過去一年裡，寶馬集團全球汽車傳遞量超過252萬輛。其中BMW品牌再創新高，達到221萬輛，同比增長9個百分點，力壓奔馳領跑全球豪車汽車品牌。在中國市場，寶馬集團年銷量能達到84.6萬輛左右。寶馬汽車在我們國内稱得上家喻戶曉，但真正了解寶馬幕後老闆的人卻不是很多。
科萬特是德國著名家族，全球最富有的家族之一，正是該家族掌控寶馬集團。家族有兩人登上福布斯富豪榜第，分别是蘇珊娜·克拉滕（身價277億美元）、斯特芬·科萬特（216億美元），家族明面上的資産折合成人民币超過3100億元。低調貫徹在家族的每一個成員的教育之中，也正是因為過于低調，使得很多人對這個家族都缺乏了解。下面簡單來聊聊這個德國最富有的家族：Quandt中文為科萬特，也被翻譯為匡特。
提及寶馬家族的故事，要從埃米爾說起。19世紀60年代中期，年僅十六歲的埃米爾到位于德國柏林郊區小鎮上的一家紡織廠當學徒，勤奮機靈的他從普通小工做到經理位置并娶了工廠負責人的女兒，開始參與到企業的管理。三年後，埃米爾和兄弟湊錢買下了這家工廠，由此開啟了家族的創業曆程。企業在他們的管理下，生意蒸蒸日上，擁有三家紡織廠。京特是家族的第二代接班人，他不但繼承了父親的經商頭腦還更善于學習，有着超前的思維。手上點家底的京特，眼光獨到盯上蓄電池行業，通過收購的方式踏入了新的領域，是家族企業發展曆程中重要的轉折點。
上世紀五十年代，家族迎來第三代掌門人赫伯特，續上家族企業轉入重工業的故事。彼時剛接手的赫伯特，注意到汽車領域要興起，先是提高家族在戴姆勒-奔馳的股份，再來跟他的父親一樣尋找具有潛力的汽車企業為轉型做準備。赫伯特留意到處于虧損狀态的巴伐利亞汽車制造廠（寶馬集團前身），并決定将其收購下來。當時家族成員不太看好寶馬，他義無反顧投入全部資産壓在這家企業上。後來事實證明赫伯特這一步走對了，寶馬的崛起為整個家族帶來了豐厚的回報，逐漸發展成為德國最成功的汽車和機車制造商之一。
八十年代後，家族進入第四代，蘇珊娜·克拉滕和斯特芬·科萬特姐弟繼承了寶馬公司的股份，并默默投了許多不同行業的企業，寶馬日常工作則交由職業經理人打理，家族成員坐享其成即可。蘇珊娜曾經表示：“我父親把它傳授給我們，就是公司擁有者，沒有必要什麼都管。有些事情最好讓第三者去做。”
據财富雜志公布的“世界500強企業”榜單顯示，寶馬集團排在第54名，企業年營收為1127.94億美元（折合人民币約7120億元），全球員工數量超過12萬人。旗下擁有BMW、MINI和勞斯萊斯三大品牌，銷售網絡遍及140多個國家和地區。