近日，一位汽車部落客放出一張歐尚Z6釋出會上的照片，歐尚Z6的産品經理在介紹它的“一鍵超車”功能，自動打燈，鳴笛，切換最強勁動力模式，受到網友朋友們的調侃。這個功能真的沒有可玩性嗎？國産車到了隻能堆配置的地步了嗎？
左降檔撥片內建“ATTACK MODE”功能，官方稱之為“一鍵超車”
其實，國産車上配備新奇配置，歐尚Z6不是第一個。像傳祺GS4上的一鍵車機微信，已經從2020款連續使用到了2022款。
2022款傳祺GS4上的車機微信。
還有理想ONE上的副駕娛樂屏，這在合資或進口車型上暫沒見過。
理想ONE的副駕大屏，三年每月20G的免費4G流量。
據傳祺GS4和理想ONE使用者反映，車機微信和副駕大屏的使用頻率很高，對其評價是正面的。尤其是理想ONE，使用者反映充電時尤其愛看副駕屏，更喜歡擁有這些功能。
國産車真的隻會堆配置嗎？
國産車新奇配置豐富，那國産車隻會堆配置嗎？這個疑問可不嚴謹。我們更應該論證的是國産車堆配置對不對？
消費者選車就像選男、女朋友，有人在乎學曆、有人關心身材、有人挑揀相貌，各有需求，個體在婚嫁方面有較大随機性。但從大資料來看的确是學曆合适，身材優秀，收入高，相貌出色的群體在這方面有更大的主動權，考察的是綜合水準。
對一款車來說，好的銷量和它的綜合産品力幾乎可畫等号，操控好，動力強，空間大，配置高，顔值高，保值率高的車型更搶手，沒有哪款車能做到面面俱到（除非不考慮預算）。想取得好的銷量，須盡量往“面面俱到”靠攏。或走個性路線，把單一方面做到同價位最出色，針對性的迎合其忠實粉絲。像馬自達可以大程度的放棄配置、空間方面的優化，專攻優良操控，當然，這單方面的提升成本或許比均衡提升更高。回過頭來說，配置、可玩性本身就是産品力的一個方面。
暫不提國産車上可玩性強的配置，我們關注下剛需
作為一款小型SUV，目前在售的東風本田X-RV價格12.79-17.59萬，從12.79-14.79萬的五款車型都沒有配備自動空調，而自動恒溫空調的便利性不言而喻。在國産車中，同為小型SUV的領克06從12.86-13.98萬的車型都提供了自動空調。
領克06帶有語音控制功能的自動恒溫空調。
是以，新奇的配置隻要給日常用車提供了可玩性，使用者使用頻率高，那配置堆的越高越好。