前兩年，汽車圈刮起了一陣三缸發動機的風，不少廠家紛紛推出了三缸車型，但到目前看來，并沒有什麼成功的案例，于是很多車型又換回了四缸發動機。
雪佛蘭科魯澤便是其中之一，在換回四缸發動機後，憑借着沒有明顯短闆的綜合實力，再加上終端的大額優惠，這款車的月銷量也實作了上漲，連續 3 個月銷量破萬輛。
從車300 二手車的資料來看，科魯澤這款車在今年 1 月份賣出了 14079 輛的好成績，是雪佛蘭旗下唯一銷量破萬的車型。
科魯澤的顔值不低，在全新家族理念的打造下呈現出時尚運動的一面，符合年輕消費者的審美。
從前臉來看，大面積的進氣格栅加入黑色橫幅式塑膠飾條裝飾，看上去比較大氣。兩側燈組的造型很是犀利，全系均采用 LED 光源，點亮後的效果很吸睛。
側面來看，科魯澤展現出了美式車的經典風格，線條流暢，比例協調。一條筆直的腰線從 A 柱一直延伸至尾燈處，拉伸了橫向視覺效果。
科魯澤定位緊湊型轎車，長寬高分别為 4614/1798/1485 mm，軸距為 2640 mm，與同級别主流車型相比稍顯遜色，但車内空間足夠滿足日常使用。
車内的設計比較簡約，中控台利用線條的處理營造出一定的立體感，炮筒式儀表盤很有戰鬥氣息。中控台采用了搪塑材質進行包裹，方向盤為真皮材質，駕駛時的手握感受很好。
科魯澤還标配了 8 英寸液晶觸控屏，并内置衛星導航、路況資訊顯示、藍牙/車載電話、車聯網等功能，倒車影像、胎壓顯示、上坡輔助、7 揚聲器、後外視鏡電動調節等都是标配，配置表現對得起它的價位。
動力上搭載 3 套系統。1.0T 三缸發動機最大功率 125 馬力，比對 6DCT 變速器；1.3T 三缸發動機最大功率 163 馬力，比對 6AT 變速器。同時這兩款發動機還配備了 48V 輕混系統，燃油經濟性比較出色，油耗僅為 4.7-5.3 升。
1.5L 四缸發動機的最大功率為 113 馬力，峰值扭矩 141 牛·米，比對 6AT 變速器。從參數上來看，比前兩個版本稍弱一些，但是這套動力總成經過了大量的市場驗證，可靠性高。百公裡油耗為 5.9 升。
從産品力上來說，科魯澤的動力參數結合油耗的綜合表現還是很不錯的，配置、空間都能滿足基本的需求，外觀也比較符合當下的主流審美。
價格上，2022 款科魯澤的指導價為 11.19-12.29 萬元，在終端還有着 4 萬元左右的優惠，起售價低至 7.27 萬元，作為一款合資車，科魯澤成本效益可以說是非常高了，自然就成了熱銷車型。