR基因，品質管控和做工與自家凱美瑞不相上下。
雷淩雙引擎也是如此。要知道，豐田在全球的混合動力汽車銷量已經超過1500萬輛，還沒有發生過電池組爆燃等安全事故。雷淩雙引擎不僅出自這樣一個“混動家族”，還提供8年或20萬公裡的質保政策。兩輛非營運車輛擁有“無限年限、無限公裡”的電池組質保。另外，針對汽車消費政策，廠家有一系列的銷售措施，比如買車可以享受2000元的汽車消費券，0首付就可以開新車回家。詳情請咨詢廣汽豐田當地4S店。是以，無論是燃油版還是雙引擎版，2021雷淩始終注重品質。和卡羅拉一樣開不壞的豐田。
對于家用車來說，品質是不容忽視的，尤其是安全性。 2021款雷淩采用高剛性GOA車身，搭載豐田TSS智能出行安全包。除激進版外，其他車型均配備車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動制動和全速自适應巡航。 8個安全氣囊。有了安全配置的加持，換來的安全系數，别說速騰、英朗、軒逸，甚至比奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3等高端車還要好。難得的是，它的所有版本車型都加入了，所營造的駕馭感絲毫不弱于軒逸和朗逸的表現。更何況，它在這兩方面的産品實力，正是一輛“精品”車該有的樣子，為什麼就不能扣人心弦呢？
首先，在外觀和空間靈活性方面。它采用網狀鋼琴黑色前格栅，鑲嵌霧燈，輔以全LED大燈，兩側配備LED日間行車燈，營造出蓄勢待發的前臉風格。車身側面采用快背式車頂，17英寸鋁合金輪毂，俯沖腰線裝飾。再加上醒目的動感尾翼，整個外觀十分協調，開出去就被迷住了。它的長寬高分别為4640mm、1780mm、1455mm和2700mm軸距，比卡羅拉更顯修長，空間更大，符合人體工程學的高檔真皮座椅，加上一流的底盤振動過濾器，所呈現的舒适和便利似乎遠遠高于軒逸和朗逸。
其次，在經濟性和乘坐品質方面。 2021款雷淩提供1.2T和1.8L兩款發動機，比對10速模拟10速CVT無級變速器和E-CVT無級變速器。懸挂類型為前麥弗遜式獨立懸挂，後E型多連杆獨立懸挂。其中，1.2T擁有116馬力，百公裡油耗為5.6L。 1.8L混動版将百公裡油耗控制在4.1L。這樣的動力總成，再加上支援四向調節的多功能方向盤，換擋邏輯清晰的變速箱，以及成熟的底盤調校加持，能給人留下不錯的駕駛感：彎道不漂移，長時間不疲勞離。值得一提的是，全系隻加92的，大大降低了車主的成本。
總之，看家用車的朋友，首先要考慮的是整車的品質、安全性和經濟性，其次才是外觀、空間、配置等。縱觀目前國内車市，豐田卡羅拉和雷淩的品質管控早已深得人心，是為數不多的雙擎版車型之一。預測消費者的真實需求。同時，2021款雷淩相比上一代車型，在安全配置、實用配置、潮流配置方面都有所提升，自然比卡羅拉更注重成本效益。那麼能得到越來越多車主的青睐，也就情理之中了。我覺得它是一輛名副其實的“耐用汽車”。