小编从前方得到消息，日产已经正式换代了旗下的K-car车型DAYZ，日产对新车的外观和内饰做了全面的调整，有消息称为了提升在国内的竞争力，日产将会在明年的第一个季度正式引入这款车，从整部车的结构上看，新车的目标应该是锁定而来五菱“宏光Mini”，但这款车并未采用纯电驱动，即便如此也同样具有竞争力，毕竟国内网友对于小型的内燃机车是很有需求的。
按照惯例还是先简单的介绍一下这款车，别看是款K-car版本，整部车的配备还是非常齐全的！首先正面上，这款车型还是延续了日产非常经典的V-motion格栅的布局，但因整部车的尺寸比较娇小，所以整个格栅基本上铺满了整个前脸。而格栅的组成也是非常的丰富的，并没有因为是小型车而做简配，这点还是非常的良心。在大灯方面，新车配备了日间行车灯，以及最新样式的造型犀利的大灯组。所配备的最新样式的悬浮式车顶以及双色的车身涂装，让整车看上去更加的个性与时尚！
来到侧面，明显能够看到新车所配备的腰线将整部车一分为二，所以层次感的展现非常明显，并且同样的设计元素也延续到了轮眉上，这和日产目前的车型形成了非常鲜明的对比。此外通过颜色的不同，新车的车顶也形成了一种悬浮式的造型处理，这也使得新车看起来更加的灵动！到了尾部上，这款K-car采用了非常标准的直立式的结构，竖排的尾灯与前大灯正好形成呼应，另外整个后包围也采用了精细化的调整，效果上完全不输纯电系列！
从内饰上就能看到，内燃机与代步车的区别了！相比宏光Mini的简装饰布局，这款车的内饰明显复杂了许多，比如方向盘与轩逸保持了一致，仪表盘为全机械式的布局，另外在中间依次是悬浮式的中控屏以及前置式的档杆，没有太多所谓的科技感，但明显是在实用性上大做文章。而事实上这款车也已经做到了！在座椅的布局上，新车采用了常规的2+2的四座布局，因为空间的原因所以并未配备超级大沙发，这点还是比较遗憾了！但即便如此在同级别的舒适度上也是要强于竞品，所以宏光Mini EV真的难成它的对手！
最后就是网友们最关心的动力系统，新车将搭载K-car非常标准的1.0T 三缸引擎作为动力系统，百公里油耗在三L左右，而且配合CVT变速箱整车体现出了更强的平顺性。有消息称新车有望在明年的第一个季度上市，如果消息属实，那么宏光Mini EV的好日子真的要到头了！