要追上特斯拉，Rivian還有很長一段路要走。
當地時間3月10日，美國電動汽車初創公司Rivian釋出了2021年第四季度财報，财報顯示，其總營收為5400萬美元，不及華爾街預期；淨虧損24.6億美元，虧損額高于華爾街預期，去年同期虧損為3.5億美元；共傳遞909輛汽車。
2021年全年，Rivian總營收5500萬美元；淨虧損46.9億美元，去年同期虧損為10.2億美元； Rivian全年共生産1015輛并傳遞了920輛汽車。
Rivian方面稱，虧損的擴大主要源于研發、銷售等費用的增加。第四季度，其營運虧損為24.5億美元，2021年全年為42.2億美元。
自去年11月10日上市以來，Rivian一度被稱作“特斯拉勁敵”，受到資本市場熱捧，在市值上連接配接超越福特、通用、戴姆勒、大衆，一度成為按市值計算的全球第3大車企。
R1T車型，來自官網
目前，Rivian共有3款車型，均于2021年開始生産傳遞。其中，R1T是一款五座皮卡，R1S是一款七座SUV，這兩款車基于R1平台開發，均針對普通消費者市場，截至3月8日，R1T和R1S兩款車型的預訂量為8.3萬輛；而在商用領域，Rivian基于RCV平台推出了一款電動貨車EDV，該車型由亞馬遜參與設計和制造，亞馬遜也是該車型的首個客戶。
在與亞馬遜合作方面，Rivian在電話會議上表示，預計供給亞馬遜公司的 EDV-700貨車在今年第二季度的産量将顯着增加。亞馬遜持有Rivian 20%的股份，并給了Rivian 高達10萬輛貨車的訂單。Rivian表示仍在探索進一步擴大與亞馬遜的商業合作。
EDV車型生産工廠中的房間，來自官網
在電池方面，Rivian于今年推出了“标準電池包”，使用磷酸鐵锂電池，也就是說，其将像特斯拉一樣，在高鎳三元锂電池和磷酸鐵锂電池兩方面共同推進。2022年，RCV平台即将搭載磷酸鐵锂電池，2024年，針對消費者的R1平台将開始搭載磷酸鐵锂電池。
Rivian表示，短期内仍受供應鍊問題的困擾，預期這一問題将至少持續2022年全年，“我們正在與供應商密切合作，盡早确定零件限制情況，以便面對供應增加是或在需要時開發替代解決方案。”
Rivian預期2022年虧損為47.5億美元。Rivian表示，将提高其伊利諾伊州工廠的産量，并将啟動佐治亞州工廠的建設，此前其預期今年産量可達5萬輛，但由于供應鍊限制，預期今年産量為2.5萬輛。截至3月8日，Rivian在2022年的産量為1410輛。
雖然預期年産量還不及特斯拉上海工廠2月單月的出口量，但通過研發皮卡、SUV等美國市場更喜愛的大型車，Rivian切入了特斯拉還未完整覆寫到的細分市場，這也是Rivian收到資本青睐的重要原因之一。
截至3月10日美股收盤，Rivian跌6.35%，報收41.16美元，盤後跌近13%。自去年11月上市後，Rivian股價已從最高點下跌近八成，跌去了超千億美元的市值。目前在全球車企市值排行中位列第12名。