從月銷過萬都月銷1000多輛就隻差了一個缸體的距離，如今的日産奇駿已經徹底一蹶不振，不論是四缸奇駿的回歸還是東風日産的各種營銷，都無法挽回奇駿曾經的輝煌了，當然了這也是傲嬌的東風日産該付出的代價，也許東風日産也沒想到這個代價會如此沉重吧。
2月份東風日産奇駿又是銷量下滑的一個月，從5000多輛到3000多輛再到現在的1000多輛，東風日産奇駿在下滑的路上是走的越來越順了，真的懷疑有一天是不是東風日産會停産奇駿。不過仔細一想也不太可能，畢竟那可是花了200億研發的三缸發動機啊，不得靠奇駿賺回來麼。
今時已不同往日，現在的市場早已經不是賣方市場，不管是合資還是自主品牌都要迎合咱們國内消費者的喜好，而是高高在上的覺得自己造什麼消費者就該買什麼。
日産奇駿擺出高傲的态度和一些防抖套路玩的爐火純青沒有多大用，因為網際網路是發達的也是有記憶的，20來萬你讓中國人買個三缸，日産奇駿你是不是覺得中國人的錢也太好賺了啊！