小編從前方得到消息，日産已經正式換代了旗下的K-car車型DAYZ，日産對新車的外觀和内飾做了全面的調整，有消息稱為了提升在國内的競争力，日産将會在明年的第一個季度正式引入這款車，從整部車的結構上看，新車的目标應該是鎖定而來五菱“宏光Mini”，但這款車并未采用純電驅動，即便如此也同樣具有競争力，畢竟國内網友對于小型的内燃機車是很有需求的。
按照慣例還是先簡單的介紹一下這款車，别看是款K-car版本，整部車的配備還是非常齊全的！首先正面上，這款車型還是延續了日産非常經典的V-motion格栅的布局，但因整部車的尺寸比較嬌小，是以整個格栅基本上鋪滿了整個前臉。而格栅的組成也是非常的豐富的，并沒有因為是小型車而做簡配，這點還是非常的良心。在大燈方面，新車配備了日間行車燈，以及最新樣式的造型犀利的大燈組。所配備的最新樣式的懸浮式車頂以及雙色的車身塗裝，讓整車看上去更加的個性與時尚！
來到側面，明顯能夠看到新車所配備的腰線将整部車一分為二，是以層次感的展現非常明顯，并且同樣的設計元素也延續到了輪眉上，這和日産目前的車型形成了非常鮮明的對比。此外通過顔色的不同，新車的車頂也形成了一種懸浮式的造型處理，這也使得新車看起來更加的靈動！到了尾部上，這款K-car采用了非常标準的直立式的結構，豎排的尾燈與前大燈正好形成呼應，另外整個後包圍也采用了精細化的調整，效果上完全不輸純電系列！
從内飾上就能看到，内燃機與代步車的差別了！相比宏光Mini的簡裝飾布局，這款車的内飾明顯複雜了許多，比如方向盤與軒逸保持了一緻，儀表盤為全機械式的布局，另外在中間依次是懸浮式的中控屏以及前置式的檔杆，沒有太多所謂的科技感，但明顯是在實用性上大做文章。而事實上這款車也已經做到了！在座椅的布局上，新車采用了正常的2+2的四座布局，因為空間的原因是以并未配備超級大沙發，這點還是比較遺憾了！但即便如此在同級别的舒适度上也是要強于競品，是以宏光Mini EV真的難成它的對手！
最後就是網友們最關心的動力系統，新車将搭載K-car非常标準的1.0T 三缸引擎作為動力系統，百公裡油耗在三L左右，而且配合CVT變速箱整車展現出了更強的平順性。有消息稱新車有望在明年的第一個季度上市，如果消息屬實，那麼宏光Mini EV的好日子真的要到頭了！